汽车理论A实验实验指导书.doc

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1、交通与汽车工程学院《汽车理论A实验》实验指导书适用专业:车辆工程课程代码:6010039学时:16学分:1编写单位:汽车工程系编写人:徐延海、跃平审核人:唐岚审批人:仁云目录实验一汽车动力性实验……………………………………………………………………21、最高车速实验…………………………………………………………………22、最低稳定车速实验……………………………………………………………23、加速能力实验…………………………………………………………………34、滑行实验………………………………………………………………………5实验二汽车燃油经济性实验………………………………………………………………6实验

2、三汽车制动性实验……………………………………………………………………8实验四汽车操纵稳定性实验…………………………………………………………………91、稳态回转实验……………………………………………………………………92、转向盘转角阶跃输入实验………………………………………………………103、转向轻便性实验…………………………………………………………………114、蛇形实验…………………………………………………………………………13实验五汽车平顺性实验……………………………………………………………………16附：汽车性能综合测试系统介绍……………………………………………………………18实验报告格式

3、及要求…………………………………………………………………………19主要参考文献…………………………………………………………………………………19实验一汽车动力性试验一、实验目的和任务1、学习汽车最高车速、最低稳定车速、加速性能、滑行阻力等动力性能的测定方法。2、了解试验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法。二、实验仪器、设备及材料汽车性能综合测试系统，车速传感器，试验汽车等三、实验原理及步骤1、最高车速实验（1）试验条件：（现场介绍）（2）仪器：汽车性能综合测试系统（3）方法：A、路段设置：在规定的道路上，选定中间一段500米为测速路段，其两段各设100米为准备路段。B、根据汽车加速性能的优

4、劣选定充足的加速路段，使汽车驶入测定路段前已经具有最高稳定车速，测定汽车以最高车速通过测速路段的时间，接连往返各实验一次。C、试验结果按测速距离与各次通过测速路段时间的平均值，算出最高车速，最高车速试验记录按下表填写。测速距离（m）测速时间（s）平均行驶距离s(m)平均时间t(s)Uamax=3.6s/t(Km/h)1往返2往返2、最低稳定车速实验（1）试验目的测定汽车的最小稳定车速，为加速试验进行准备。（2）试验方法A、路段设置在规定道路上，选定两段长100米的测量路段，两段之间相隔200~300米。B、载重汽车用直接挡及超速挡、越野汽车用直接挡及传动系最低挡。在测量路段前，保持可以稳定行

5、使的最小车速驶入测量路段，测量通过第一个测量路段的时间，驶离第一个测量路段后，急速踩下油门踏板，以发动机不应熄火，传动系不应颤动加速至20~25公里/小时，并在第二测量路段前稳定最小车速，测量通过第二个测量路段的时间，根据试验情况适当提高或者降低驶入测量路段前的稳定车速，重复进行试验。C、试验往返进行一次，按4次通过路段时间，取平均值，算出汽车某一挡的最小稳定车速。式中，S为测试路段的长度（取平均值），ti为每次试验通过路段的时间（s）。1、加速能力实验（1）试验条件（现场介绍）（2）试验仪器：汽车性能综合测试系统（仪器工作原理、使用方法现场介绍）（3）试验方法：A、汽车直接挡的加速性能测定

6、1）在规定的道路上，选定中间一段1500米作为加速试验路段，两端定100米，为测定速度路段。2）汽车经过充分的预热行驶后，以稍微高于直接挡的最稳定的车速为初速度（选5的整数倍，如10，15，20，25公里/小时），均匀通过100米路段，到加速度试验路段起点处，急速将油门踩到底加速到该挡最高车速的80%左右，用第5轮仪记录加速过程（在加速段前接通仪器），试验往返各进行一次。3）整理试验结果，绘制加速性能曲线：车速-加速时间曲线最高挡加速试验记录表挡位行驶方向加速时间/距离（米/秒）达到的速度（公里/小时）102030405060708090往返B、汽车起步换档的加速度性能的测定1）路段的设置（

7、与前同）2）选择最佳换档车速为了确定换档时刻，进行此项预试：令换档时的发动机转速分别为发动机预定转速的90%，95%，100%（选三点），汽车从起步开始，油门全开，按上述一种发动机转速换档，测定汽车通过一段500米路段的加速时间，每种换档车速往返预试一次，取加速时间的平均值，加速时间短者，其换档速为最佳换档速。通过传动比计算车速，以车速确定发动机转速。3）测定汽车起步换档的加速性能汽车停于加速试验路段起点（保