车身相关基础知识介绍课件.ppt

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1、对车身的基本结构做一原理上的简介；对车身设计中应注意的冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺四大工艺做一比较详细的分析；对车身设计中应注意的防腐密封也做比较详细的分析；1、主要内容2、轿车车身的基本组成2.1、轿车车身结构上应满足视野、乘坐、美观、安全、可靠、耐用、舒适，上下车方便性、操纵方便等功能的要求；它是由比较刚硬的钣金壳体和具有柔性的内外饰件共同组成2.2、汽车车身由白车身、内装件、外装件、电气附件构成。轿车车身白车身（车身本体）：白车身是指车身结构件及覆盖件的焊接总成，同时包括前翼子板、车门、发动机罩和行李舱盖在内的未涂漆的车身，形成车身的封闭刚性结构电气附件：主要包括：雨刮

2、器、洗涤器、空调装置、收放机、仪表、开关、前灯、尾灯和各种指示照明灯等。外装件：外装件是指在车身外部对车身、人起保护作用或起装饰座椅的部件，以及具有独立功能的车外附件。主要有：前后保险杠、车门防擦条、散热器面罩、外饰件、玻璃、车门机构及附件、密封条和车外后视镜等。内装件：指车内对人起保护作用或起装饰作用的部件，以及具有独立功能的车内附件。主要有：仪表板、座椅、安全带、车门、车顶、地板及侧围的内饰、遮阳板。扶手、车内后视镜等3、白车身基本组成白车身由车身本体和车身活动件构成；车身本体由车身前部、前围、地板、顶盖、侧围、后部各部分组成；活动件侧包括：前翼子板、车门、发动机罩和行李舱盖（或尾

3、门）。白车身车身前部结构地板侧围顶盖车身后部结构发动机罩车门行李箱盖尾门翼子板活动件车身本体发动机罩顶盖后行李舱盖前门后门侧围地板翼子板前围车身前部结构车身后部结构轿车车身本体的组成构件大体可分为三类：覆盖件车身结构件（梁和支柱）结构加强件3.1、白车身组成构件分类结构加强件覆盖件车身结构件3.1.1、车身覆盖件1．车身覆盖件车身覆盖件是指车身中包覆梁、支柱等的构件，具有较大空间曲面形状的表面和车内扳件。在车身结构中的功用有：封闭车身、体现车身外观造型及增大结构强度和刚度等。3.1.2、车身结构件车身结构件，是指支承车身覆盖件的全部车身结构零件。由这些结构件便形成了轿车车身的承载梁框架

4、结构，它是车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结构强度和刚度非常重要。车身结构件的作用：焊接以连接各车身覆盖件，组成车身的封闭壳体；安装车身各种构件或附件，如车门铰链、发动机罩完成车身各活动部分的动态配合。流水槽结构、车身通风道等结构3.1.3、结构加强件结构加强件结构加强件主要用于加强扳件的刚废，提高各构件的连接强度结构加强件3.2、车身结构形式主要从有无车架来划分,分为:非承载式车身承载式车身3.2.1、非承载式车身非承裁式车身:有完整的车架;轿车的发动机、驱动系统、悬架和转向系等其他部件都牢固地安装在车架上;车身通过弹性悬置装置与车架连接。车身的承裁系数较小.非承载式车身的优点

5、：车身寿命长提高乘坐舒适性,降等(NVH)。安全性相对较高。方便改型。总装工艺好非承载式车身的缺点:整车质量增大、地板高、车身高等。3.2.2、承载式车身承载式车身:没有分离的完整车架，车身必须要能承受整车所有的载荷。从车身结构来看，承裁式车身的强度和刚皮要比非承载式车身的大。承载式车身的优点：车身质量小，刚度高，成本相对低。室内可利用的有效空间增大，可降低整车高。上下车更方便。制造工艺性好，生产率高。承载式车身的缺点主要有：振动、噪声易直接传人车内不利于车身变型等改型设计车身结构比较复杂3.3、白车身的具体结构3.3.1、白车身本体结构轿车白车身本体主要由车身前部、前围、地板、侧围、

6、顶盖和车身后部各部分组成。发动机罩顶盖后行李舱盖前门后门侧围地板翼子板前围车身前部结构车身后部结构3.3.1.1、车身前部结构车身前部结构主要功能是形成发动机舱(发动机前置车辆)，为发动机及附件提供一个护罩；防止前轮甩泥；外观上体现车身造型设计要求。从结构上来看，对于非承裁式车身和承载式车身，其车前钣金件所起的作用和结构设计要求是不同的。非承载式车身的前部结构非承载式车身的前部结构由于车架承担主要的载荷作用，并为各总成部件的安装体，车前领金件只用作散热器的加强固定、安装其他附属设备和支承发动机罩用，因此前部结构构件较少．对整车承载作用小，承载式车身的前部结构承载式车身的前部结构具有较强

7、的刚度和强度，以支承发动机、驱动装置、悬架和散热器等，并承受各种载荷作用。除发动机罩和左、右前翼子板等外覆盖件是可拆的外，一般将其他车前钣金件与车身主体焊接在一起，以形成一个空间四周封闭的车身前部承载体。车身前部结构的横向承载单元由前大灯框架、前横梁、发动机罩前支承板等构件焊接组成。车身前部结构两侧的纵向承载单元由前翼子板支架、挡泥板、悬架支座、前纵梁、轮罩等构件焊接组成。承载式车身的前部结构3.3.1.2、车身前围结构轿车车身前围是分隔车身前