钢铁年会报告-宝钢-徐乐江课件.ppt

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1、勇于创新，实现重点产品技术突破——宝钢在取向硅钢和超高强汽车板的创新实践宝钢集团有限公司董事长徐乐江2009年11月一、重点产品的技术突破必须依靠自主创新二、取向硅钢技术的自主集成创新三、超高强汽车板技术的自主集成创新四、几点体会发言提纲1.以产品技术创新，确立宝钢高品质的品牌形象过去三十年，通过引进、消化、吸收和再创新，确立了宝钢产品“优质”的形象。形成了以汽车板、家电板为代表的战略产品群，满足了国民经济发展的需求。面对新形势，需要通过产品技术创新进一步提升宝钢产品满足用户需求的能力。2008年宝钢主要产品市场占有率：冷轧汽车板：50.2％家电板：37.3％油井管：20.

2、6％管线钢：31.4％高等级彩涂板：49.4％DI材（镀锡板）：100％高强度工程机械用钢：23.3％要通过自主创新，解决制约钢铁工业发展的关键技术瓶颈，为世界钢铁行业的发展做出贡献。2.产品创新是宝钢创新型企业建设的重点国家提出的“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”十六字方针是宝钢建设创新型企业的重要指导原则。对宝钢来说：自主创新重点跨越支撑发展引领未来以引进技术消化吸收再创新为起点，找准突破口，立足自主创新，实现关键技术突破。在产品技术、制造技术、节能环保技术等冶金关键领域实现跨越式发展。要通过技术创新，支撑公司可持续发展，服务于国民经济建设。企业成为技术创新主体

3、的核心意义在于产品创新R&DR&D&E(C)3.选择重点方向实现技术突破战略课题：满足下游行业发展需求的产品技术。引领钢铁工业技术进步的制造技术。节能、环保，可持续发展技术。高等级汽车板高等级电工钢“开放式自主集成创新”道路是宝钢的必然选择技术来源的路径一、重点产品的技术突破必须依靠自主创新二、取向硅钢技术的自主集成创新三、超高强汽车板技术的自主集成创新四、几点体会发言提纲1.宝钢开发取向硅钢的战略意义保证国家电力行业安全持续发展；是宝钢从引进、消化、吸收再创新，到开放式自主集成创新的一个标志；是宝钢继汽车板之后技术进步的第二个发动机；通过竞争，促进中国硅钢的技术进步。20

4、08市场情况总需求65万吨进口35万吨高磁感取向硅钢约24万吨，进口79%2.宝钢取向硅钢技术研发历程1996年，取向硅钢工程列入公司发展规划；1997年，启动取向硅钢制造技术自主研发项目；2004年，取向硅钢实验室研发成功；2004年，决策自主集成建设取向硅钢生产线；2005年，国家发改委核准硅钢生产线工程；2007年，完成9000吨的取向硅钢大生产验证；2008年5月15日，取向硅钢第一卷CGO合格产品下线;2008年7月29日，取向硅钢第一卷NSGO合格产品下线；2008年12月12日，取向硅钢第一卷激光刻痕产品下线。技术研发分为实验室研发工程自主集成大生产实现等

5、九大阶段工作。克服关键技术难点49项。3.宝钢取向硅钢的技术特点高温普通取向硅钢工艺中温工艺高温工艺（宝钢）低温工艺直接瞄准最高档次的产品和最新低温工艺技术全部覆盖高磁感低铁损产品的所有牌号低温工艺1150℃中温工艺1250℃高温工艺1400℃热轧吨钢能耗比高温工艺下降约40%热轧成材率比高温工艺从85%提高到95%4.取向硅钢工程投产后的生产和销售情况取向硅钢机组投产顺利，第一卷即为合格产品，一年多来产量、质量稳步提升，主要机组已分别实现月达产。取向硅钢盈利能力较强，投产当年（08）已实现整体盈利。综合成材率等各项技术质量指标稳步提升。高磁感产品形成批量供货能力，7月份已

6、超过50％。批量生产出激光刻痕产品。已供用户超过百家，高磁感产品已供30家大中型变压器厂。宝钢产品已成功用于500KV，48万KVA及以上等级的超高压变压器激光刻痕产品提供6家变压器用户试用。一、重点产品的技术突破必须依靠自主创新二、取向硅钢技术的自主集成创新三、超高强汽车板技术的自主集成创新四、几点体会发言提纲1.高强度钢是汽车工业发展对钢材的必然要求生产“轻量化、高安全性和经济性”的汽车需要使用高强钢;08年国外商业化车HSS应用比例：47～81％，其中UHSS:2～13%。过去的十年我国汽车工业发展迅速，08年HSS使用量约为21％，与国外相比差距仍较大，有着巨大的市

7、场潜力。2.冷轧超高强钢板技术研发历程2000年，冷轧超高强钢列入公司发展规划；2002年，开发关键冷却技术，开始超高强钢实验室研究；2004年，冷轧高强度钢板专用线方案设计；2007年，决策自主集成建设冷轧超高强度钢板专用线；2008年，完成1600吨的超高强钢前工序验证；2009年3月，成功试制出冷轧1500MPa级别超高强度钢板2009年4月，成功试制出热镀锌980MPa级别超高强度钢板3.冷轧超高强度钢板生产专用线特点强度级别：CR为1500MPa、GI980国内第一条超高强度钢板专用生产线国际上为第4条多