废油的净化与再生处理课件.ppt

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1、废油的净化与再生处理废油：一般称为“用过的油”。这部分油中氧化产物只占很少一部分，一般占总量的1%～25%，其余75%～99%都是理想组分。如果采用简单的工艺将这些变质物和杂质除去，废油就可以得到再生，重新利用。通常人们把废油变为好油的工艺过程称之为油的再生处理。废油一、再生方法的分类（1）物理净化法。主要包括沉降、过滤、离心分离和水洗等。具体再生时，可根据油质的劣化程度、设备条件等，选择其中一种或几种单元操作作为废油的再生方法。（2）物理-化学净化法。主要包括凝聚、吸附等单元操作。（3）化学再生法。主要包括硫酸处理、硫酸─白土处理和硫酸—碱—白土处理等。第一节废油的再生处理二、

2、再生方法的选择（1）油的氧化不太严重，仅出现酸性或极少的沉淀物时，可采用过滤和吸附处理等方法。（2）油的氧化较严重，含杂质较多，酸值较高时，除采用沉降（凝聚）法外，还可采用净化处理的其他方法。（3）酸值很高，颜色较深、沉淀物多、劣化严重的油品，应采用化学再生法。第二节油的物理净化处理废油的净化处理：通过简单的物理方法除去油中的污染物，使油品某些指标达到要求。一、沉降法净化油沉降法是从油中除去水分和机械杂质的常用方法。利用水分和机械杂质与油的密度差进行分离的。混杂物的密度通常都比油品大，当油品长时间处于静止状态时，利用重力作用的原理，可使大部分密度大的混杂物从油中自然沉降而分离。液

3、体中悬浮颗粒的沉降速度可根据斯托克斯定律，用下式表示：式中ω——颗粒沉降速度，m/s；d——颗粒直径，m；ρ1——颗粒密度，kg/m3；ρ2——油密度，kg/m3；η——油在沉降温度下的绝对黏度，Pa·s。一、沉降法净化油沉降与油的温度和黏度有关温度升高，沉降速度增加；温度过高（>80℃），沉降速度增加不明显，油的氧化速度显著增大，且水汽化产生热对流，不利沉降。沉降分类：常温自然沉降——低黏度、气温>15℃加温沉降——高黏度一、沉降法净化油加温沉降设备分为卧式罐或立式罐，罐底设有蒸汽盘管。沉降快占地小二、离心分离法净化油当油内含有过多的水分，特别是含有乳化水分时，利用压力式滤油机

4、不能达到高效率的净化，必须采用离心分离法。离心分离是基于油、水及固体杂质三者密度不同，在离心力的作用下，其运动速度和距离也各不相同的原理。在离心机旋转时，离心力的大小可以按下式计算：式中F——离心力，N；G——旋转物体的质量，kg；r——旋转半径（离心机半径），m；n——旋转速度，r/min。同一离心机，同一转速，处理量越大，离心效果越差，去除率越低。离心分离主要用于汽轮机油的净化，一是含水多，二是乳化油。其特点如下：（1）方法简单，操作方便；（2）可以装在油系统管路上，在汽轮机正常运行中使用；（3）离心分离旋转速度快，能甩掉油中大量水分和固体污染物（包括氧化产物——油泥），因而

5、延缓了油品的氧化。优点：占地少效率高设备紧凑可连续沉降缺点：设备复杂造价高消耗动力三、过滤法净化油利用油泵压力将油通过具有吸附及过滤作用的滤纸（或其他滤料），除去油中混杂物，达到油净化之目的，称为压力式过滤净化。过滤法利用过滤介质两边的压力差，使油通过过滤介质，而将固体杂质阻留下来。过滤速度公式如下（波塞立公式）：式中ω——过滤速度，m/s；p——过滤介质两边的压力差，Pa；η——油在过滤温度下的绝对黏度，Pa·s；A——过滤面积，m2；L——过滤介质中的毛细管的长度，m；r——过滤介质中的毛细管半径，m。过滤介质毛细管半径对过滤速度影响极大，应根据废油所含杂质颗粒的粒径，选择过

6、滤材料，一般应选择孔隙小于杂质颗粒的过滤材料；过滤速度很慢时，可以考虑加助滤剂，如白土、珍珠岩等，助滤剂的作用在于其与油混合后，可以使被压缩的沉淀层获得必要的疏松性。提高过滤温度，降低油的黏度，可以加快过滤速度，一般过滤温度为常温至100℃，即使黏度很大的油，也不宜超过140℃。为了保证足够高的过滤温度，在过滤之前，先用清洁的热油暖热过滤机；过滤材料有滤纸（粗孔、细孔和碱性）、致密的毛织物、钛板和树脂微空滤膜等。这些过滤材料的毛细孔必须小于油中颗粒的直径。压力式滤油多采用滤纸作过滤材料，因为它不仅能除去机械杂质，而且吸水性强，能除去油中少量水分。若采用碱性滤纸还能中和油中微量酸性

7、物质。钛板和树脂微孔滤膜是近几年发展起来的过滤材料。电力系统刚刚开始引用这些材料，它们对除去油中微细混杂物（过滤精度为0.8~5μm）和游离碳有明显效果。滤纸一般采用工业用吸附纸。由于它的纤维结构组织稀松，形成纵横交错的多孔状，水分就可能渗入滤纸孔内。在不太高的压力下（0.15～0.3MPa），以毛细作用始终附着于孔内。如果油的预热温度达到80～100℃，则由于水分的活度特别加强，在油压的作用下，所能流动的力完全大于水分的毛细吸附力，油中水分就可能直接通过滤纸，而不被滤纸所吸附。