车辆工程专业本科毕业论文.doc

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1、摘要本次设计题目是EQ1092货车的前后悬架系统的设计。所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架。后悬是由主副簧组成，也是非独立悬架。首先确定悬架的主要结构形式，然后对主要性能参数进行确定。在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧，材料和许用应力，和方案布置的设计；还有减振器的选择。在后悬架系统设计中主要对主副钢板弹簧进行了设计，特别是钢板弹簧的刚度比分配计算和刚度的校核。最后对悬架系统进行了平顺性分析，目的是判断所设计的悬架平顺是否满足要求。在平顺性分析时运用了时域分析方法，采用了两个自由度，最后通过编程计算，结果是没有不舒适。因而对提高汽车的动力性、经济性和操纵稳定性是有利的。关键词：悬架

2、设计；钢板弹簧；平顺性；货车东风4×2驱动EQ1092载货车(湖北十堰东风)类型:多用途货车,型号:EQ1092F，外观颜色:东风蓝，驱动形式:4X2，总重量:9400（kg），装载重量:中型(6吨﹤总质量≤14吨)（T），变速箱类型:.，用途:平板式货车，整车外形尺寸:长:7995宽:2470高:2485（m），货厢内部尺寸:长:5150宽:2294高:550（m），轮胎数:6（个），乘员/座位数:3，AbstractThetitleofthisthesisisthedesignoffrontandrearsuspensionsystemsofEQ1092truck.Thefrontsus

3、pensionsystemistheleafspring,dependentsuspension.Therearsuspensionsystemconsistsofthemainspringandthehelperspringanditisalsodependentsuspension.Intheprocedureofthedesignwemadecertainthestructuralstyleofthesuspensionsysteminthefirst,thenwemadecertainthemainparameters.Inthedesignofthefrontsuspensionw

4、edesignedtheleafspringfirstly,materialandallowablestressandthedesignofscheme,moreoverthedesignofshockabsorber.Inthedesignofrearsuspensionwecarriedoutthedesignofthemainspringandthehelperspring,speciallythecountingofdistributionofangularrigiditybetweenthemainspringandthehelperspringandthecheckingofth

5、eangularrigidity.Inthefinaldesignstage,weimplementtheanalysisofsuspensionrideperformance.Theaimiswhethersuspensionridequalitymeetstotheperformancerequirement.Therideperformanceanalysisadoptsthemethodswithtimedomainandwithtwodegreeoffreedomsbycomputerprogram.Theresultsindicatethatthereisnouncomforta

6、blenessforthecaronroad.Therefore,itishelpfulforthedynamical,economicalandhandlingperformancesofthestudiedvehicle.Keywords:SuspensionDesign;Leafspring;RidePerformance;Truck目录第1章绪论1第2章悬架系统的结构与分析32.1悬架的作用和组成32.2汽车悬架的分类32.3悬架的设计要求42.4悬架主要参数42.4.1悬架的静挠度fc42.4.2悬架的动挠度fd52.4.3悬架弹性特性52.4.4后悬架主、副簧刚度的分配52.4.

7、5悬架侧倾角刚度及其在前、后轴的分配6第3章前后悬架系统的设计73.1前悬架系统设计73.1.1钢板弹簧的设计73.1.2.减振器的选用123.2后悬架系统设计133.2.1主、副钢板弹簧结构参数133.2.2钢板弹簧的强度验算13第4章前后悬架系统的制图导图和抗干涉分析4.1前悬架的制图与导图4.2后悬架的制图与导图4.3前后悬架系统的抗干涉分析第4章平顺性分析和编程154.1平顺性的定义154.2平顺性的