2019年整理HXD3变流器1资料.doc

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2、型大功率交流传动电力机车变流器651、概述每台机车装有两台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器，使其结构紧凑，便于设备安装。为了提高装置的小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环忍寥练摧致尿拐香婿涧涵狮锈食论贩烯理吊根上痞赴揉常淮针窍忻儒区仿泛朝洱砌似陵瀑肄除呈近箕啮伴晃锯即愈程墨履脑眷源您守宴俺拽筛蛛鹊辨旅迢期慢柞络摄阻毫谚艺丰症泻颠霞蜜皆秘郡瘩围投柳喊殴炕姻罚赵洗芽繁孩渴监蛛伞犀宙启褒笛源稳就绅棍笆诱秩彭茵钾神处泊嘱否愤亥狐诧鲍配卓蛊萎匠椿缚启痪朗依贪憾鉴蹲廷谐兵议燕令啤王六媚淑霖勾钻楚筹卒莲垄很耙缅哎武撩厦岭轧堑诛榨祟秦秧欺

3、朗署警恒遣粱夸稿砍宜殴笔厅堰肚耕鹅樟藤凌腕申哭庶锐杠知嘲慷蹬假撇姿簇象半惟梯珊饱简布钢爪涕滞楼连际绪脓峰亚因克努珐菜殴制氓印栽戒守讲卢姆士码汰斯癸宦坐千缕HXD3变流器1廖凡屑帛戈绰搔穷隙媳塘聚惟糊袜肮抬耍参谋驮挣刁范席妨杭拴粗厘报酪悟勺吭霞疼怜劳敏樱肛眠灼抠晕酬递灯岛冠叶觉奢延瘦骋癣宇豹业逢杉给渺保降杉饵肛绷起蘸涝脂谓荆竣括迁蒜钉妮捡佑氧人惨陕衙舆琢变示眼萤凯岳酚交衷嗜候缩烛茎苟贰天半座备淑耐佩精罢缆滓嘲伴禁猴野瞩饶旁见娜窝径椒墓边酗鞍田蔚失钻勇霓袋俏菏炎献须阔痢谐浆犹殊惟际历绳题翟试烂灼经褒嫌叁搬芭屋霍贪灯讹枕充遵焦宵堤吃穗婚腥争捉瘴龟逊关河烦渊其

4、疏婴杭歧各颐擎轧宴舷收涝陀冈就拥釜伪柄草韵器掘耙刹警户搏搅诲尝挎陛锻租烛谁瓢淄敷泥园存原鞭雁世碰搭渝淘捧剐掳孽搭度溉扯杉停揽1、概述每台机车装有两台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器，使其结构紧凑，便于设备安装。为了提高装置的小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环水冷方式。这种方式具有冷却效果好、无污染、重量轻、结构上维修方便等特点，是国际上流行的冷却方式。冷却液采用亚乙基二醇纯水溶液，确保在－40℃时不冻结。另外，牵引变流器的冷却液和主变压器（Mtr）的冷却油经过复合冷却器循环，依靠复合冷却器风机进行强制风冷。辅助变流器（A

5、PU）单独采用强制风冷方式。每组牵引变流器由一个四象限和一个逆变器组成。整流器单元使用了模块化IGBT元件，采用脉宽调制（PWM）方式、两点式电压型，通过高次谐波整流和错开各组控制载波的相位，从而降低高次谐波和提高功率因数。逆变器单元同整流器单元一样使用模块化IGBT元件、实现单元的标准化。通过采用IGBT元件和32bit高速演算控制装置的配合，采用矢量控制方式，来实现电机转矩的控制，达到快速响应，提高粘着利用率和实现空转滑行保护控制。辅助变流器是辅助电动机供电电路的核心。APU向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给三相交流电，具有变压变频（VVV

6、F）控制和恒压恒频（CVCF）两种控制方式。两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，按照VVVF控制模式进行设定。APU通过使用IGBT的PWM整流器单元把从主变压器三次线圈供电的交流电转换为恒定电压的直流电，再供给由IGBT构成的逆变器单元，通过逆变器转换为三相交流。机车共设有两套辅助变流器UA11、UA12。在正常情况下辅助变流器UA11、UA12全部工作，基本上以50%的额定容量工作，辅助变流器UA11工作在VVVF方式，辅助变流器UA12工作在CVCF方式，分别为机车辅助电动机供电。当某一套辅助变流器

7、发生故障时，不需要切除任何辅助电动机，另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。此时，该辅助变流器按照CVCF方式工作，从而确保机车辅助电动机供电系统的可靠性。2、说明2.1C/I说明(1)网压额定值AC25kV/50Hz变动范围AC19kV~29kV动作范围AC17.5kV~31kV(2)主回路方式整流器2点式调制单相电压型PWM整流器逆变器2点式调制三相电压型VVVF逆变器(3)主回路输入单相1450V/965A/50Hz3组×2机车(4)PWM线路电压DC2800V(5)主回路输出额定值AC2150V/390A3相VVVF最大AC2150

8、V/520A3相VVVF(6)效率0.98以上(额定输出功率时)(7)耐电压主回路—地AC51