市政工程基本知识教学文案.ppt

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1、市政工程基本知识一、市政工程概述1、概念市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。“ 大市政”：是指在市政府统筹规划管理之下，为满足城市经济建设的需要而修建的基础设施以及城市居民生活所必需的公共设施，它包括城市道路、桥梁、给水排水、隧道、涵洞、煤气管道、电力通讯、轨道交通、热

2、力、公园绿地等。图片示意第一章:城市道路概况城市道路等级分为四类：⑴快速路；⑵主干路⑶次干路⑷支路快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。主干路：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干路：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般道路红线宽度为25-40米。例如：我区的玫瑰路。支路：支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部交通问题，以服务功能为主。部分主要支路可以补充干道网的不足，可以设置公共交通线路，也

3、可以作为非机动车专用道。支路上不宜通行过境车辆，只允许通行为地方服务的车辆。我国城市道路分类、分级及主要技术指标类别项目级别设计车速（km/h）双向机动车道道数（条）机动车道宽度单排（m）分隔带设置横断面采用形式快速路80≥43.75～4必须设双、四幅路主干路Ⅰ50～60≥43.75应设单、双、三、四Ⅱ40～503～43.5～3.75应设单、双、三Ⅲ30～402～43.5～3.75可设单、双、三次干路Ⅰ40～502～43.5～3.75可设单、双、三Ⅱ30～402～43.5～3.75可设单幅路Ⅲ20～3023.5不设单幅路支路Ⅰ30～4023.5不设单幅路Ⅱ20～3023.25～3.5不设单

4、幅路Ⅲ2023.0～3.5不设单幅路二、市政道路建设程序建设项目选址意见书及选址红线图；建设用地规划许可证及用地规划红线图项目立项，委托设计建设用地批准书；规划设计方案审查建设工程规划许可证工程招投标；办理质量监督申报手续建设工程施工许可证；施工单位进场放线工程实施过程监管竣工验收审计决算竣工资料归档。施工管理注意事项（一）施工图审查中注意事项:平面、纵段、横段，周边地形、地貌用地性质、综合管线过路情况；（二）预算编制过程注意事项:工程量清单的准确性、可预见的工程变更、土方的挖、运量等；（三）施工过程控制：做好“三控两管一协调”即质量、进度、投资控制、合同管理、信息管理、组织和协调。第二章

5、：排水管网城市排水管网是一个规模庞大、结构复杂的城市网路系统，肩负着城市防汛污水收集与输送的任务，是重要的城市基础设施。分为雨水管网和污水管网。1、管材方面简介①钢筋砼管优点：钢筋砼管价格较便宜，国内对于此种管道的施工也比较有经验，在淮北地区使用最多的一种管材，施工经验丰富。缺点：钢筋砼管自重较大，在运输、堆放、安装施工时需要大型的吊装设备，占用大量的人力、物力；内表面粗糙，耐腐蚀性差，长期运营，漏点增多，发生二次渗漏；韧性小对地表不均匀沉降适应性差；使用年限较短。②UPVC加筋管由于UPVC加筋管的内表面更加光滑，内摩擦减少，可以提高管道的输送能力，使用年限长。UPVC加筋管的缺点是安装

6、时需要格外小心，尤其是铺设在砂垫层上时。使用UPVC加筋管管应注意以下事项：带筋管通常用于小管径的排水管，筋使管道可以承受外部力（土壤和交通负荷），这些特点使之较适用于做排水管而且也较便宜。施工简便，施工速度快，但必须控制回填土的方式，要求对称，均匀，薄铺，轻夯实。管道造价较高，通常适用于小管径。③高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE管）优点：内表面光滑，管道摩擦系数较小；采用砂垫层基础铺管，施工周期短，可在地面热熔连接完成后再下管沟，管沟土方量小，PE管比较轻，搬运容易,所需施工机具少;耐腐蚀性好，耐多种化学品，不需考虑防腐涂层；韧性高，其断裂伸长率超过500%，外压消失，管道变形可恢复，对

7、管基础不均匀沉降和错位的适应能力强，抗震性好；单管管长较大，可减少管道的接头数量；使用年限较长，一般不少于50年。缺点：必须控制回填土的方式，要求对称，均匀，薄铺，轻夯实；造价较高，特别是大于DN800以上管径造价提升幅度较大。④玻璃钢夹砂管玻璃钢夹砂管与HDPE管的优点和缺点基本相同，但是还有一个优点，管径可以更大些，同时大管径管道造价提升幅度不大。管材造价比较直径（mm）钢筋砼管UPVC加筋管HDPE管玻璃钢夹砂管4