地铁车辆受电弓检修问题的相关分析.doc

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1、地铁车辆受电弓检修问题的相关分析作者：魏一鹤徐承智来源：《世界家苑》2017年第05期        摘要：进入21世纪以来，科学技术得到了快速的发展，这也在一定程度上促进了地铁建设，地铁方便、快捷，与地面交通相比有着很大的优势，已经成为当下许多人优先考虑的交通工具，同时地铁也有效的缓解了地面交通的压力，使得城市可以更加高效、快速的运转，为城市经济发展增加更多的内在发展动力。一般来说，地铁运行主要是靠电力系统的有效牵引，当中的受电弓有效的连接了车辆和电网，由此可见，受电弓的重要性。要想地铁快速、高效的运行，就需要充足的电流，所以，必须要确保受电弓的强度非常高，耐磨性非常好。要想地铁一

2、直保持稳定的受流，就需要和接触网存在稳定的压力，这些都是和受电弓有着直接的关系。因此，在本文中，笔者主要是对地铁车辆受电弓的相关工作原理进行分析介绍，然后清晰的介绍了受电弓的常见故障问题和日常检修办法，以供参考。        关键词：地铁车辆；运行质量；受电弓；故障检修；检修问题        一、受电弓概述        受电弓是地铁车辆的一个十分重要的关键构件，是确保地铁车辆高效、稳定运行的基础，有效的连接着电网和地铁，然后再把列车中产生动能利用再生制动系统转换为电能，输送到接触网中以供其他在线列车使用。通过受电弓，实现了电能的双向传递，起到了节约能效的效果，由此可见，受电弓的

3、重要作用，对于地铁安全、稳定运行的重要。        实际工作中，受电弓的操作包括升弓和降弓两种，具体的工作环节如下：（1）升弓环节操作，操作工作人员先要打开空气压缩机，当气压达到额定气压时，按下升弓按钮，压缩空气经过地铁列车内的电磁阀、受电弓控制箱，直接进入空气弹簧内，使之膨胀之后，推动钢丝绳在钢杆下运动，借助拉杆，促使弓头保持一定平衡，在规定时间内上升，直到完成升弓作业为止。需要注意的是在上升过程中，受电弓需要保持平衡，防止架空接触网线之间发生碰撞冲击（如图一）。（2）降弓环节操作，操作人员首先按下降弓按钮，促使控制箱将空气弹簧内的空气全部释放，在重力、阻力下，促使受电弓落在底

4、架橡胶上，进而实现降弓操作。在降弓过程中，需要在规定的时间内，确保降弓的稳定性，避免对地铁列车的车顶造成伤害。        二、受电弓运行中常见的故障问题        1、受电弓上框架裂纹问题        受电弓上框架包括顶管、阶梯铝管、外连接管等，这些管道均是借助焊接的方式相互连接。为了增加框架的钢度，需要使用对角线杆来进行固定。而上框架与拉杆，下臂杆和弓头的连接都是使用轴承来实现的，大大降低了受电弓的重量，有利于弓网跟随性的增加，但是对受电弓的结构强度要求较高。其中，由于长时间使用，或者操作失误等，不能将焊缝处进行完成熔合，在长期的动力交变荷载冲击下，造成很多地方都会存在开

5、裂现象，如上框架肘接处，顶管焊缝处等。        2、受电弓碳滑板磨损更换问题        所有部件都有自己的使用限度，而地铁车辆中的受电弓也不例外。在长时间工作下，受电弓的碳滑板会受到均匀磨损，到达一定的程度后，需要对其进行更换。在实际工作中，不同线路的受电弓碳滑板、接触网之间的受流情况有所差异，使得碳滑板出现开裂，掉块，灼烧等问题，使得碳滑板的使用寿命缩短。同时，受到碳滑板自身材质和工艺的制约，使得碳滑板内部存在细小气孔（如图二），若是使用时间较长，就会导致碳滑板表里出现裂缝，影响整体的运行质量。        3、受电弓升降中的问题        在实际的运行过程中，受电

6、弓升降操作会时常出现卡壳，接触网放电、升弓进程缓慢、降弓过程中砸车等。如果控制电路出现故障或者空气管路故障，就会导致升降弓不能完成。如果铰接部位存在问题，就会使得升弓减慢。在降弓过程中对车顶造成损坏，主要是因为阻尼器出现漏油、松动现象。        三、地铁车辆受电弓运行问题的检修措施        受电弓的安全运行与日常的检测与维修息息相关，如果不能对其进行按时检修，对存在的问题不能及时发现和解决，会对受电弓造成较大的安全威胁，严重影响着地铁车辆的稳定运行。因此，受电弓的日常检查和维修至关重要，管理部门必须根据当地的气候，环境等具体情况来制定相应的检修计划。        通常情

7、况下，如果地铁车辆完成了往返工作后，需要使用干燥压缩空气对各个部位的灰尘和脏物进行清除，在活动框架、转轴、链接等位置需要采用清洁剂进行清洗，确保表面清洁之后，再涂抹润滑油，同时加强对受电弓绝缘子的维修、保养工作，促使重要部件表面干净整洁。在日常工作中，需要加强受电弓各个部位的检查，确保手电弓使用的灵活性。另外对受电弓的气囊和空气管道做好检查，防止出现气体泄露情况。对于所有的紧固件进行检查，保证其都固定到位，防止出现松动和软编织线破损的现象。对于碳滑板，要进