高速工程断点施工监理方案.doc

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1、开民高速工程断点施工方案一、路基工程路基工程断点处施工，属于质量薄弱环节，因施工周期较短，路基成型后没有较多的工后沉降时间，容易出现质量隐患，所以在断点处施工要格外注意，通过施工工艺采取相应的施工措施来降低隐患的发生。施工时，路基断点范围内原有的水井、墓穴、沟渠、通讯、电力设施及其它建筑物应妥善拆迁、清除或改造。对公路用地范围内的植物、垃圾、有机杂质须进行清理、掘除、移运和处理，并挖除树根，首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做断点路段的填筑。清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，

2、最后确立填土面积及坡脚位置，根据重测的地面标高，定出填筑边桩（坡脚线）,按要求每侧超宽50cm.根据自卸汽车拖斗容量大致计算出每堆土倒卸间距，挂线划格施工，并派专人指挥倒车。与前后路基进行台阶拼接，台阶高度同填筑层压实厚度，台阶宽度1.5m—2m，拼接两侧台阶设置4%的向内倒坡。机械设备满足使用要求序号设备名称规格型号计划投入数量备注1挖掘机320型1台2推土机320型1台3装载机50C2台4平地机SD131台5压路机20t2台6洒水车WE602台7自卸车16t8小型夯机5t2台接施工要路基拼点1、保证新填筑路基与两侧路基接头有效连接，并保证压实度。2、搭接台阶须开挖一级及时填筑一级，施工断点

3、处设置明显的现场施工告示牌。3、路基填筑采用分层平行摊铺，每层填料的铺设宽度超过路堤两侧设计宽度各50cm。虚铺厚度不超过25cm，摊铺后先进行整平，然后进行碾压，确保各层间的平整度要求。4、互通式立交范围主要以匝道填筑为主，道路线形走向变化较大时，施工时按照5m一个断面放样，确保线形流畅。5、断点路基的衔接处理，分层回填压实厚度不大于20cm的原则分层进行回填，压实度必须满足路基各区压实标准。6、台阶开挖前，先对老路基边坡进行40cm清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定。7、开挖台阶时，必须将所有虚土、松散部分挖出，挖至完全已压实的原路基为止，严禁用虚土“

4、培台阶”,开挖过程中如出现土体较大位移时，立即停止开挖，分析原因，采取措施防止塌方。。8、台阶自下而上随填土进度逐层开挖，以免造成原路基坍塌；回填施工采用小型压实机具与人工配合进行压实，靠近台身位置必须使用小型夯实机具进行补夯。9、在进行路基填筑时，加强与断点路基台阶结合处的碾压，人工清理台阶结合处的虚土后，碾压到边。10、填筑时原土路堤边坡清除表土后出现的松散、过湿、翻浆、沉陷、进行相应的换填、挖出处理后，再进行开挖台阶施工。11、临时排水，在断点基边坡设置临时排水槽，采用堵排结合的方法，封闭式排水措施，不得出现漏水浸泡路基边坡的现象，防止水浸泡地基。路基拼接施工方法1、施工放样利用水准仪检

5、测填前碾压后地面标高，根据实测标高和设计标高确定填方坡脚线。使用全站仪放出坡脚线。2、布料采用石灰打网格的方法在路基边线内打出每排卸车网格，以确定每车的堆放间距，并指派专人指挥卸车，填料按水平分层，先低后高、先两侧后中央进行卸料。3、素土摊铺摊料长度以日进度的需要量为度。雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。4、整平填料先通过推土机进行初平，再用平地机进行终平。用平地机由内侧向外侧进行刮平，要做到层面平整、均匀，要按设计要求做成向一侧倾斜的横陂，必要时可再返回刮一遍。达到规定的路拱和坡度。5、压实碾压采用振动压路机先进行静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振直至无明显轮迹。对于压

6、路机无法压到的死角，边角，采用小型夯实机具进行夯实，确保碾压达到无漏压、无死角、碾压均匀，直到满足设计要求为止。6、碾压遵循先轻后重，先先静压后振压的原则进行。7、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。对于拼接段的路基填筑压实度的控制应作为平时检测工作的重点。施工的工艺流程施工放样→开台阶→挂线划格布料→摊铺→初平→终评→碾压→验收。高填方路基拼接注意事项1、高填方路堤施工应加强沉降观测，并根据拼接施工特点，增加水平位移观察，并严格控制填筑速率。2、 高填方路段由于施工期较长，应严格做好排水措施，防止雨水从拼接面下渗。同时做好拦水埂和泄水沟，防止雨水对路基边坡冲刷。3、 高填方路段

7、的边坡台阶开挖应验算路基稳定后实施，不宜一次性开挖过大，过高。二、路面工程断点处路床验收合格后，准备进行路面底基层、基层的摊铺施工：机械设备性能应满足使用要求序号机械名称规格型号数量主要性能指标1拌和站WDB7001台700T/H2装载机ZL504台3摊铺机沃尔沃8820/ABG5252台4双钢轮振动压路机厦工1301台13T5单钢轮振动压路机徐工221台22T6单钢轮振动压路机英格索兰1台20T