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时间:2020-07-30
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1、B747F常用集装器装载指南培训Page2B747-400F简介01B747-400F常用集装器装载指南02目录问答及交流032基本数据B747-400F最大起飞重量396893KG最大落地重量295742KG最大无油重量276691KG典型基本空重159吨最大结构业载118吨最大可用容积725方南航目前拥有2架(B2461、B2473),均为2002年引进。三视图性能数据项目性能数据项目性能数据典型起飞距离2800米典型着陆距离2190米发动机数据普惠PW4062A推力6万磅*4台典型油耗约8.5-12吨/小时满油航程14286公
2、里(16小时,0吨)满载航程7222公里(8小时,118吨)经济航程8784公里10小时,100吨巡航速度最大0.92马赫正常0.85马赫货舱介绍主货舱长度:总长度54.28m,其中前部(13.94m)的高度为2.44m,中后部(40.34m)的高度为3米。747货舱轮廓747货舱轮廓舱门数据B747-400F机头门12主舱机头门数据1415主舱侧门及下货舱门数据散货舱门数据货舱数据舱门尺寸(高×宽,厘米)最大集装器装载数地板承受力(kg/m2)温控及通风主货舱鼻门249×264A型或M型:30G型:13R型:16195218-26摄
3、氏度E类货舱(消防等级)主货舱侧门312×340下前货舱下前货舱门168×264M型:6A型:6K型:16L型:89764-27摄氏度C类货舱(消防等级)下后货舱下后货舱门168×264M型:4(额外2K或1L)A型:4(额外4K或2L)K型:16L型:8976散舱散装舱门119×11214.7m3/4408kg732Page1919B747-400F常用集装器装载指南19常用集装板尺寸IATA代码旧代码底板尺寸厚度最大毛重说明PMP62.44*3.18m0.5cm6803kg常用10英尺标准板,货机及宽体客机腹舱PRP42.44*
4、4.98m5cm13608kg16英尺板,宽体货机主货舱,适合超大超重货物运输,可在主货舱横向装载PGP72.44*6.06m5cm13608kg20英尺板,宽体货机主货舱,适合超大超重货物运输20M型(PM/P6板,尺寸318*244cm)21Q6型主舱A2-D区域,共6个位置。PM板–主货舱两侧装载限重:1、A2、B1最大3674kg;2、C-D单个最大6123kg,因主舱非对称限制,建议不超4851kg。22S1型主舱A1位置,Q6特殊收边型。PM板–主货舱两侧装载限重:最大3674kg。23S2型主舱A2位置,仅当使用机头门装
5、卸本位置时,按S2收边。PM板–主货舱两侧装载限重:最大3674kg。24Q7型主舱E至T区域,共23个位置。PM板–主货舱两侧装载限重:1、P、R区域单个位置6123kg,T位置最大2041kg,其余6803kg;2、因舱门连杆运动,主舱门口PL位置限高2.85cm。25PM板–下货舱QM型下货舱11P至42P,共9个位置。下前货舱下后货舱散舱限重:单个位置最大5034kg。PM板–下货舱QW型下货舱11P至42P,共9个位置。下前货舱下后货舱散舱限重:单个位置最大5034kg。G型(PG/P7板,尺寸606*244cm)PGA板注
6、意事项PG板可在主货舱C至S区域两侧装载,单板占用前后两个M型位置,在不打乱M型布局的前提下,主舱最多可装12个(注意:下货舱无法装载PG板)。注意PG板非连续装载时的卡扣适配问题:若占用E、J、P区域,会导致前或后紧邻位置无法装载M型集装器,如DEL单独装载PG,因卡扣适配会导致部分占用CL或FL位置而无法装载PM板,但DEL、FGL连续装载时无此问题。PG板在主舱侧门装载时需要在舱门区域旋转,因此不能装载在P位置(除非之前货物全部使用机鼻门装卸)。Q6型主舱C-D区域,共2个位置。PG板–主货舱两侧装载限重:单个位置最大限重116
7、57kg,因非对称限制,建议不要超过9182kg。9182918230Q7L型主舱R-S区域左侧,最多5个位置。PG板–主货舱两侧装载限重:1、E至F区域基本限重14152kg,最大限重15669kg;2、G至J区域基本限重14152kg,最大限重28835kg;3、K至M区域基本限重13471kg,最大限重15669kg;4、R至S区域最大限重11657kg。9182918221701415217210141523100134710116571347131Q7R型主舱R-S区域右侧,最多5个位置。PG板–主货舱两侧装载限重:1、E至
8、F区域基本限重14152kg,最大限重15669kg;2、G至J区域基本限重14152kg,最大限重28835kg;3、K至M区域基本限重13471kg,最大限重15669kg;4、R至S区域最大限重11657kg。91
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