全套管钻孔咬合桩施工工艺.ppt

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1、全回转全套管设备在特殊环境复杂地层中的应用2018年4月目录一、引言二、机械设备三、工艺原理四、工艺流程五、工程应用六、总结第一部分引言1引言桩基工程施工时，当遇到紧临地下建筑物周边，对位移敏感的特殊构筑物，或者遇到坚硬深厚卵石层、砾石层，桩位下方存在高承压水，或设计桩位下方存在废桩、垃圾土等障碍物时，会对桩基施工的顺利成孔、进度与质量造成较大影响。针对上述问题，采用常规的泥浆护壁回转钻进成孔、旋挖钻进成孔、冲击成孔的施工方法受到限制，同时也存在护壁用的泥浆污染环境、成孔质量差及垂直度不易控制等缺点，尤其是成孔产生的振动，对敏感建筑

2、物造成的影响不容忽视（如地铁周边）。近年来出现的全回转全套管配合旋挖钻机钻进或配合履带吊冲抓钻进技术，可以有效进行地下清障或成桩施工，尤其套管超前工况下更适用于地铁周边或周边环境及地质条件复杂的场合，近年来已被工程界广泛采用。第二部分机械设备2机械设备全回转全套管技术的设备包括全回转驱动装置、液压动力装置、钢套管、冲抓斗等。此外，为实现对大体积钢筋混凝土块体、老桩等进行破碎，还配有液压重锤和铅锤。2机械设备全回转主机和液压动力站2机械设备钢套管冲抓斗刀筒节机械设备2冲锤刀头第三部分工艺原理3工艺原理原理：全回转钻机动力设备夹紧套管进

3、行360°回转钻进，在压入力和扭矩的共同作用下将套管压入土层深部，首节套管带合金刀头，在钻进同时切割硬质土层或障碍物。楔形块通过上部回转支承安装在夹紧装置平台上，并均布在套管的周围。当安装在套管夹紧装置上的夹紧油缸收缩时楔形块被挤进套管与大齿圈之间，夹紧套管。驱动装置中带行星减速机的液压马达回转工作时，回转扭矩通过大齿圈和楔形块传递给套管，进行钻孔掘削作业。当夹紧油缸伸长时，楔形块被抬起，松开套管。通过压拔装置中液压油缸的伸缩将套管压入或拔出土中。套管中的岩土可用冲抓斗或旋挖钻机取出。遇到大的漂石或孤石可先用十字冲锤砸碎再取出。套管

4、钻至设计标高位置后，即可进行后续成桩或回填作业。全回转全套管工艺原理3工艺原理装置示意图装置俯视图第四部分工艺流程工艺流程1、施工准备施工准备的主要工作为平整场地，由于该钻机设备较大且相关辅助较多，对进出通道及作业平台有一定的要求，故施工准备需考虑如桩基钢筋笼加工制作、渣土转运、钢筋笼起吊安装、桩基混凝土灌注等作业所必须的施工通道和作业平面。2、测量放线首先对设计图纸提供的坐标、高程等有关数据进行认真复核，确认无误后采用全站仪进行桩位放样，桩中心放样完毕后，沿桩中心拉十字线至1.8m以外并作好护桩标记。测量定位全回转钻机就位3、全回

5、转主机就位点位放出后，吊放全回转底盘，底盘中心要和桩中心点重合。再吊放主机，安装在底盘上，最后安装反力叉。4、吊装安放钢套管主机就位后，吊放安装钢套管。吊装套管与接管5、测量调整垂直度全回转钻机就位后，进行回转钻进，回转驱动套管的同时下压套管，实现套管快速钻入地层，钢套管钻进时，在XY两个方向使用线锤调整套管垂直度。成孔中监控调整垂直度6、套管钻进取土套管钻入地层的同时，利用吊机沿套管内壁释放冲抓斗至孔底实现冲抓取土或利用旋挖钻机进行取土。四川茂县太平大桥冲抓斗取出岩石南京大光路K6盾构接收井冲抓斗取土7、钢筋笼制作安装成孔至设计标

6、高后，清孔。经地勘、监理、甲方验收合格后。进行钢筋笼安装。大胜关5号井制作吊装安放孔口焊接钢筋笼8、混凝土浇筑、拔套管、浇筑成桩钢筋笼安装完毕后，浇筑混凝土，混凝土浇筑到一定高度后，起拔套管。浇筑砼拔除套管第五部分工程应用5工程应用一、四川茂县新建成兰铁路太平站四线大桥全回转钻孔灌注桩施工5.1、高承压水松软土地区超长大口径全套管钻孔灌注桩的应用实例5工程应用四川茂县成兰铁路太平站四线大桥桩基，桩径1.5米，成桩孔深最大达143.8米，是国内目前全回转全套管施工最深的灌注桩，也是全回转钻机工法在世界上最深的钢套管灌注桩，下覆埋深超过

7、90米的1MPa高承压水水位；施工采用盾安重工DTR2605H全回转钻机套管跟进工艺隔断承压水，套管分级设置，外套管采用直径2m钢套管（60余m)，内套管采用直径1.5m的钢套管施工（不拔除），施工桩基七十余根，成功率100%。本工程地下水主要为沟床碎石土内的孔隙水潜水，其次为埋藏于土层中的承压水，根据19-09钻探情况，钻探至约94.7m时，孔内涌水，水桩喷出地表约6～8m，水量约25m3/d，承压水压力约1MPa。工程应用55工程应用143.8深孔施工冲抓取土5工程应用高承压水自然喷涌桩基合格检测报告5工程应用二、沪昆铁路桂林段

8、甘塘江大桥全回转钻孔灌注桩施工该工程加固采用1.5m直径钢套管桩，桩深40-80m；地层分布有砂层、卵砾石层和呈串珠状发育溶洞等，且地下水位较高。施工过程严禁对高铁运行产生干扰、中铁十二局局指挥部采用了全回转全套管施工工艺，我公司盾安