风电场交通安全管理标准.docx

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1、风电企业交通安全管理标准1 范围本标准规定了公司所属风电企业交通安全、驾驶人员、机动车辆及交通事故等管理内容。本标准适用于公司及其产业、区域子公司所属或管理的风电公司及各风电场。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。中华人民共和国道路交通安全法实施条例公司安全生产工作规定公司电力生产事故调查规程公司风电场工程设计导则公司防止电力生产事故的重点要求Q/HB—G—08.L01—2009公司电厂安全生产管理体系要求Q/HB—G—08.L02—2009公司电厂

2、安全生产管理体系管理标准编制导则3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所,以及进场道路和场内道路。3.2 车辆是指机动车。3.3 交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。4 职责4.1 企业总经理为本企业交通安全第一责任人,全面负责企业的交通安全管理工作。4.2 企业分管后勤领导负责监督交通安全管理标准的执行。4.3 归口管理部门负责企业所辖车辆及驾驶员的调度,企业专、兼职驾驶员的资质审核和交通安全学习,车辆定期检审、维护保养、保险等事宜。

3、4.4 归口管理部门负责交通安全管理工作的监督、指导、检查;负责企业交通方面违章违纪行为及违章肇事的处理和考核。4.5 各部门、风电场行政正职是本部门、风电场交通安全管理的第一责任人,负责具体落实交通安全管理工作,督促本部门、风电场人员严格执行本标准。5 流程与风险分析1.1 管理流程图车辆维护管理流程图见:附录A。车辆使用管理流程图见:附录B。1.2 风险控制点本标准中的风险控制点:组织职责、安全标志、人员管理、车辆管理、外来车辆、行车管理。1.3 风险分析1.3.1 组织机构不健全或职责不明确,导致交通安全管理工作无法正常开展。1.3.2 交通安全标志不完善,导致发生交通事故。1.3

4、.3 未对驾驶员进行资格审核或未进行相关教育,导致发生交通事故。1.3.4 车辆保养、检查和维修不及时,导致车辆使用寿命缩短。1.3.5 对外来车辆管理不到位,导致发生交通事故。1.3.6 车辆未按规定行驶,导致发生交通事故。2 管理内容与方法2.1 行车管理2.1.1 企业车辆管理的基本原则:“分散使用、集中管理”。“分散使用”指根据各部门、风电场工作需要进行车型、数量的不同配置,日常车辆使用由各部门、风电场按企业有关规定调派。“集中管理”指企业所有机动车辆维护保养及修理工作由归口管理部门负责,驾驶员的安全教育由归口管理部门负责,企业机动车辆车管理业务工作统一由归口管理部门管理。2.1

5、.2 企业领导公务用车和接待任务用车由归口管理部门负责。2.1.3 各部门、风电场需长途用车时,须经分管领导同意,并填写长途行车单。2.1.4 风电场生产用车由安全生产部门统一安排和调度。2.1.5 驾驶员应及时做好车辆的清洁卫生工作,对车辆的相关系统和安全部件进行经常性检查,发现问题及时报修。2.1.6 企业机动车辆实行定期维护保养制度,机动车辆定期维护保养计划由归口管理部门制定,使用部门、风电场应按计划送车保养。2.1.7 各部门使用的车辆应建立车辆交接制度、车辆清洁卫生制度、违章考核记录。各部门使用的车辆必须保持车容车貌的清洁整齐。2.2 人员管理2.2.1 聘用驾驶员的基本条件及

6、程序2.2.1.1 身体健康,无影响行车安全的生理缺陷,符合《中华人民共和国道路交通安全法》对驾驶员的身体素质要求。2.2.1.2 持有中华人民共和国机动车驾驶证的合法公民。2.2.1.3 因工作需要,由本人提出申请经企业分管领导同意后,由归口管理部门进行必要的培训及考试,考试合格后在企业内发文聘用。2.2.2 驾驶员的安全职责1.1.1.1 驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想,坚持文明礼貌行车,自觉遵守交通法规,杜绝超速行驶、强行超车、疲劳驾驶等习惯性违章,严禁酒后驾车。1.1.1.2 不断提高车辆驾驶水平、车辆维护保养技术以及车辆行驶中的事故预防能力,杜绝违章驾驶,违章操作等行为。

7、1.1.1.3 积极参加企业组织的交通安全学习和其它安全活动。1.1.1.4 掌握和熟悉所驾驶车辆的性能,认真爱护和保养所驾驶的车辆。1.1.1.5 禁止将企业车辆交给非企业车辆驾驶资格的人员驾驶。1.1.1.6 做好出车前、行车中、收车后的三检工作,禁止车辆带病上路。1.1.1.7 风电场生产运行人员必须在取得机动车驾驶证,且经过一段时间的跟班学习,熟悉场内道路状况,并经企业分管部门考核同意后,方可自行驾车在场内进行巡视、检修等工

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