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时间:2020-07-26
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1、第十三章带传动主要内容:带传动的类型及参数带传动的工作情况分析V带传动的设计带传动的张紧及维护本章重点:带传动的工作情况分析本章难点:带传动的弹性滑动§13-1带传动的类型和应用§13-2带传动工作情况分析§13-5普通V带传动的计算§13-7V带传动的张紧装置第十三章带传动P.194工作原理§13-1带传动的类型和应用:带轮1、带轮2、环形带构成d2,d1-大小轮直径α-中心距α2,α1-大小轮包角L-带长计算公式见p.195带轮1带轮2带αα2α1:靠带与带轮接触弧间的摩擦力传递运动和动力(一)带传动的类型p.194开口传动-两轴平行,同向回转交叉传动-两轴平行,反向回转半交叉传动-两轴交
2、错,不能逆转平带传动-底面是工作面,可实现多种形式的传动V带传动-带两侧面是工作面,承载力大,只用于开口传动多楔带传动-具平、V带的优点同步带传动-具带与链传动的特点图13-2,p.210按形传式动分按带的截面分(二)V带的类型与结构p.201(2)当带弯曲时→中性层带长不变→节面图13-13,p.201表(13-1),P.2011.V带的结构组成:(普通)2.V带型号:带楔角φ变化(减小)→带轮轮槽角φ0<40°P.209第1表(13-8)P.209(1)分类普通V带:Y、Z、A、B、C、D、Ep.202第3窄V带:SPZ、SPA、SPB、SPC(2)基准长度Ld→V带在规定的张紧力下,位于
3、带轮基准直径上的周线长度(1)基准直径d→d3.基准尺寸:p.201倒2表(13-7)P.206,表(13-2)P.202与V带节面对应的直径(三)V带轮设计P.208§13-6(1)质量小、工艺性好、质量分布均匀、内应力小、高速应经动平衡(2)工作面应精细加工1.结构组成:2.V带轮设计要求:轮缘-安装带图13-16轮辐-联接轮缘与轮毂P.208轮毂-安装轴3.V带轮材料灰铸铁HT150、HT200-常用铸钢、焊接(钢板)-高速铸铝、塑料-小功率轮缘轮辐轮毂实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式表13-7P.206<40°,d↓→φ↓(1)带轮直径(2)标准直径系列(3)轮槽角φ图13-16,1
4、3-17ddaφ4.基本结构型式:-按带轮直径确定5.结构尺寸基准直径d顶圆直径da(外径)(二)弹性滑动与打滑(三)带传动最大有效拉力Fec(四)带传动的应力分析(五)带传动的优缺点§13-2带传动工作情况分析P.196~201(一)带传动中的力分析P.196紧边松边一.初始状态:二.工作状态:拉力增加→紧边F0↗F1紧边拉力拉力减少→松边F0↘F2松边拉力1.紧松边的判断→F1F1F2F2F0F0带两边拉力相等=F0→张紧力带两边拉力不相等绕出从动轮的一边→紧边绕出主动轮的一边→松边分析:设带在工作前后带的总长不变,∵紧边由F0↗F1→拉力增加,带增长松边由F0↘F2→拉力减少,带缩短3.
5、摩擦力的方向:∵总长不变→∴带增长量=带缩短量o2o1∴F1-F0=F0-F2;F1+F2=2F0(13-4)2.紧松边力的大小∵带传动是靠带与带轮接触弧上的摩擦力传递运动和动力的。Ff-带与轮接触面上的总摩擦力取主动轮端的带为分离体(逆转),则∴Ff=F1-F2∴Ff=F=F1-F2(13-5)F1+F2=2F0(13-4)当初拉力F0一定时,F1、F2的大小→即F1-F2之差未定→F1-F2=Ff=F→随带传动的F变化而变化。未定分析:4.F1、F2、Ff、F的关系(F-有效拉力-阻力)Ffo1F2F1TO1=Ff×d1/2+F2×d1/2-F1×d1/2=0*Ff不是作用于某点的集中力,
6、而是带与轮接触面上各点摩擦力的总和→静摩擦力→Ff=FF1=F0+F/2F2=F0-F/25.带传动的功率P.196但Ff有极限值,P=FV/1000kw(13-6)∴F=1000P/VNF-N,V-m/s当F>Ffmax→打滑(后述)(二)弹性滑动与打滑P.196~201§13-41.什么是弹性滑动,什么是打滑?2.为什么会发生弹性滑动或打滑?是否可以避免?3.V1、V2、V带之间的关系如何?为什么?原因:当F>Ffmax→打滑分析:2.打滑先发生在3.打滑→带与带轮间的相对滑动→剧烈的磨损→失效防止措施:可以小带轮处2.增大F0→Ffmax增大1.减小F1.打滑避免一.打滑p.196倒6二
7、.弹性滑动p.200*带传动在工作时存在有带与带轮间的弹性滑动→V1>V带,V带>V2→V1>V带>V2→V1>V2→实际传动比>理论传动比(减速传动)→带传动传动比不稳定1.带是弹性体,受载→弹变,变形量与外力成正比小带轮处:带由A1绕上→由B1绕出,拉力由F1↘F2→带边绕进边后缩→带滞后于带轮→V1>V带o1o2A1A2B1B2C1C2F1F22.带轮两边拉力不相等,F1>F2大带轮处:带由
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