桥梁墩台作业指导书.doc

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1、新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁墩台施工作业指导书中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部二0一六年三月新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程墩台身施工作业指导书一、编制依据1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》；2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》；3、《铁路桥涵设计基本规范》；4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》；5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》；7、《铁路工程施工质量验收标准》；8、《建筑机械使用安全技术规程》；9、《施工现场临时用电安全技术规范》；10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》；二、编制

2、原则1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定。2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书。3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的；做到优质、高效、按期完成工程任务。4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行，确保工程在施工中的质量。三、编制范围本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工。四、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核相关施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，

3、提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，机械设备配备齐全等。修建临时驻地、进场便道等临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。3、技术要求墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置。墩台施工过程中应经常检查中线、高程，发现偏差应及时调整。支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程，施工中应确保支撑垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求。当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较

4、高时，应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程，边坡应按照设计要求进行完整防护。墩台应在成承台完工后尽快施工，缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔。墩台施工允许偏差见下表：墩台模板允许偏差序号项目允许偏差（mm）1前后、左右距中心线尺寸±102表面平整度33相邻模板错台14空心墩壁厚±35同一梁端两垫石高差26墩台支承垫石顶面高程0，-57预埋铁件和预留孔位置5混凝土墩台允许偏差序号项目允许偏差（mm）1墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸±202表面平整度53桥墩平面扭角2°4空心墩壁厚±55支承垫石顶面高程0，-106预埋铁件和预留孔位置5五、施工顺序及工

5、艺流程1、桥台施工桥台采用T型桥台，台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋及模板采用汽车吊进行吊装。混凝土采用5#拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场并泵送施工。（1）桥台施工工艺见桥台施工工艺流程图。（2）桩头凿除准确测量承台地面轴线位置，人工配合挖掘机开挖承台基坑。采用汇水井法排水，人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，承台底铺碎石垫层，用砂浆抹面，立模绑扎钢筋。（3）模板、钢筋安装①钢筋安装承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间

6、采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。施工准备钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑钢筋下料、加工台身模板拆除模板加工、修整混凝土养护安装垫石钢筋网垫石模板安装预留孔洞制作试件预埋件及孔道设置垫石混凝土浇筑垫石拆模、养护钢筋下料、加工模板加工制作试件台帽模板安装台帽钢筋绑扎混凝土浇筑制作试件未到设计标高桥台施工工艺流程图②模板安装桥台内外模板采用大块钢模板，模板根据桥台设计图纸设计好后在

7、工厂加工，平模每节模板1.5ｍ高，并配短节模板以适应设计台身几何尺寸的需要；内模折角模板按图纸形状加工。台身外模一次支立到顶，模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚，拼接表面必须平整、支撑牢靠。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。（4）混凝土浇筑及养护混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送罐车运输，经混凝土泵车泵送浇筑，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，混凝土坍落度要求180~220mm当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并