解析大众新迈腾课件.ppt

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1、重生的雄鹰解析大众新迈腾概述2011年7月28日，一汽-大众宣布国产全新一代迈腾在国内正式公布，此次价格公布包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6FSI四个排量，共8款车型，作为大众的主力中级车型，新迈腾的上市被寄予很高的期望，希望在高手云集的中级车市场抢占自己的一片天空。价格一汽-大众新迈腾官方市场指导售价车型售价（万元）1.4TSI舒适型19.981.4TSI豪华型21.281.8TSI舒适型20.981.8TSI豪华型23.281.8TSI尊贵型25.182.0TSI尊贵型26.682.0TSI至尊型29.18

2、3.0LV6FSI旗舰型33.48性能参数主要参数迈腾(1.8T/2.0T)车身尺寸4865×1820×1475mm轴距2812mm缸盖/缸体材料铝/铁燃油标号97号/97号官方0-100加速8.9/8s最高车速215/230km/h最大功率1.8T：118kw2.0T：147kw最大扭矩1.8T：250N.m2.0T：280N.m备胎规格非全尺寸整车质保两年或6万公里外观新一代迈腾外观更加大气，拥有浓郁的商务气息。外观外观外观总结站在老板的角度看全新一代迈腾的外观造型设计，可以用两个字来形容——“靠谱”。在商务气息方面，新一代迈腾展现出

3、了比以任何一辆大众中型车都要大气的造型设计。而且这种“大气”更多的是表现在前卫的设计上面。新一代迈腾在外形上的确符合了商务用车的需求。内饰内饰内饰内饰内饰内饰总结新一代迈腾在看得见摸得着的地方可以说都做到了同级别中不错的水平。在这一代迈腾当中，不仅有100mm空间所带来的更加宽裕的乘坐空间，同时在细节之处也尽可能的体现了后排乘坐的尊贵性。这代迈腾完全在向着更高级别商务车型的定位发展着，相信更加精准的车型定位带来的更舒适后排乘坐空间必定会得到老板们的肯定。动力依旧使用和老款一样的发动机，没有任何重新的调校动力动力总结新一代迈腾除了更高级别3

4、.0FSI还暂时没有上市之外，其他的动力总成都基本维持了原状，这套动力总成可谓是“老朋友”了，虽然仍有更高级别的3.0FSI的动力版本没有发布，但1.8/2.0TSI+6DSG的动力总成在商务级别车型中，一定不会令你失望的。行驶行驶行驶行驶总结通过试驾，我们可以明显的感受到，老款迈腾不太优美的刹车姿态在新一代车型上依旧表现不佳。而新一代迈腾偏软的调校和加长的轴距令其在激烈驾驶中，很容易就达到了极限，悬挂轻松的被压缩到极限，ESP经常介入工作，这是100mm加长轴距“惹的祸”，新一代迈腾继续在远离运动。总结毫无疑问，加长轴距的全新一代迈腾，

5、为大家带来了全新的后排乘坐体验，虽然影响了性能上的发挥，但这种妥协还是值得的。偏重商务表现的中型车，主要消费群体是年龄稍偏大的精英人士，对他们来说动力表现足够体面就可以，至于操控这些都不再重要，从这个角度看，全新一代迈腾确实拥有满足这部分人需求的资本。