汽车塑料零件的材料与应用.pdf

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1、汽车材料的性能与选择第一部分汽车塑料件综述前立柱中立柱后立柱前罩装饰件行李箱饰件前端组件后保险杠前保险杠轮盖装饰件仪表板组件副仪表板座椅件发动机罩盖侧裙板饰件空调塑件后视镜门槛饰件门板饰件汽车塑料件分类¢外饰件¢内饰件¢发动机周围件外饰件¢保险杠：前后，内衬¢车身侧裙板：四个车门¢防擦条¢轮罩¢轮盖装饰件¢门槛¢散热器格栅¢牌照板外饰件材料要求¢装饰性¢安全性¢耐气候性¢高低温循环¢韧性内饰件¢仪表板：主体，表皮，手套箱，附件¢副仪表板：主体，侧板¢立柱：前、后、中上、中下¢门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩¢座椅部件：护板，旋钮，头枕

2、导管内饰件材料要求：¢装饰性¢耐划伤¢耐气候性¢有机挥发物低¢安全性：燃烧性能，破碎性能发动机周围件¢前端组件：风扇，框架¢发动机罩盖¢进气歧管¢空调组件：风机壳体，通风管道¢容器：防冻液，刹车液，清洗液¢燃油系统：油箱，油管发动机周围件材料要求¢长期耐热¢长期尺寸稳定¢高强度、耐蠕变¢耐汽油、溶剂选材要求－符合相关法规¢内饰件：燃烧特性驾驶室内空气质量材料碎裂特性¢保险杠：欧洲保护行人的要求选材要求－环保¢便于回收取消不可回收材料的使用减少材料种类，便于回收¢采用生物合成材料降低材料的CO排放－生物材料不计入排放2¢整车减重－节约燃

3、油更多的塑料替代金属选材要求－成本¢材料替代用聚丙烯替代其他材料如ABS¢新型材料的使用LFT-PP替代金属，传统工程材料¢材料统一整合减少材料种类，减少材料规格选材要求－成型门内板材料保险杠材料100401503030MFR成形周期(sec)802.7t复杂曲面化100MFR复杂曲面化MFR2060ＭＦＲ成型周期101050形状大型化40形状大型化4.5t一般形状一般形状0019801990200020198019902000年年高流动性改性PP第二部分内饰－仪表板材料仪表板的类型软质仪表板项目硬质仪表板骨架表皮注塑成型，制造方法注

4、塑成型(1)搪塑(2)吸塑表面可以喷漆处理(1)PVC搪塑粉使用材料PP+TALC,PC/ABSPC/ABS.PPO,(2)PVC/ABS片材外观外观良好外观良好外观良好手感手感差手感良好手感较好制造成本低高适用车型经济型中高级轿车硬质仪表板车型¢VW:POLO,CADDY,GOLPP+EPDM+T10,PP+EPDM+T20¢CITRON:ELYSEE,富康PP+EPDM+T15¢NISSAN:SUNNYPP+EPDM+T20¢FORD:嘉年华PP+EPDM+T25¢GM:SAILPP+EPDM+GB25硬质仪表板材料组分¢PP:共

5、聚聚丙烯，高结晶聚丙烯¢滑石粉：超细滑石粉,提供刚性和耐热性¢EPDM/POE:提供韧性¢助剂：耐候，耐划伤，长期热稳定聚丙烯仪表板材料典型性能性能单位范围含义MFRg/10min7-20流动性密度g/cm31.0-1.1815－25％矿物填充拉伸强度MPa>19强度伸长率％40缺口冲击强度KJ/m215-30(23℃)韧性弯曲模量MPa1500-2500刚性弯曲强度MPa>25HDT(0.45MPa)℃>105耐热性能软质仪表板制作过程注塑骨架浇注GMT,木粉压制PU发泡层骨架仪表板搪塑成型表皮吸塑成型表皮结合仪表板骨架¢热固性材料

6、－木粉板，SMC/BMCVW车型，卡车，大中型客车¢热塑性材料－PC-GF，SMA-GF，PPO目前多数轿车采用¢LFT-PP新型材料，性价比高FORD福克斯，VW斯柯达仪表板骨架材料性能LFT-PPPC/ABSPC/ABS+GFSMA+GF性能30M120MAC-601JH-R2G10SMA-G15玻璃纤维含量，％3001015密度，g/cm31.121.131.261.18拉伸强度110509080缺口冲击23℃250550120100强度，J/m-40℃2604907070弯曲强度，MPa15082110130弯曲模量，MPa6

7、500220036003500HDT(1.8MPa),℃155106115115收缩率，％0.4-0.50.5-0.70.2-0.40.2-0.4仪表板附件¢杂物盒PP，或者ABS¢副仪表板PP+EPDM+TALC¢出风口－耐冷热交变ABS,PC/ABS¢饰框－电镀，仿木处理ABS,PC/ABS仪表板特殊要求¢HDT温度高（1.8MPa）≥100℃¢可冷凝挥发物含量低(SAEJ1756)≤2mg¢低光泽光泽度≤4（60°）第三部分其他内饰材料立柱¢前立柱，中立柱上部，后立柱PP,PP+TALC¢中立柱下部韧性要求高，与仪表板材料一致¢

8、其他要求落锤冲击韧性断裂门板¢主体－PP+TALC，ABS有的需要包布、皮革韧性高¢扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC装饰处理：喷漆，仿木¢地图袋：同主体¢喇叭罩：同主体座椅部件¢护板PP，与立柱相同材料¢旋钮：