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1、西南交大路基路面工程试题精品文档路基路面工程02407一、单项选择题1.在下列叙述中不符合朗金土压力理论的有(C)A.土压力作用在过墙踵的铅垂面上B.土体处于弹性状态C.土体处于主动极限状态D.土体处于被动极限状态2.反压护道加固软土地基上路堤稳定性的原理是(D)A.提高地基土强度B.增加反向稳定力矩C.加速地基上的渗透固结D.增加地基变形的侧向约束3.软土地基上填筑路堤,当固结度为80%时,沉降量为32cm,最终沉降量是(B)A.25.6cmB.40cmC.64cmD.160cm4.铁路路基的设计高程为(A)A.路肩边缘的高程B.道碴边缘的高程C.路基中心的
2、高程D.轨底的高程5.库仑土压力方向(C)A.与墙背法线成φ角B.与墙背成φ角C.与墙背法线成δ角D.与墙背成δ角6.极限高程Hc=5.52c/γ,式中c采用(C)A.填土的不排水剪强度B.填土的排水剪强度C.地基土的不排水剪强度D.地基土的排水剪强度7.在边坡稳定分析中,瑞典条分法用于(D)A.砂土B.碎石类土C.风化岩土D.粘性土8.在下列边界条件中,可以采用朗金方法计算土压力的是(A)A.地面水平且有满布均匀荷载B.墙背俯斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载9.三种临界土压力之间的数量关系为(C)A.Eo3、pD.Ep4、大幅俯斜15.在滑坡推力计算中,假定滑块推力方向(C)A.水平B.与本滑块的滑面平行C.与上一滑块的滑面平行D.与下一滑块的滑面平行16.路基设计标高是指(D)收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档A.路肩边缘高程B.路基面中心高程C.轨底高程D.道碴顶面高程17.在一般边坡设计中,需进行抗震检算地区的地震烈度为(C)A.5°、6°、7°B.6°、7°、8°C.7°、8°、9°D.8°、9°、10°18.在软土地基上采用匀速施工填筑的路堤,16个月竣工,竣工时地基土的实际固结时间为()A.12个月B.8个月C.6个月D.3个月19.粘性土边坡破裂面的形状5、为(D)A.既有滑面B.平面C.折线状D.圆弧状20.挡墙设计时墙背承受着(A)A.主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.弹性压力21.在挡土墙设计时,放斜基底主要用于(A)A.提高挡墙的抗滑稳定性B.提高挡墙抗倾覆稳定性C.减小地基应力D.减小基底应力偏心22.反压护道加固软土地基原理是(A)A.增加侧向约束B.加速路基排水C.增加反向力矩D.减小地基受力23.采用滑坡推力传递法计算滑坡推力,考虑安全系数的方法是(D)A.折减C值B.折减φ值C.减小抗滑力D.加大滑动力24.设置路拱的目的是(D)A.方便施工B.预留沉降C.减少道床厚度D.利于排水25.6、朗金土压力方向(D)A.水平B.与墙背成φ角C.与墙背法线成φ角D.与墙背成δ角26.高度为6米的粘性土路堤,其边坡坡度为(C)A.1:1B.1:1.25C.1:1.5D.1:1.7527.在边坡稳定性计算中,临界滑弧是指(A)A.安全系数最小的滑弧B.安全系数等于1的滑弧C.滑动力矩最大的滑弧D.滑动力矩最小的滑弧28.如下结构中,主要依靠墙身自重稳定土体的是(B)A.对拉式挡墙B.衡重式挡墙C.锚杆挡墙D.加筋土挡墙29.允许挡土墙基底出现应力重分布的地基土是(D)A.软土B.碎石土C.粘性土D.粘土30.墙后土体为粘性土时,其裂缝深度(A)A.随土的C值7、增大而加深B.随土的粘聚力增加而减小C.随墙高的增高而加深D.随墙高的降低而加深31.在下列边界条件中,可以采用朗金方法计算土压力的是(A)A.地面水平且有满布均匀荷载B.墙背仰斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载32.铁路主干线上浸水路堤控制路基设计高程的设计水位采用(C)A.1/25年B.1/50年C.1/100年D.1/150年33.在下列叙述中不符合库仑土压力理论假定条件的是(B)A.破裂体中各点均达到极限状态B.土是粘性土C.破裂面是平面D.破裂体为刚体34.铁路路基的设计高程为(C)A.路肩边缘的绝对高程B.道碴边缘的绝对高程收集于网络,如有侵权请8、联系管理员删除精品文档C.路基中心的绝
3、pD.Ep4、大幅俯斜15.在滑坡推力计算中,假定滑块推力方向(C)A.水平B.与本滑块的滑面平行C.与上一滑块的滑面平行D.与下一滑块的滑面平行16.路基设计标高是指(D)收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档A.路肩边缘高程B.路基面中心高程C.轨底高程D.道碴顶面高程17.在一般边坡设计中,需进行抗震检算地区的地震烈度为(C)A.5°、6°、7°B.6°、7°、8°C.7°、8°、9°D.8°、9°、10°18.在软土地基上采用匀速施工填筑的路堤,16个月竣工,竣工时地基土的实际固结时间为()A.12个月B.8个月C.6个月D.3个月19.粘性土边坡破裂面的形状5、为(D)A.既有滑面B.平面C.折线状D.圆弧状20.挡墙设计时墙背承受着(A)A.主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.弹性压力21.在挡土墙设计时,放斜基底主要用于(A)A.提高挡墙的抗滑稳定性B.提高挡墙抗倾覆稳定性C.减小地基应力D.减小基底应力偏心22.反压护道加固软土地基原理是(A)A.增加侧向约束B.加速路基排水C.增加反向力矩D.减小地基受力23.采用滑坡推力传递法计算滑坡推力,考虑安全系数的方法是(D)A.折减C值B.折减φ值C.减小抗滑力D.加大滑动力24.设置路拱的目的是(D)A.方便施工B.预留沉降C.减少道床厚度D.利于排水25.6、朗金土压力方向(D)A.水平B.与墙背成φ角C.与墙背法线成φ角D.与墙背成δ角26.高度为6米的粘性土路堤,其边坡坡度为(C)A.1:1B.1:1.25C.1:1.5D.1:1.7527.在边坡稳定性计算中,临界滑弧是指(A)A.安全系数最小的滑弧B.安全系数等于1的滑弧C.滑动力矩最大的滑弧D.滑动力矩最小的滑弧28.如下结构中,主要依靠墙身自重稳定土体的是(B)A.对拉式挡墙B.衡重式挡墙C.锚杆挡墙D.加筋土挡墙29.允许挡土墙基底出现应力重分布的地基土是(D)A.软土B.碎石土C.粘性土D.粘土30.墙后土体为粘性土时,其裂缝深度(A)A.随土的C值7、增大而加深B.随土的粘聚力增加而减小C.随墙高的增高而加深D.随墙高的降低而加深31.在下列边界条件中,可以采用朗金方法计算土压力的是(A)A.地面水平且有满布均匀荷载B.墙背仰斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载32.铁路主干线上浸水路堤控制路基设计高程的设计水位采用(C)A.1/25年B.1/50年C.1/100年D.1/150年33.在下列叙述中不符合库仑土压力理论假定条件的是(B)A.破裂体中各点均达到极限状态B.土是粘性土C.破裂面是平面D.破裂体为刚体34.铁路路基的设计高程为(C)A.路肩边缘的绝对高程B.道碴边缘的绝对高程收集于网络,如有侵权请8、联系管理员删除精品文档C.路基中心的绝
4、大幅俯斜15.在滑坡推力计算中,假定滑块推力方向(C)A.水平B.与本滑块的滑面平行C.与上一滑块的滑面平行D.与下一滑块的滑面平行16.路基设计标高是指(D)收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档A.路肩边缘高程B.路基面中心高程C.轨底高程D.道碴顶面高程17.在一般边坡设计中,需进行抗震检算地区的地震烈度为(C)A.5°、6°、7°B.6°、7°、8°C.7°、8°、9°D.8°、9°、10°18.在软土地基上采用匀速施工填筑的路堤,16个月竣工,竣工时地基土的实际固结时间为()A.12个月B.8个月C.6个月D.3个月19.粘性土边坡破裂面的形状
5、为(D)A.既有滑面B.平面C.折线状D.圆弧状20.挡墙设计时墙背承受着(A)A.主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.弹性压力21.在挡土墙设计时,放斜基底主要用于(A)A.提高挡墙的抗滑稳定性B.提高挡墙抗倾覆稳定性C.减小地基应力D.减小基底应力偏心22.反压护道加固软土地基原理是(A)A.增加侧向约束B.加速路基排水C.增加反向力矩D.减小地基受力23.采用滑坡推力传递法计算滑坡推力,考虑安全系数的方法是(D)A.折减C值B.折减φ值C.减小抗滑力D.加大滑动力24.设置路拱的目的是(D)A.方便施工B.预留沉降C.减少道床厚度D.利于排水25.
6、朗金土压力方向(D)A.水平B.与墙背成φ角C.与墙背法线成φ角D.与墙背成δ角26.高度为6米的粘性土路堤,其边坡坡度为(C)A.1:1B.1:1.25C.1:1.5D.1:1.7527.在边坡稳定性计算中,临界滑弧是指(A)A.安全系数最小的滑弧B.安全系数等于1的滑弧C.滑动力矩最大的滑弧D.滑动力矩最小的滑弧28.如下结构中,主要依靠墙身自重稳定土体的是(B)A.对拉式挡墙B.衡重式挡墙C.锚杆挡墙D.加筋土挡墙29.允许挡土墙基底出现应力重分布的地基土是(D)A.软土B.碎石土C.粘性土D.粘土30.墙后土体为粘性土时,其裂缝深度(A)A.随土的C值
7、增大而加深B.随土的粘聚力增加而减小C.随墙高的增高而加深D.随墙高的降低而加深31.在下列边界条件中,可以采用朗金方法计算土压力的是(A)A.地面水平且有满布均匀荷载B.墙背仰斜C.地面为折线型D.地面有局部荷载32.铁路主干线上浸水路堤控制路基设计高程的设计水位采用(C)A.1/25年B.1/50年C.1/100年D.1/150年33.在下列叙述中不符合库仑土压力理论假定条件的是(B)A.破裂体中各点均达到极限状态B.土是粘性土C.破裂面是平面D.破裂体为刚体34.铁路路基的设计高程为(C)A.路肩边缘的绝对高程B.道碴边缘的绝对高程收集于网络,如有侵权请
8、联系管理员删除精品文档C.路基中心的绝
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