汽车理论实验指导书

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1、《汽车理论》实验指导书主编薛矫智主审胡年广东机电职业技术学院5实验一发动机输出功率试验及怠速实验(2学时)一、实验目的评定发动机的功力性能及怠速状态下发动机的运转稳定性，测定怠速状态下废气的排放值，以综合评定发动机性能。了解发动机性能评定的一般方法。二、设备和仪器1、试验用发动机（汽油机）及其技术资料。2、废气检测仪。3、转速测定仪表。4、秒表。三、实验步骤及原理1、起动发动机达到正常的工作状态（检查水温及怠速状态）。2、观察发动机的怠速转速应在750转/分左右。3、测定发动机转速上升时间。方法是将节气门迅速开到最大，发动机转速将迅速上升，用秒表记录从迅速打开气门开始，直到发动机转速上升到3

2、500转/分时所用的时间。注意发动机的转速超过3500转/分以后，马上松开节气门，使之回到怠速状态，以免发动机损坏。发动机转速上升时间将表示特定发动机的最大功率状况，时间越短，发动机功率越大。4、重复发动机转速上升时间的测定实验3次，取平均值与标准时间比较，推算出发动机的最大功率。计算公式:G=t/t。.G。t。：该型号发动机的转速上升时间（标准值）。G。：该型号发动机的最大功率（标准值）。t。：试验中测出的该型号发动机的转速上升时间。G：试验发动机的功率。5、测定怠速状态下的汽油发动机排气污染物。使用仪器：废气测试仪。5实验一发动机输出功率试验及怠速实验实验报告班级___________姓

3、名____________学号_________实验日期____________1、发动机参数。型号____________、t。____________、G。_____________。2、发动机转速上升时间记录表实验排序初转速终转速t。备注123t。平均值：_____________。发动机功率的计算值：_____________。3、对发动机功率测定情况的分析；对测定功率值的分析：4、发动机排气污染物的测定记录怠速转速HC的测定平均值CO的测定平均值将结果与国家标准比较并进行分析。5实验二汽车制动实验（2学时）一、实验目的了解制动力的检测方法，以及制动力检测设备的使用，以加深对制动系结

4、构的认识，以及认识到制动系维修中应注重之处。二、设备和实验用具1、制动试验台。2、试验用汽车。三、检测原理平板式制动实验台的平板可以移动，平板用测力弹簧定位，当汽车以5～15km/h的速度驶上平板时，即时进行紧急制动，车辆的惯性力通过车轮使平板移动，此时测出平板的受力。平板受到的的拉力就是车轮处的制动力，四个平板就可得知4个车轮处的制动力。整车制动力就是4个车轮处的制动力之和。平板所受到的垂直力就是车轮对平板施加的重力。车轮对平板施加的重力可以反映紧急制动时的车轮载荷的转移情况。四、实验步骤1、检查制动试验台的技术状况应良好，并调整好显示界面。2、车辆的轮胎气压应符合标准，制动系统技术状况良

5、好。3、车辆以10km/h的速度匀速驶上制动实验台，当车轮位于平板之上时，即时进行紧急制动，并记录相关的制动参数。4、重复上述实验3次。5实验二汽车制动实验实验报告班级_________姓名___________学号_________实验日期____________1、实验记录车型：制动试验台型式：实验序号制动力前左轮前右轮后左轮后右轮整车制动力1232、对该试验车的制动力状况做一分析。3、如果制动力达不到标准，应釆取怎样的措施。4该制动实验台有什么特色。5