雨季防洪施工方案.doc

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1、格目底煤矿专用线汛期施工防洪专项方案2008年6月11日雨季防洪施工方案一、工程概况玉舍煤矿中、东井铁路专用线工程位于贵州六盘水市勺米乡,该地区属云贵高原中部,场区属暖温带冬春干躁、夏季湿润型气候,长冬无夏,春秋相连。年平均气温12.3度。年平均降水量1223.6mm,多集中在下半年,其中6~9月为雨季。该工程按计划施工时间为6~12月,跨一个雨季,且路基工程及涵洞工程均需拆除既有线路的排水设施,施工中须充分考虑雨季对施工工期、工程质量等影响,特别是雨季相对集中月份,必须要考虑防洪、防汛工作。二、雨季施工安排1、路堑开挖前排水:路堑施工先做

2、好堑顶截、排、引水沟,并随时注意检查;开挖区保持排水系统通畅,并与原排水系统相适应;堑顶为土质或软弱夹层的岩石时,天沟及时铺砌或采取其它防渗措施,保持边坡稳定。建立汛期防汛指挥领导小组,及时掌握汛期水位、汛情动态,确保汛期防汛指挥畅通无阻。汛期设专人值班与当地气象部门联系,及时了解水位等气象信息,做好安全防范工作。2、根据总体安排和现场实际情况,在雨季来临前,进一步确定雨季施工地段,并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。3、提前备足防汛防雨器材和材料。提前做好防洪抢险组织、抢险队伍,实施预案,切实保证施工作业顺利进行。4、在雨季到来前,应

3、做好路基防排水工程,雨季施工须防止边坡不稳定引起滑坡,特别是特殊路基基底处理,应及早完成。挡墙、护坡等特殊工程项目,可避开雨季施工。5、雨季施工时,要做到基础施工完毕后及时回填。每层填土表面应有2~3%的横坡,并整平,雨季和收工前将铺填的松土压实完毕,不使积水。6、雨季施工必须作好施工场地的排水,保持排水沟渠的畅通。7、雨季开挖土方时,在开挖面和工作地点均应随时保持一定的坡度,以利排除雨水,便于雨后及时复工。8、砂石大堆料及其它材料堆放,应有防冲刷和防洪措施,并作好驻地的防洪工作。9、做好现场排水设施规划,做到现场排水设施畅通,保证施工道路

4、平整坚实、畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施,如遇水害,使工程损失减少至最低程度。10、现场调度按时收听、记录天气预报,咨询当地气象部门,及时调整施工安排和布置防雨措施,减少降雨对施工的影响。现场的设备、机械搭设防雨棚,做好防雨防漏电措施。11、沟槽施工时,应按实际情况,设置排泄降水设施,以保证基底满足设计要求。二、雨季施工方法1、格格2DK0+15.29~2DK0+100段为主要挖方地段,位于既有线滥坝隧道左侧,施工时,首先将挖方段刷坡的顶部沿地界边施工截流沟,截流沟按既有自然地表分别连通滥坝隧道进出口的天沟,截流沟施工完毕后,才开始

5、施工刷坡,以保证该段挖方地段在雨季时地表水排水通畅,避免冲刷边坡。2、水柏铁路K12+291.9涵洞接长工程,既有涵为1.5米孔径,涵内有长流水,经调查,汛期最大流水量约为20M3/h,该涵洞接长挖基前,沿自然沟按原流水坡度铺设直径300的水泥管将既有涵内的水排出(最大流水量约为25.4M3/h),才进行涵洞接长的挖基工作,保证涵洞接长施工时,不影响既有涵的排水。同时,施工时,随时检查排水情况,一旦发现排水不畅,立即疏通。3、水柏铁路K12+125.7涵洞接长工程,既有涵为1米孔径,雨季时有少量流水;涵洞接长落差较大,施工时,先不破坏既有涵

6、排水系统,先由下游施工,最后再和既有涵连接,连接时,需拆除既有涵出口侧的挡墙,拆除之前,应和设备管理部门办理相关手续,施工时,随时检查线路情况,一旦发现异常,立即处理并通知相关部门。4、格2DK0+15.29~2DK0+100段挖方须拆除既有挡墙、路基边沟及骨架护坡,开始施工时,暂不拆除,保证施工时排水通畅,等施工必须拆除挡墙及排水沟时,先挖出临时排水土沟,并随时清挖,保持排水通畅。三、雨季防洪施工措施1、组织措施:建立汛期防汛指挥领导小组,项目经理任组长,及时掌握汛期水位、汛情动态,确保汛期防汛指挥畅通无阻。汛期设专人值班与当地气象部门联

7、系,及时了解水位等气象信息,做好防范工作;(见组织机构图)。防洪指挥领导小组组织机构图组长:项目部经理副组长:副经理、总工程师组员:各部门负责人、作业队长防洪监测队防洪应急队2、技术措施:在施工过程中,随时注意引排、疏浚;对雨季施工时影响既有线的工序,安排在晴天施工,且施工时需安排紧凑、连续施工;施工过程中,保持既有排水设施的通畅,并每天设专人观测,如遇大雨,应派人巡视施工段情况,发现异常,立即通知防洪领导小组做出相应决策。四、防洪突发事件应急预案突发性事件是指施工期间由人为或自然因素引起突发的危及行车安全的滑坡、塌方等等产生严重危害的灾害

8、。应急处理程序图应急领导小组组长的职责是:若出现突发性的紧急情况时,组织有关人员察看现场,讨论应急方案,发布各项抢险应急指令。副组长(经理部总工程师)迅速将有关情况迅速上报设计、

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