交通组织方案上课讲义.doc

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1、交通组织方案精品文档交通组织方案报审表合同号：项目名称：某某大修工程施工单位:某某公司致(驻地监理工程师)：女士/先生：现报上某某大修工程交通组织方案，请予以审查和批准。附件：交通组织方案承包商：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：总监理工程师审定意见：总监理工程师：日期：由承包商呈报二份，审批后驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一分。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档某某大修工程交通组织方案施工单位：某某公司收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档某某大修工程交通组织

2、方案按照某某大修工程的施工计划，2015年6月11日至2015年8月30日进行该段路面基层及路面面层施工，8月1日至9月11日进行附属工程施工。根据施工特点，我项目经理部本着“保安全、保畅通、保质量、保进度”的指导思想，按照交通管制的要求，并结合公路沿线附近的实际情况，特制定以下交通组织方案。一、某某大修工程施工概况1、单位介绍a、建设单位：b、设计单位：c、监理单位：d、施工单位：e、施工桩号：2、工程概况：某某大修大修工程，为**境内主要干线公路**线的重要组成部分。项目起点位于**村，途径**镇、

3、**镇、**镇到达项目终点**，路线全长29.151公里。主要工程数量如下：⑴、铣刨基层：122145m2；收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档⑵、铣刨面层：148927.857m2；⑶、18cm冷再生底基层：25733m2;⑷、18cm水稳碎石基层：84058m2;⑸、稀浆封层：124170m2；⑹、粘层：173130m2；⑺、4cm中粒式沥青混凝土下面层：88064m2；⑻、3.5cm细粒式沥青混凝土上面层：90332m2；⑼、4cm中粒式沥青混凝土上面层：172400m2；一、保通组织领导

4、机构我项目部成立“某某大修工程保通领导小组”负责施工保通的组织、指挥、协调和管理。组长：项目经理电话：副组长：技术负责人电话：安全员：专职安全员电话：成员:三、施工中车辆放行方案项目部对原路沿线进行了调查，确定对路面进行半幅施工，在以K*+*—K*+*每公里设1处交通疏导岗，本标段共设置29收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档处，每处配备两名专业交通保通人员，并配备对讲机对来往车辆进行放行疏导指挥，保证交通安全畅通。在标段内同时配备4辆流动巡逻车及8名流动保通人员进行流动巡查，对区间内车辆进行疏

5、导。根据试验确定单边车辆放行时间应控制在10-15分钟一次，可以确保施工中不出现堵塞现象。四、施工及交通组织总体安排1、交通半封闭通行原则由于某某大修工程交通繁忙，车流量大，施工环境差，因此保证工程施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提。在施工期间，我项目部在单位路政部门抽调人员进入一线施工现场协助项目部交通组织机构工作，采取有效的疏导、安保措施，最大程度减少施工拥堵，杜绝重特大交通施工及责任生产事故，在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时，全力以赴搞好公众的安全畅通。2、具体管理办法及措施①、

6、施工区的基本区划根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）规定并结合实际情况我标段的施工区设置（1）警示区→（2）上游过渡区→（3）缓冲区→（4）作业区→（5）下游过渡区→（6）终止区六个区段。②、施工区内设施的布设（1）、警示区收集于网络，如有侵权请联系管理员删除精品文档作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区的长度为200m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在

7、行车方向右侧醒目的位置。警示区内统一设置“前方施工”“左（右）道封闭”“限速20”标志各一块。（2）、上游过度区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，保证车辆平稳地从封闭车道横向过渡到缓冲区旁边的非封闭车道。上游过渡区的长度为100m，设置“前方施工”标志一块。若需在夜间施工，应在该区内安装黄色频闪警示信号灯。（3）、缓冲区作用：引导车流有序行进缓冲区的长度为100m，设置“线型诱导”一块。在缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现事故。（4）、作业区收集于网络，如有

8、侵权请联系管理员删除精品文档作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工作车辆提供安全的进出口。作业区的长度原则上控制在300m以内，起点设置“道路施工”标志一块，该区域内全程用锥形标志与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。（5）、下游过渡区作用：引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域