离心式压缩机和透平课件.ppt

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时间:2020-08-02

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1、凝气式透平和离心式压缩机原理及操作课件凝气式汽轮机汽轮机又叫蒸汽透平,它是以蒸汽为工作介质,利用高速气流推动叶轮转动,从而把蒸汽的热能转化为机械能的一种能量转换设备。1、汽轮机的组成:转子(包括主轴、叶轮、叶片),定子(包括汽缸、喷嘴、隔板),调速系统,保安系统。2、汽轮机的工作原理:高压蒸汽从装在汽缸上的喷嘴喷出,经膨胀、降压而形成高速气流,高速气流吹到装在叶轮周边的一个个叶片上,从而把转子转动起来,完成了蒸汽热能到机械能的转换。此过程中排出的蒸汽温度和压力均有所下降,因此叫乏汽。3、蒸汽透平

2、的种类:按热力学划分主要有背压式、抽气式和凝汽式三种。我厂采用的为凝汽式透平,蒸汽在汽轮机中做功后全部排入冷凝器,排汽在低于大气压力的真空状态下凝结成水。4、凝气式汽轮机的辅助系统:A.进汽系统包括主汽门和调速器门。主汽门是蒸汽进入系统的通道;调速器门能够根据调速器的信号自动调节进汽量,以保持转数恒定,调速器可人工给定转速,亦可与其它系统相连,保持某一参数恒定。B.冷凝系统包括表冷器(复水器)、冷凝液泵(复水泵),是凝汽式透平的专有设备。表冷器是一种水冷却器,通入冷却水换热后,能将做功后的乏汽冷

3、凝成水,再由冷凝水泵打入抽汽冷凝器做冷却水用,一部分回到表冷器保持一定的液面,另一部分水送入脱氧槽再利用。冷却过程中形成负压,瞬间冷却,体积急剧收缩,有利于乏汽进一步做功,造成一定的真空。C.真空系统真空系统的作用是维持凝汽式透平排汽的真空度,同时将冷凝液回收重复使用。主要设备有抽汽冷凝器、开工抽气器、一、二级抽气器(抽气器也叫空气抽气器,蒸汽喷射器)。抽气器的工作原理:工作蒸汽在高压下从喷嘴以很高的流速喷出,在喷射过程中,蒸汽的静压能转变为动能产生低压,而将气体吸入,吸入的气体与蒸汽混合后进入

4、扩散管,速度逐渐降低压力随之升高,而后从压出口排出。在蒸汽冷凝下来以后,积蓄下来的不凝气体通过两个串联的蒸汽喷射器抽出。每抽一次,压力就升高一些,又可冷凝下来一些水份,这些冷凝水又可引回系统,最后将不凝气体排入大气。影响真空度的因素有以下几个第一,冷却水温上升。第二,表冷器管壁(走水的一侧)结垢;第三,蒸汽喷射器堵塞,或蒸汽量不足;第四,管线或设备漏气。D.大气安全阀1.作用:当系统出现故障破真空时,将排大气安全阀打开,可快速破真空,使转子尽快停止转动,防止事故扩大化。2.操作要点:第一,为了防

5、止安全阀不严而漏空气,排大气安全阀要用水封住,通入密封水以维持真空。第二,如果排大气安全阀达到正压0.02Mpa不动作,可立即用手去开此阀,如果还是打不开,要进行紧急停车。E..密封蒸汽作用:在轴的两端形成密封。防止缸内气体逸如大气(高压侧即蒸汽入口侧);或空气漏入缸体(低压侧即做功后的乏汽侧),影响透表冷器的真空。F、调速系统:主要组成为调速器,它是通过油压控制进汽量的大小,从而实现控制调节透平转速。G、危急保安系统:当转速超过设计允许极限,能自动将调速器油压泄掉,迅速关掉汽门,切断进汽。油压

6、低,振动高等联锁也能使调速器油压泄掉而停车。作用:是防止机组超转数飞车的一种保护装置。一、离心式压缩机特点往复式压缩机适用于压力比较高、压缩的气体量较少的情况,而离心式压缩机一般应用于压力比较低和气体输送量比较大的工艺中,随着化工生产的逐渐大型化,和催化剂温低压活性越来越好,生产系统压力也逐渐趋于降低,再加上生产规模的大型化,更适用于采用离心式压缩机。二者相比较离心式压缩机还有以下特点:优点:1、输气量大,尺寸小,重量轻,占地少,不用备机,如果采用较便宜的蒸汽头代替电机驱动,设备投资、占地面积、

7、基建费用、操作人员、维修费用都可以大大降低。2、易损减少,运行平稳,可以运行一年以上,维修简单,所以操作费用低。3、供气均匀,运行平稳,调节方便,易于自动化操作。4、气缸内不需注入润滑油,所以被压缩的气体不受油污染。所以对于催化剂怕污染的系统离心压缩机首选。缺点:1、由于高速气流的流动损失,离心式压缩机的效率要比往复式的低5-20%2、其只适用于大气量场合,否则机械效率降低。日产甲醇小于660吨(氨600)不适于用。如果负荷不满,为了防止喘振需要较多气体打回流,功耗不会省多少,热量能回收减少,能

8、量收支不平衡。3、由于运转速度高,每分钟达万转,除机械安装质量外,日常运行中尤其要求被压缩的气体不得含灰尘,液滴及腐蚀性成份。4、工况随气体温度压力及组成变化而变化,、尤其是开停及事故时要注意,防止出现喘振及其他波动。由于没有备机,所以一旦出现事故会造成整个系统停车,这就要求操作人员充分掌握其特点,做到一次开车成功,实现高负荷长周期安全运转,才能有效发挥其作用。离心式压缩机的分类二、离心式压缩机的分类按气体运动方向分类1、离心式:气体在压缩机内大致沿径向流动2、轴流式:气体在压缩机内大致沿轴向流

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