速腾车ABS编码丢失解决方法(案例).pdf

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1、维修案例案例题目:全新速腾1.6自动档，启动发动机时偶尔会发生防侧滑和轮胎压力报警灯点亮摘要：ABS控制单元进行软件刷新时编码丢失提报人：泰州金太阳汽车贸易有限车型新速腾底盘号LFV2A21K2E4111210发动机号CLRM95043行驶里程5150KM用户码0601021104维修码1015231001经销商代码7583206购车日期2014/05/25维修日期2014/11/02故障现象:客户反映在行驶中ABS和胎压灯偶尔会亮起。故障诊断过程：用VAS6150B诊断电脑读取故障码该车系统出现轮胎压力

2、监控控制单元无信号/通信偶发和转向角传感器无信号/通信偶发这两个偶发性故障，另外该车的软件版本为0164，根据厂家技术部要求需要进行软件版本升级为0166，在升级过程中由于疏忽大意将该车的原编码未读取并保存下来，导致软件版本升级完成后控制单元编码无法编码，在无编码的情况之下本以为该车型的编码是通用的，随后在本公司寻找同款车型、同款年限的车辆进行编码仍然无效（请看下图），始终显示功能中断数值范围有故障。在没有头绪的情况下选择了在线编码仍然无效。2011年月日技术服务部维修案例随后请厂家技术支持，根据回复的A

3、BS编码含义进行换算，如下图：通过上图ABS含义表格得知，05组，07组，09组，11组，13组与车辆底盘号有关，其它组与车辆配置有关，所以知道同配置车的编码后，只要按照ABS含义表改05、07、09、11、13组的编码就可以。含义：05组的数字看底盘号倒数第5位，两车都是“8”通过表格得知05组应该是2A(2是固定的，A是8对应过来的)07组的数字看底盘号倒数第4位，第一台车为“0”所以对应的应该是FA第二台为“7”所以对应为01（注意:第一位数字不是固定的，底盘号为0、1、2、3、4、5对应为F，底盘号

4、为6、7、8、9对应为0）09、11、13组数字按照以上方法修改随后寻找了一辆新车车架号为LFV2A21K2E4278232进行换算和读取结果一样。编码位置0001020304050607080910111213141516171819该车编码,为：A13B200D51290002850D04E78A1B0041A0100013根据换算方法，并找到了同年限、同车型的车辆将该车的编码读出后直接更改底盘号的后五位，将该故障车车架号为LFV2A21K2E4111210的后五位单独换算了一下，编码位置0001

5、020304050607080910111213141516171819该车编码,为：A13B200D512300FB850D04E58A130041A0100013换算完后直接对该车进行编码但结果仍然显示功能中断数值范围有故障，本以为换算完编码不会再出现该故障，随后又进行反复换算，换算结果仍然一样，此时陷入僵局。后又继续发邮件请求厂家技术支持，回复使用软件进行软件版本降级并使用在线编码，进入控制单元后正准备进行降级时发现没有显示（更新程序）这一栏。在无从下手的情况下，无奈重新订购一个新的ABS控制

6、单元。因使用的是三包订单速度很快就到了，将新的控制单元直接插上然后进行在线编码后发现与我们先前换算了结果第13位不一样所以导致后来无法编码。编码位置0001020304050607080910111213141516171819该车编码,为：A13B200D512300FB850D04E58A190041A0100013将新控制单元读取下来的编码对原车控制单元进行编码，编码成功。故障原因：.编码丢失2011年月日技术服务部维修案例故障处理：寻找原车编码专用工具/设备：VAS6150B案例点评及建议：根

7、据厂家的ABS编码换算法，在实际运用中不一定每辆车都是一样的。切记每次需要进行软件升级之前务必将需要升级的控制单元编码读取并保存下来，就不会几番周折的多走弯路，造成不必要的麻烦。2011年月日技术服务部