发动机启动系统课件.ppt

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1、第九章发动机起动系统概述起动机杭州湾汽车学院杭州湾汽车学院一、发动机的起动§9.1概述1、含义：使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。①起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。②起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。2、起动条件杭州湾汽车学院3、起动方式①人力起动：起动最为简单，只须将起

2、动手摇柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内，以人力转动曲轴。②电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。③辅助汽油机起动：只用于大功率柴油机上。二、汽、柴油机冷起动辅助装置1、设置辅助装置的原因外界温度低着火困难可燃混合气的温度低机油粘度大起动阻力大杭州湾汽车学院2、预热装置⑴、电热塞一般在采用涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有电热塞。螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊在耐高温不锈钢

3、制造的发热钢套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好、耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联，并连接到蓄电池上。在发动机起动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快红热的发热钢套使气缸内空气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，使喷入气缸的柴油容易着火。杭州湾汽车学院⑵、进气电加热器在中、小功率柴油机上常采用电火焰预热器作为冷起动的辅助装置。柴油机起动时，接通预热器电路后，电热丝发热，同时加热阀体，阀体受热伸长，带动阀芯移动，使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流进阀体内腔受热气化，从阀体的内腔喷出，

4、并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管，使进气得以预热。当关闭预热开关时，电路切断，电热丝变冷，阀体冷却收缩，其锥形端又堵住进油孔而截止燃油的流入，于是火焰熄灭，预热停止。杭州湾汽车学院§9.2起动机一、直流电动机1、功用：将电能转变为机械能2、构造及特点：⑴、磁场部分由磁极、磁场绕组和外壳等组成。磁场与磁路绝缘接线柱外壳磁极电刷换向器磁场绕组磁场与磁路一般由直流电动机、操纵机构和离合机构组成杭州湾汽车学院前端盖外壳电刷磁场绕组电枢中间支撑板离合器限位螺母后端盖拨叉电磁开关⑵、电枢部分①．组成:由电枢线圈及铁芯、

5、电枢轴、换向器等组成；②．传动机构与电枢轴采用花键配合；③．电枢轴采用三点支撑；④．电枢轴尾部有限位圈。杭州湾汽车学院⑶、换向器由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁场绕组与电枢绕组。换向器剖面示意铜片轴套压环接线凸缘电枢杭州湾汽车学院⑷、电刷装置前端盖外壳电刷磁场绕组电枢离合器后端盖两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。电刷换向器磁场绕组磁场绕组与电枢绕组的连接由铜粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）压制而成。杭州湾汽车学院3、直流电动机原理直流电动机的工作原理杭州湾汽车学院二、操纵机构1、分类：重

6、点2、作用：控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的啮合与退回，同时短路点火系的附加电阻。3、电磁式操纵机构杭州湾汽车学院起动机电池搭铁点火开关起动继电器线圈附加电阻线至分电器点火线圈点火开关蓄电池起动机接线柱回位弹簧拨叉离合器电流表吸引线圈接线柱引铁附加电阻线短路接柱电动机接柱触盘吸引线圈保持线圈杭州湾汽车学院⑴．组成主要由电动机开关、电磁铁机构、起动继电器及起动开关等四部分组成。⑵．构造杭州湾汽车学院①电动机开关：功用：控制电动机绕组电路。注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电

7、动机开关的通断。杭州湾汽车学院③起动继电器：用以控制吸、保线圈电路的通断。杭州湾汽车学院④起动开关：作用是控制起动继电器磁化线圈电路的通断。杭州湾汽车学院⑶.电磁式操纵机构的工作过程①起动开关接通：a、首先接通起动继电器磁化线圈电路;杭州湾汽车学院b、电磁铁机构线圈电路接通；Ⅰ.吸引线圈电路：Ⅱ.保持线圈电路：杭州湾汽车学院c、驱动齿轮与飞轮啮合：d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。e、当两齿轮相抵时，离合器的锥形（啮合）弹簧起作用，保证先接通，后啮合。杭州湾汽车学院f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固

8、定铁芯只靠保持线圈电流的磁场吸力将活动引铁吸住。杭州湾汽车学院g、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路。杭州湾汽车学院②、起动开关断开：a、起动继电器线圈电路断电;b、保持线圈电流改道，（吸、保线圈电流方向相反）起动机停止工作。杭州湾汽车学院③、两齿咬死不能分离时：分离弹簧起作用，使电动机开关先断开，以保证驱动齿轮与飞轮可靠分离。杭州湾汽车学院三、离合机构1、作用