汽车维护技术--学习任务四--子任务3-火花塞的检查与更换课件.pptx

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1、学习任务四子任务3火花塞的检查与更换目录CONTENTS01学习目标02任务描述03知识准备04任务实施05课堂小结学习目标123能够判断火花塞的类型及技术参数；【知识目标】能描述火花塞的作用及工作原理；能够规范地检查火花塞并分析火花塞的好坏；4能够按照要求规范地更换火花塞。5会运用所学知识和经验，为客户提供延长火花塞使用寿命的使用方法和建议。任务描述任务描述车主王女士最近发现自己的轿车起动比较困难，经常需要打火好几次才能起动，而且动力不足，没跑多少公里就需要加油，油耗明显比平时增加了很多，因此决定来到4S店要求给予维修。王女士的车辆是迈腾轿车，行驶了35000km，车况

2、一直比较好，经维修技师检测诊断，发现该车的点火系统中的火花塞出现故障，需要更换火花塞，并对点火控制系统进行检修。二维码动画知识准备1.点火控制系统概述点火系统的作用是将低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序和点火时刻的要求，产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气点火系统产生高压电的零件是点火线圈产生电火花点燃可燃混合气的零件时火花塞是点火系统发生故障较多的地方知识准备2.火花塞火花塞的安装位置火花塞一般安装在发动机汽缸盖上，位于发动机的侧面或顶部，传统点火系统的火花塞靠缸线与分电器连接，现在汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。知识准备2.火花塞火花塞的外

3、部结构火花塞由端子、壳体、绝缘体和电极构成。其中，壳体为金属结构，分为两部分，下部外表为螺纹，以便旋进发动机缸盖上的安装孔，上部为六棱柱，以便使用套管安装或拆卸火花塞。知识准备2.火花塞火花塞的内部结构火花塞的放电部分是中心电极和侧电极，它们之间用高氧化铝陶瓷绝缘体隔开。绝缘体内部的中心导电部分分为三段，上部是金属杆，金属杆的上部制有螺纹，其上拧有接线螺母；中间是膨胀系数与陶瓷绝缘体相差不大的导电玻璃，确保火花塞在各种温度下的密封性；下部是中心电极。陶瓷绝缘体的外面是钢制壳体，有两个铜制的内垫圈，起密封和导热作用。壳体的上部制成六方体，下部制有螺纹，壳体的下端为侧电极。知

4、识准备2.火花塞电极材料对火花塞性能影响常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金。知识准备2.火花塞火花塞的热特性火花塞的热特性是指火花塞的温度特性。火花塞的热特性取决于火花塞裙部的长度，裙部长的火花褰，受热面积大，传热的路径长，散热困难，因而工作温度高，称为热型火花塞（功率小、转速和压缩比比较低的发动机）；裙部短的火花塞，受热面积小，传热路径短，散热容易，因而工作度低，称为冷型火花塞（大功率、高压缩比、高转速发动机）；介于两者之

5、间的称为“中型”火花塞。知识准备2.火花塞火花塞的型号火花塞型号由三部分组组成：1）火花塞结构类型及主要形式尺寸，用汉语拼音字母表示。2）热值，用阿拉伯数字表示。3）火花塞派生产品结构特征、发火端特征、材料特性及特殊技术要求，用汉语拼音字母表示。知识准备3.火花塞的维护火花塞的更换周期火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响材质更换周期铜芯2-3万公里镍合金芯4-6万公里白金芯8万公里左右白金芯10万公里或更长知识准备3.火花塞的维护火花塞的常见故障不按时维护的火花塞，电极的磨损会加快，电极间隙会变大，点火也会变得不稳定，对于电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点火失

6、效、油耗增加等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况。知识准备3.火花塞的维护火花塞的检查与调整-外观检查直接地就是将火花塞拆下来检查，如果发现火花塞两个电极以及绝缘体处呈淡黄色，则说明这支火花塞的工作状态是健康的；如果火花塞电极上有明显的积碳或者黑色的附着物，这就说明火花塞出现故障了。积碳不是很多----------可用清洗剂进行清洗再使用积碳太多----------更换新的火花塞知识准备3.火花塞的维护火花塞的检查与调整-间隙检查与调整火花塞中央电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙，0.60-1.00mm。间隙过大，因跳火电压增高，使点火线圈处在过负荷状态下

7、工作，发动机在高速时容易出现断火，运转不稳。间隙过小，跳火弱小，也不能很快地点燃混合气，使发动机功率下降。用塞尺检查一下火花塞两个电极之间的间隙知识准备3.火花塞的维护火花塞的检查与调整-绝缘电阻测量用万用表测量火花塞的绝缘电阻.其标准电阻应大于10兆欧姆。如不符合要求，则更换火花塞。知识准备思考不同类型的火花塞的更换周期一样吗？为什么？任务实施以一汽-大众迈腾轿车2.0TSI车型为例对火花塞的检查与更换进行任务实施。任务实施以一汽-大众迈腾轿车车型为例检查发动机正常起动情况1（1）打开点火钥匙起动发动观察发动机是否存在起动困