汽车省油要诀.doc

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1、汽车省油要诀第一招：确保轮胎气压正确。不够气或气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。　　第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。　第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要额外的抓地能力，否则你只是在浪费汽油钱。　　第四招：定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。　　第五招：用黏度最低的润滑油。汽车手册上应有说明

2、汽车所能用的最低黏度润滑油。润滑油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。　　第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。　　第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。　　第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。　　第九招：不要“热身”过度，有

3、些车主喜欢在开车前，先开动引擎让它热一热后才上路这是个好习惯。但热身太热无疑是跟自己的口袋过不去。你也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。　　第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。　　第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。　　第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。　　第十三招：不要超速，对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东

4、西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你汽车的负担，同时增加口袋的负担。第十五招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果走了不少冤枉路。开车兜风在这个时代已经不流行了。第十六招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热再上路，这是个好习惯，但热身太久就是跟自己的钱过不去。其实，你也可以先让车子慢慢行驶一两公里，以达到热身的效果第十七招：不要时常变道，变道会比直线多耗油25%（因为要不停加速不停刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了）；驾驶汽车省油要诀驾车省油量是通过驾驶员采用的

5、每一个正确的操作和每一个合理的措施来实现的。常用的驾车省油方法有：缓慢加速。汽车有低挡起步，然后缓慢加速，比采用急加速的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。对于在城市中行驶的汽车，采用缓慢加速的节油量是很可观的。5使用经济车速。汽车在经济车速时，是汽车磨损最小、油耗最低的状态，是最节省费用的。但以经济车速行驶会影响运输生产率，所以在实际生产中，汽车常以略高于经济车速的中速行驶，其经济效果会更好。脚轻手快。脚轻手快是指脚踩油门要轻而缓抬，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏

6、板，加速装置和加浓装置起作用而"额外"供油，致使耗油增加。若突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而起牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，而使耗油量增加。正确使用制动。在保证安全的局部下，尽量少用制动，也是节油的一项有效措施。而采用提前抬起油门，使汽车自然减速的"以滑代刹"的方法，不仅可以省油，而且还能减少机件的磨损。低速挡不超速，高速挡不缓行。在同一道路和一定车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速挡时的情况正相反。安全滑行。滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。滑行

7、时发动机一般怠速运转，变速杆置于空挡位置，发动机只消耗很少的油。但一定要注意安全。保持足够的跟车距离。这样可以少用制动，既安全又省油。汽车省油全攻略关于节油车主们或多或少都知道一些，可究竟那些道听途说的方法哪些才能收到稳定持久的节油效果？让我们“兵”分三路逐个打开问号吧。驾驶篇很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁池冶先生介绍说，同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8%。车主如果改进自己以往不科学、不规范的动作，即可收到立竿见影的节油效果。1.缓慢起步起步

8、时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣