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时间:2019-08-18
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1、共11页XX型SUV多用途乘用车电子加速踏板总成技术条件JT-D0101-1108-1编制:审核:标准:会签:批准:XXXX汽车有限公司2016年4月设计文件名称加速踏板总成技术条件JT-D0101-1108-1产品型号名称XX型SUV多用途乘用车共11页第1页1范围本技术条件规定了XX型SUV6ZBM多用途乘用车用加速踏板总成性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。本技术条件适用于XX型SUV6ZBM多用途乘用车加速踏板总成。2引用标准QC/T413-2002汽车电气设备基本技术
2、条件QC/T238汽车零部件的贮存和保管QC/T788汽车踏板装置性能要求及台架试验方法GB/T28046.2-2011道路车辆电器及电子设备的环境条件试验第2部分:电器负荷GB/T28046.3-2011道路车辆电器及电子设备的环境条件试验第3部分:机械负荷GB/T28046.2-2011道路车辆电器及电子设备的环境条件试验第4部分:气候负荷GB/T191-2008包装储运图示标志GB/T2423.17电工电子基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法GB/T2423.34-2005电工电子产品基本环境试验
3、规程试验Z/AD:温度/湿度组合循环试验方法GB/T4942.2-93低压电器外壳防护等级3技术要求3.1基本要求3.1.1产品应符合本技术条件要求,并按规定程序批准的图样与技术文件制造。3.1.2额定工作电压为:DC5V±0.3V。3.1.3工作环境温度:-40℃~80℃。3.1.4工作环境湿度:0%~95%。3.1.5外壳防护等级:IP5K2。3.1.4踏板为非接触式传感器。3.2外观踏板的外观应整洁,塑料件不允许有裂纹、气泡、电器接插座应无影响使用的尺寸变形,标记和铭牌应清晰。3.3外形及安装尺寸旧
4、底图总号踏板的外形尺寸及安装尺寸应符合产品图纸规定。底图总号编制校对签字标准化会签日期标记处数更改文件号签字日期审定JT-D0101-1108-1加速踏板总成技术条件共11页第2页3.4基本性能3.4.1踏板的传感器输出信号:两路电压信号输出,满足图1要求。3.4.2传感器信号线性度:两路信号线性度误差应不大于±2%。3.4.3传感器信号同步度:
5、信号2/2-信号1
6、≤0.07V。3.4.4加速踏板的踏板力与踏板行程关系,应满足图2要求。图1电信号输出图图2踏板力与踏板行程特性图3.5耐过压性能传感器经受
7、DC16.5V,1h过电压后不被损坏,其性能应符合3.4条的规定。3.6耐反向电压性能传感器经受反接DC12V,60s后不被损坏,其性能应符合3.4条的规定。3.7耐短接性能传感器经受短接DC16V,1h后不被损坏,其性能应符合3.4条的规定。3.8绝缘电阻在各针脚和外壳之间加DC500V电压,要求绝缘电阻应大于10MΩ。试验时不得出现击穿和闪络,试验后其性能应符合3.4条的规定。3.9耐电压性能将各终端之间断开,在各针脚和外壳之间加50Hz,正选电压500V,持续时间1min,试验时不得出现击穿和闪络,
8、试验后其性能应符合3.4条的规定。3.10耐低温贮存性能踏板经―40℃×72h低温试验后,产品恢复常温后,性能应符合第3.3条和第3.4条的规定。3.11耐高温贮存性能踏板经+80℃×96h高温试验后,产品恢复常温后,性能应符合第3.3条和第旧底图总号3.4条的规定。底图总号签字日期标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期JT-D0101-1108-1加速踏板总成技术条件共11页第3页3.12露点性能踏板-5℃环境中存储2h,再经相对湿度为85%,温度35℃存储10min,产品恢复常温后,性能
9、应符合第3.3条和第3.4条的规定。3.13耐温度慢速变化性能踏板在不通电状态下,按照图3温度曲线进行20个温度循环,产品恢复常温后,性能应符合第3.3条和第3.4条的规定。图3耐温试验温度循环曲线(t1=1h,t2=2h)3.14温度冲击性能电子油门踏板在不通电的状态下,如同在汽车上的安装方式,按图4,循环100次,高温85℃,低温-40℃,转换时间<20s。产品恢复常温后,性能应符合第3.3条和第3.4条的规定。3.15温度/湿度循环性能踏板不通电,如装车状态放置温度试验箱中存储。产品恢复常温后,性能
10、应符合第3.3条和第3.4条的规定。循环参数:每个循环为24h,温度循环和湿度变化曲线如图5所示。旧底图总号循环次数:10次。底图总号签字日期标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期JT-D0101-1108-1加速踏板总成技术条件共11页第4页图4温度冲击试验温度循环曲线图5温度循环和湿度变化曲线旧底图总号底图总号签字日期标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期JT-D0101-1108-1加速踏板总
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