汽车碰撞仿真LS-DYNA关键字课件.ppt

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1、汽车碰撞分析LS-DYNA控制卡片的设置作者:张远岭2011-4-14碰撞分析控制卡片包括求解控制和结果输出控制，其中KEYWORD、CONTROL_TERMINATION、DATABASE_BINARY_D3PLOT是必不可少的。其他一些控制卡片如沙漏能控制、时间步控制、接触控制等则对计算过程进行控制，以便在发现模型中存在错误时及时的终止程序。后面将逐一介绍碰撞分析中经常用到的控制卡片，并对每个卡片的作用进行说明。控制卡片?大部分的命令是由下划线分开的字符串,如*control_hourglass?字符可以是大写或小写?在输入文件中，命令的顺序是不重要的(除了*keyw

2、ord和*define_table)?关键字命令必须左对齐，以*号开始?第一列的“$”表示该行是注释行?输入的参数可以是固定格式或者用逗号分开?空格或者0参数?使用该参数的默认值卡片相应的使用规则如下：控制卡片使用规则用hypermesh在LS-DYNA模板下，选择Analysis面板点击controlcards,选择相应卡片。直接在key文件中输入控制卡片的建立控制卡片可通过以下方式建立：下面介绍在hypermesh中给出碰撞分析中经常使用的卡片的参数设置1.KEYWORDKEY文件起始关键字。该卡片可不作任何设置。2.TITLE输入标题名称xxx。3.CONTROL_

3、ACCURACY提高计算精度的控制卡片。设置INN值为2，其余默认，不起作用。控制卡片参数设置4.CONTROL_BULK_VISCOSITY体积黏性项q，人工施加压力，用于处理应力波传播突变引起的不连续。Q1,Q2设置为默认,IBQ设为-1。5.CONTROL_CONTACT用于接触面的计算修改。控制摩擦惩罚系数、接触初始穿透检查、接触厚度等，设置见红框，其余默认。控制卡片参数设置6.CONTROL_ENERGY用于控制沙漏能、耗散能、滑移能等的计算与否。全部设置成2，即全部参与计算。7.CONTROL_HOURGLASS用于沙漏的控制,通过施加附加力来阻止沙漏变形。I

4、HQ设置为5，QH默认为0.1。8.CONTROL_OUTPUT用于设置输出参数。设置如下，按红色线框内设置，其余默认值。控制卡片参数设置8.CONTROL_PARALLEL并行计算控制，最大可以使用4个CPU。9.CONTROL_SHELL壳单元控制10.CONTROL_TERMINATION计算终止控制卡片，控制计算终止时间，设置如下：控制卡片参数设置11.CONTROL_TIMESTEP计算时间步长相关参数12.DATABASE_BINARY_D3DUMP设置如下：13.DATABASE_BINARY_D3PLOT设置如下：控制卡片参数设置14.DATABASE_B

5、INARY_D3THDT设置如下：15.DATABASE_BINARY_RUNRSF设置如下：16.DATABASE_EXTENT_BINARY设置如下：控制卡片参数设置17.DATABASE_BINARY_RUNRSF设置如下：控制卡片参数设置控制卡片参数说明*CONTROL_TERMINATIONENDTIM：强制终止计算时间，必选，默认0.0；ENDCYC：终止循环。在计算终止时间之前，程序达到指定循环次数即终止计算。DTMIN：确定最小时间步长TSMIN的因子。TSMIN=DTMIN*DTSTART，其中DTSTART为程序自动确定的初始步长。当迭代步长小于TSM

6、IN时，程序终止。ENDENG：能量改变百分比，超过设定值则终止计算。默认0.0，不起作用；ENDMAS：质量变化百分比，超过设定值则终止计算。仅用于质量缩放DT2MS被使用时。默认0.0，不起作用。$ENDTIMENDCYCDTMINENDENGENDMAS15000.00.00.0*CONTROL_TIMESTEP(时间步长控制卡片)$DTINITTSSFACISDOTSLIMTDT2MSLCTMERODEMSIST0.00.920.0-0.001011$DT2MSFDT2MSLC计算所需时间步长时，要检查所有的单元。出于稳定性原因，用0.9（缺省）来减小时间步：Δt

7、=0.9l/c，特征长度l，和波的传播速度c，都与单元的类型有关。DTINIT：初始时间步长，如为0.0，由DYNA自行决定初始步长；TSSFAC：时间步长缩放系数，用于确定新的时间步长。默认为0.9，当计算不稳定时，可以减小该值，但同时增加计算时间；ISDO：计算4节点壳单元时间步长的（不同的值对应特征长度的不同算法，推荐使用2，因为此选项可以获得最大的时间步长，但有三角形单元存在时会导致计算不稳定）；TSLIMT：壳单元最小时间步分配,使单元的时间步长控制在最小时间步长之上；只适用于使用*mat_plastic_kinem