桥梁固有频率测量与分析_宋占昌.pdf

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1、Application应用桥梁固有频率测量与分析宋占昌会产生振动，对这种振动进行测量也可以得到桥梁的固有频率。但是本文主要叙述了桥梁检测的重要意义，着重对桥梁固有频率的测量这种外力是没有一定规律的，另外发生的时间也不固定，只有长期监进行了分析探讨，明确了桥梁固有频率的检测方法，测量手段，应用的传感器，检测中的注意事项等。测才可以实现。很明显这种方法很不方便随机性大，测量准确性差，无法在专项测量中应用，只用于对桥梁的长期监控监测方面。前言C交通载荷施力测量桥梁检测是关系着正确的评价桥梁的运行情况和通行能力的准确交通载荷施力测量是利用日常车辆通过时对桥梁的冲击作用产生性的重要的基础工作。加大桥梁

2、日常的特殊检测的频率，提高检测的的振动，对桥梁固有频率测量。外加激励源丰富，可以在较短的时间质量。从而指导技术人员和相关领导进行正确的决策。是目前非常重内进行测量，可操作性强。而且不用像利用设备施加外力测量法要阻要得课题。然而桥梁检测相对滞后，与时代发展格格不入。形势之严断交通，操作人员上桥。避免了工作人员遭到车辆撞击的风险。但是峻，不容乐观。常有桥梁被压坏的情况发生。这不得不引起我们的关车辆上桥，桥和车形成一体，使得质量加大，从而影响了测量的准确注，进一步加大桥梁检测的力度。保证桥梁正常运营。桥梁的检测手性。必须在测量结果中剔除车辆质量增加对结果准确度的影响。段之多限于篇幅只对桥梁的固有频

3、率的检查做一些浅显的讨论。D车载测量可以用重车加测量车的方式进行测量，重车在桥上行驶，对桥梁桥梁的固有频率的检测方法产生激励，重车拖挂测量车将震动信号采集到仪器中做好记录存储。1.桥梁固有频率的形成这种方法机动灵活，适应性强，可以随时转移测量地点。但是测量结桥梁的固有频率是在桥梁建设完成后就形成的物理特性，施工完果中包含有测量车本身的振动因素，使得测量产生误差，与交通荷载成后，它的固有频率也就确定。这时我们可以近似的把桥梁抽象成一测量法相同需要修正测量数据得到真正桥梁的测量结果。个或者几个弹性元件，来分析从而简化计算方法，得到大致的数据在根据各种附加条件修正从而较准确的得到结果。桥梁固有频率

4、测量工作的主要内容2.桥梁固有频率档案的建立1.桥梁固有频率测量的流程单纯的测量桥梁的固有频率其意义不大，只有对桥梁的固有频率根据不同的情况选择好测量的方法，做好该种测量的准备工作。建立档案进行研究才有一定的实用价值。所以要及早的建立桥梁的档其中包括收集资料、现场勘察以及编制桥梁检测方案等内容。然后进案资料。当桥梁建设竣工后要尽快的对桥梁进行测量把测得的结果存行外业检测。主要是设备安装和数据采集。最后：分析报告。即根据档备案，供今后测量后分析比较。从而得到桥梁固有频率的变化情况，外业采集的数据，进行统计分析和计算，并编写桥检报告。得出测量在根据变化的大小方向对桥梁的品质进行评价。结论和对桥梁

5、维护的解决方案。3.桥梁固有频率的测量2.桥梁固有频率测量的数据采集A使用设备施加外力桥梁固有频率检测的采集是根据选择的方法有针对性的实施传感在静止状态我们几乎无法测量桥梁的固有频率，只有对桥梁施加器的布控，仪器的安装调试，数据的收集整理等。以利用设备检测桥外力，看施加外力后桥梁的反应情况我们才能得到桥梁的各种数据。梁固有频率来说明采集的方法。施加外力的方法不同测量分析的方法也随之不同，最简单的始用重锤利用设备检测桥梁固有频率是对桥梁施加外力的基本测试项目。下落击打桥梁某些部位，使桥梁产生振动来测量振动的固有频率。也为了满足了解桥梁运营状况的需要，应用理论计算和试验测试结合的可以用震荡器、激

6、励器、振动台等对桥梁施加一个固有频率的交变力科学方法，解决桥梁检测中关键问题的重要手段，是桥梁检测工作的使桥梁产生振动来测量桥梁的固有频率。测量时可在桥梁的不同位置一个必要的步骤。加装传感器测量响应情况。传感器可使用加速度传感器、应变电阻传3.测试仪器感器、位移传感器等都可得到相应结果。可根据不同传感器的特点进固有频率检测试验的测试仪器主要包括测试传感器：如加速度传行不同的分析方法。感器、应变电阻传感器、振动传感器、位移传感器，信号放大器，光B自然外力测量线示波器，磁盘记录仪和数字信号处理机。根据仪器的性能和使用传当地震、大风、水流冲击等自然环境对桥梁施加外力时，桥梁也感器的特性，可以选配不

7、同的测试系统。180信息与电脑/2013/084.桥梁固有频率检测试验的激励方法桥梁固有频率检测试验的激励方法应根据桥梁的结构型式和刚度，选择效果好、易实施的方法。常用的方法有自振法、共振法和脉动法三种。二维动画教学中的图形5.固有频率检测试验数据分析及评定桥梁结构的动力特性是与结构的组成形式、刚度、质量分布和材创意思维分析料性质等结构本身的固有性质有关而与荷载等其他条件无关的性质。桥梁的模态参数是整个结构振