船检知识讲座课件.ppt

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1、船检知识讲座——检验发证主讲人：叶平芳我国现有船检机构：中国船级社CCS、地方船检机构、渔船检验机构国际船级社协会（IACS）：作为IMO的技术咨询组织，其中有美国的ABS、法国的BV、英国的劳氏LR、德国的GL、日本的海事协会NK、意大利的RINA、挪威的DNV、中国的CCS、俄罗斯登记局RS、波兰船舶登记局PRS。副会员：印度的IRS、克罗地亚的CRS等。IACS的成员除对符合入级要求的船舶进行船级检验外，还接受有关船检国的授权，按船检国的国求对注册的船舶实施法定检验。第一讲船舶检验简介1.1船舶检验机构PSC检查的基本依据是：a.1966年国际载重线公约（ＬＬ／６６）b.

2、LL/661988年议定书（ＬＬ　ＰＲＯＴ1988）c.1974年国际海上人命安全公约（ＳＯＬＡＳ）d.SOLAS/741978年议定书（ＳＯＬＡＳ　ＰＲＯＴ1978）e.经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶污染公约（ＭＡＲＰＯＬ／73／78）f.1978年国际海上避碰规则公约（ＣＯＬＲＥＧＳ／72）2、船舶检验的主要依据是《规范》，ＩＡＣＳ国际船级社协会的每个成员都有各自的规范，标准趋向统一，如ＣＣＳ的《钢质海船》入级与建造规范》，其制定的主要依据：a.IMO（国际海事组织）、ＩＬＯ（国际劳工组织）、ＩＡＣＳ（国际船级社协会）等所通过的有关公约、规则、决议统一要求等

3、适用部分。b.有关理论和科研成员c.使用经验３、船舶检验和ＰＳＣ检查的目的都是以促进海上人命和财产的安全和保护海洋环境为目的，世界全损船舶主要是人为因素和船舶结构缺所致，作为海上安全的最后防线PSCO应对船舶检验有一定的认识，才能有效地检查船旗国、船东和船级社在保护海上人命和财产安全，保护海洋环境方面的工作质量。1.2船舶检验与PSC检查的相互关系a.船级：船级是种世界性评定船舶技术状态的通用形式，船级可以区别船舶的技术状态，促进船舶质量的提高，减少海损事故，保证海上安全运输，取得船级港、船舶和货物的保险易于为保险公司接受，船级不同，保险，费用也有区别，船级还决定了运输费用的高

4、低，有利于出租和承租。入级体现为船舶的结构和主要的轮机电气系统在设计、建造及整个营运期间，符合船级社的技术规范、规则、标准指南及有关的检验要求。b.入级条件（《规范》1-4）⑴船体、轮机⑵完整稳性⑶分舱和破舱稳性⑷对有总纵强度计算要求的船舶，装载指示资料应载入平时装载仪⑸150m及以上散货船配载仪⑹配备的装载仪需取得有关附加标志，应进行验证⑺适合于特定定域或其他限制条件或限制条件航行的船舶，特别考虑授予入级符号和附加标志。⑻用于船舶的装置和设备，除满规范外还应注意船检国的规定和国际公约，规则的规定。⑼IACS成员船级的转级检验，检验合格后予以检验的入级符号和标志⑽非IACS的，

5、其图纸进行审查，并根据船龄和船型按规范进行检验⑾系统性锚的船舶，还应注意该船是你水域的管辖权国家地区的规定1.3船级检验1.4法定检验法定检验系指船检机构经船旗国政府授权按船旗国政府所接受的国际公约和其所颁布的法令、法规对船舶和/或海上设施施行的检验。c.保持船级或证书有效的条件（《规范》1-4）⑴船体和轮机（包括电气设备）应按规范的规定进行各种检验，确信其技术状况仍能符合所授予的入级符号和附加标志的规定或证书有效的规定。⑵船体、轮机（包括电气）应按授予的入级符号等规定进行良好的维护和管理，包括货物装载和压载的分配，以及在恶劣天气条件下的操纵速度和航向等。⑶船舶应遵守规定的装载

6、条件和其他予定的舱行条件，包括附加标志所限定的条件进行营运⑷货物的配载和堆装应按船级社批准的装载手册和/或装载仪和货物系固手册（包括集装和单元货物）的规定进行，如有改变手册或装载仪系固手册应送船级社认可。⑸任何可能影响所授入级符号和附加标志或证书有效的损坏、故障、断裂或搁浅和修理，船长应及时向船级社报告，并派验船师进行检验并提出修理，要求和建议。1.5定义（《规范》1-5）1.6入级符号与附加标志（《规范》1-5）1.7签发的证书及有效期货船构造安全证书货船设备安全证书货船无线电安全证书客船安全证书国际吨位证书国际防止油污证书国际船舶载重线证书免除证书国际防止散装有毒液体物质污

7、染证书国际散装液化气体适装证书国际散装危险化学品适装证书海上移动钻井平台安全证书高速船安全证书其他有关的法定证书初次检验：在船舶投入营运以及第一次对船舶颁发证书之前，对某一特定证书有关的所有项目进行一次完整的检查，以保证这些项目符合有关要求，并且能满足船舶予定的营运业务。新船的初次检验应包括：审查船舶的图纸、图表、说明书、计算书和其他技术文件以证实结构，机械和设备满足特定证书的有关要求。检查结构、机械和设备以确保材料、尺寸、建造和布置都与批准的图纸、图表、说明书、计算书和其他技术文件相符，并