铁路车辆构造课件.pptx

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1、铁路车辆构造2.1.3分类3、特种用途车有特殊用途的车辆（发电车、救援车、扫雪车等）2.2车辆基本构造车体车底架车钩缓冲装置走行部制动装置铁路车辆一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。铁路车辆一般由车体、车底架、走行部(转向架)、车钩缓冲装置和制动装置等五个基本部分组成。1、车体车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架上。车体一般和车底架构成一个整体，支承在转向架上，其结构与车辆的用途有关。运送对象不同，车体的构造不一样。通常有以下几种类型：棚车、敞车、平车、保温车、罐车、特种货车、客车1、车体1）棚车（P）(coveredwagon)——适合于运送

2、日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货物。车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部分组成。棚车的车体组成第二节、铁路车辆构造1、车体2）敞车（C）(openwagon)——主要运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。C70通用敞车车体结构1、车体3）平车（N）(flatwagon)——适合于运送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或重量较大的货物。平车1、车体4）保温车（B）(insulatedwagon)——主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐的货物。车体与棚车相似，而墙板内填充隔热材料。较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控制车内温度。保温车保温车1

3、、车体5）罐车（G）(tankwagon)——装运油、酸、水等各种液体、液化气体、粉状货物。车体为圆筒形，罐体上设有装卸口，有的还设有空气包和安全阀等。罐车带押运间的罐车1、车体6）专用货车(specialtypecoveredwagon)——家畜车、长大平车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。长大平车有16轴：运送特别大、特别长的货物。长大平车钳夹车钳夹车是两个对称可分离的车体，货物被夹持和悬挂在两车体中间。无承载货物的车地板面，能使货物最大限度地利用限界尺寸。钳夹车凹底平车凹底平车是我国铁路最早研制的长大货物车，通过将车架做成凹形，降低了承载面高度，可以装运较高的货物。装载能力50－

4、320ｔ。凹底平车装载桔色的货物落下孔车落下孔车的中间留有装载货物的落下孔，落下孔宽度有可以调整和不可以调整两种。落下孔车1、车体7）客车（coach）——供旅客乘坐用。双层客车载客能力比一般客车提高近50%。25型双层空调客车25型双层空调客车舒适平稳，载客量比普通客车增50％。25型双层空调客车室内CRH3型动车组时速350公里，牵引功率8800kw，定员601人CRH3型动车组2、车底架车底架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时承受机车牵引力和各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等

5、组成，如下图所示。2、车底架中梁—位于车底架中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向力的重要部件之一。枕梁—是车底架与转向架摇枕衔接的地方。在枕梁下部装有上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的上旁承和下心盘相对，可将重量传给走行部。