防撞墙安全施工方案.doc

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1、杭州支路—鞍山路快速路工程第III标段防撞墙安全施工方案一、工程概况：杭州支路-鞍山路快速路工程第III标段工程下部及梁体部分已基本完工，下步需进行防撞体的施工。第III标段梁体悬臂部位（即：防撞体的施工部位）离地面均在8-12米，且跨杭州路立交及济青铁路运营线。二、施工方案及技术：1、杭州支路-鞍山路快速路工程第III标段跨杭州路立交，立交桥上车辆、行人繁多。在进行防撞墙施工搭拆模板和混凝土灌注过程中立交桥上的行人及车辆非常危险。因此需在快速路桥下的道路上搭设门架。具体实施为：道路两侧用碗扣式脚手架搭设3m*3m的临时脚手架支墩，脚手架支

2、墩上面跨道路架设两根H型钢，H型钢底部离地面不小于5米，H型钢上面铺上钢板，防止防撞墙施工中坠物落下，砸到道路上的行人和车辆。具体方案如下图：2、杭州支路-鞍山路快速路工程跨济青铁路运营线，济青铁路运营线车速快，且车辆繁多，在防撞墙施工中，严格遵守营业线施工安全防护制度，遵循“先防护后施工”的原则，按规定的标准和程序设置或撤除防护。具体实施为：施工地点及两头1.5公里处各派一名防护人员，防护标志和防护用具必须齐全，并配对讲机。防护人员必须由思想品质好，身体健康，经验丰富，组织纪律性强和有高度工作责任感的正式员工担任。防护人员必须经过专业技术

3、培训学习，经考核合格后，持证上岗作业。必须了解防护地段区域的行车规律，熟练掌握营业线施工安全防护技术技能和知识，并具备在紧急情况和复杂条件下保证安全，避免或减少损失的应急能力。在列车通过施工地点时禁止一切施工，等列车通过后方可进行施工。运营线通过快速路段需派抢险小组看护，并配齐抢险工具，防止坠物落下、轨道联电等突发事件的发生。3、第III标段梁体悬臂部位（即：防撞体的施工部位）离地面均在8-12米，防撞体的施工属于高处作业。根据《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91规定，“凡在坠落基准而2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业

4、，均称为高处作业。”1）、登高作业都应从规定的斜道或扶梯上下，严禁攀登脚手架杆、井字架或利用绳索上下，也不得攀登起重臂或随同运料的吊篮吊物上下。2）、在高处或脚手架上行走，不要东张西望，在休息时不要将身体倚靠在栏杆上，更不要坐在栏杆上休息，不准在脚手架上午休。3）、钢架板在使用前应检查有无断裂或缺小拚板，竹木架板使用前要检查有无腐烂、断裂。4）、在高处作业时，必须挂好安全带，戴好安全帽，不得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班；不得穿硬底和带钉易滑鞋上高空，工作中要注意前、后、左、右的操作条件，防止发生事故。5）、施工人员应遵守劳动纪律，服从领导和安全

5、检查人员的指挥，工作思想集中，坚守岗位，；严禁酒后上班。6）、上班前应检查所要工具是否完好，上高处作业所携带工具应放在工具袋内，随用随取。操作前应检查操作地点是否安全，道路是否畅通，防护措施是否完善。工作完成后应将所使用工具收回，以免掉落伤人。7）、高处作业，不准上下抛掷工具、材料等物。8）、施工过程中保证公路及铁路运营线的畅通。