必修2高中地理 5-2 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版.ppt

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1、交通运输方式和布局变化的影响实验高中刘军杰学习目标结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点分布的影响。阅读案例2分析嘉兴市城市形态是如何演变的？并说明各个阶段演变的原因。1.交通方式的变化引起聚落空间形态的变化一、对聚落空间形态的影响嘉兴市城市形态演变过程1909年至新中国成立：50年代中期至60年代初：70年代后期：嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的唐宋时期：明清时期：团块状东、北方向伸展沿铁路伸展松散状星状新中国成立初期：以河伸展为主时期城市形态(1)新

2、的交通方式的发展会带动聚落空间形态的变化成因沿环城河沪杭铁路通车陆路交通发展缓慢工业发展公路，大运河初期形态扬州扬州衰落的原因是什么？京沪铁路的建成清末京杭大运河的淤塞海运的发展(2)交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。结论交通方式变化交

3、通方式发展交通方式衰落聚落空间形态沿交通线延伸聚落发展速度加快聚落空间形态基本不变聚落发展速度缓慢湖南的株洲----------火车拉来的城市湘黔湘江京广浙赣火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。2.交通运输布局的变化对聚落的影响石家庄石太京广石德宝鸡宝成陇海蚌埠京沪淮南武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点汉江（1）交通干线成为聚落主要发展轴（2）交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带.典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带读图分析，1.图中两个商业

4、网点分布的异同点？1.对商业网点分布密度的影响二、对商业网点分布的影响相同点：商业网点都沿交通线分布不同点：山区商业网点数目少，密度小；平原地区商业网点数目多，密度大。山区地势起伏大，交通运输线稀少，交通运输方式单一，导致商品流通困难2.为什么山区商业网点密度要小于平原地区？沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？商业网点分布位置：分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线商业网点布局原则：1.交通最优原则2、交通运输影响商业网点的分布位置交通分布在城市中心处，接近大量的消费人群商业网点布

5、局原则：2.市场最优原则商业网点分布位置：分布在城市几何中心西安市的商业街主要分布在哪里，为什么这样分布？结论分布在城市几何中心商业网点布局市场最优原则分布在高速公路沿线分布在市环路边缘交通最优原则便捷交通消费者众多3．交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局钟鼓楼市场三足鼎立格局形成环路沿线商业中心出现前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关阅读案例3分析不同时期北京商业中心与交通的发展变化4．交通

6、线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落例如：陕西省勉县的长林镇的繁荣与衰落交通运输线路的变化对集镇商业的影响航道的起点、终点或交通的交叉点促进集镇商业繁荣使集镇商业衰落因航道延伸或交通线路的改线课堂小结交通运输方式和布局变化的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响影响商业网点的密度影响商业网点的位置影响商业网点的发展下图为某城市空间形态变化示意图，读图回答1—4题课堂测试1.从城市略图中可以看出早期的城市是（）A.沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影响D．沿河流延伸2.从1980年到2

7、011年，图示城市空间形态变化的主要原因是（）交通运输方式和布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化DA3.2011年，该城市商业中心（）A.沿河流两岸分布B．沿铁路线分布C.位于城市交通干线沿线或交会处D．位于工厂去附近4.若该城市位于平原地区，关于其商业网点特点，叙述正确的是（）交通阻塞，商业密度小B．多以商业街、商业中心或商业网点等形式呈现C.人口稀少，商业网点少D．因区际商品流通难以建立，故商业网点密度小BC交通运输布局的变化会对商业网点分布

8、产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。5．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是（）A.城市交通干道的左侧B．城市交通干道的右侧C.城市交通干道的两端D．城市交通枢纽或干道的“十字路口”D6．这种区位选择的主要目的是（）A.最大范围吸引消费群体B．为顾客提供最丰富的商品C.有利于提高商品价格D．为丰富厦门旅游增添观光景点A