白车身焊装夹具相关介绍.ppt

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1、白车身焊装夹具相关介绍白车身焊装夹具相关介绍一、夹具概述二、夹具的设计、制造的基础介绍三、焊装夹具的维护规范1、车身焊装夹具一.夹具概述车身焊接夹具是把零件迅速、准确地定位在固定的位置上，并使其固定不发生偏移的工具，是车身生产的手段；在连续生产同样的产品时，夹具不能有变形或移动，能满足图纸设计的公差要求；夹具要满足安装、定位夹紧、焊接、取出方便的要求。夹具地板（BASE）BASE是放置夹具元件、自动焊枪、举升器等夹具组件的底盘。夹具地板是焊接夹具的基础元件，它的精度直接影响定位机构的准确性。夹具体（UNIT）夹具体是确定零件位置及起夹紧作用的部分。包括

2、定位装置及夹紧机构。辅助机构常用辅助机构包括举升机构(SHIFT)、旋转机构(TURNTABLE)、翻转机构（TURNOVER)、滑台（SLIDE）等。控制系统2、夹具组成、结构汽车焊接夹具通常由夹具地板、定位装置、夹紧机构、辅助机构及控制系统等部分组成。3.夹具体的主要元器件支座（ANGLEBRACKET、POST）定位板（PLATE）压杆（CLAMPARM）压块（CLAMPER）定位块（LOCATOR）销座（PINBRACKET）连接件（BRACKET）调整件（SHIM、LBRACKET、BLOCK、WASHER等）限位、导向件（STOPPER、R

3、OUGHGUIDE、SETGUIDE等）铰链销（HINGEPIN）铰链板（HLINK）定位销（PIN、LOCATERPIN）衬套（BUSH、OILESSBUSH）及OILESSWASHER气缸（CYLINDER）气缸支架（CYLINDERBRACKET）等自制件规格件外购品1）基本元器件支座——凡指在欧系夹具中基于BASE板面的第一级定位连接件；定位板——凡指在日系夹具中用于L座与执行元件之间的定位连接件；压板——凡指在动作结构中以一个固定点位支点执行张开/闭合往复动作的杠杆；连接件——凡指基本结构之后用于前后缀结构之间的过渡连接件；BSAE板——在日

4、系中表达BASE板面的结构及尺寸；定位、夹紧块——凡指所有与工件接触起定位、夹紧作用的元件。a.自制件b.规格件c.外购品按照现有的厂标件的标准统一一些能够通用互换的零件，例如L座、ＳＴＯＰ、导向板、调整垫片等。我们也要不断从各个厂家中的标准件中取优去劣,总结出自己的标准件.定位销、衬套、垫片、转销、执行元器件及附件等。2）辅助元器件控制元器件、近接开关、磁铁、绝缘片、调节螺钉、导轨、脚轮、吊耳等附件。GOODHAND控制元器件磁铁导轨近接开关快速夹紧器脚轮MISUMIOMRON科顺绝缘4.焊接设备1）焊枪（GUN）2）点焊机器人（GUNROBOT）由

5、六个转轴组成空间六杆开链机构，理论上可到达空间上任意一点。5.夹具的典型结构简单定位支撑简单支撑夹紧PINCLAMP定位销式CLAMPPIN快速夹紧器结构SWING结构二次SWING结构EJECTOR结构SLIDE结构PINSHIFT结构TURNTABLE结构TURNOVER结构HOSIE装置BASE及地脚结构放置台等。a.最终使用目的——二.夹具的设计、制造的简单介绍b.最基本的要求——c.整体结构要求——批量生产可操作性“小、少、轻、美、短”可操作性：就是指焊接夹具的使用操作是否方便灵活。首要保证工件的定位准确，夹紧牢靠；其次要保证放件容易、打点方

6、便、取件方便。考虑因素：操作高度是否合理焊枪选用的是否合理上件夹紧的步骤是否合理；是否有防反措施—形状相似不好区分左右的工件；是否有GUN导向—不好焊接的地方；是否有举升机构—不好取放件的位置；是否要旋转机构—为了方便焊接等。1.基准点及车线的规定一般情况下汽车坐标系的原点规定为车前轮轴心线的中点。TL或X――表示车长以车前轮为原点向车尾方向为正，向车头方向为负。BL或Y――表示车宽以车的对称中心线为原点，面对车的行驶方向，向右为正，向左为负。WL或Z――表示车高以车前轮为原点，向上为正，向下为负。见下图2.WORK的放置要求稳定、可调1)稳定——自由

7、度保证为零过定位不允许（主PIN：圆、副PIN：菱）2)可调——支撑夹紧可调（上3下3）销可调（主PIN：三方向、副PIN：两方向）6点定则指限制6个方向运动的自由度，在设计车身焊装夹具时，常有两种误解，一是认为6点定位则对薄板焊装夹具不适用；二是看到薄板焊装夹具上有超定位现象，产生这种误解的原因是把限制6个方向运动的自由度理解为限制6个方向的自由度，焊接夹具设计的宗旨是限制6个方向运动的自由度，这种限制不仅依靠夹具的定位夹紧装置，而且依靠制件之间的相互制约关系。只有正确认识了薄板冲压件焊装生产的特点，同时又正确理解了6点定则，才能正确应用这个原则。从

8、定位原则看，支承对薄板来说是必不可少的，可消除由于工件受夹紧力作用而引起的变形。超定位使接触点