碗扣式满堂架方案.doc

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1、目录第一章工程概况1第二章编制依据2第三章施工工艺技术5第四章施工安全保证措施10第五章计算书及相关图纸22第六章计算书及相关图纸32第七章计算书及相关图纸43第一章工程概况一、工程概况新建厦门北动车运用所工程和迁建既有厦门客车整备所工程站后工程，位于同安区刘塘村境内，福厦铁路厦门北站东北侧、白云大道西侧，地处规划站北五路与福厦铁路之间的狭长地带，距离厦门北站约3公里。本工程为新建铁路厦门北动车运用所工程动车所工区办公综合楼，总建筑面积为4107㎡，建筑层数为5层，层高3.9m，建筑高度21.95m。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第三组，抗震设防类别为丙类，场地类别为II类。

2、建筑设计使用年限为50年，建筑耐火等级为二级。本工程结构形式为框架结构，基础形式为机械钻孔嵌岩桩基础。本工程室内±0标高相当于绝对高程42.500m，室内外高差为0.300m。1、工程基本情况工程名称工区综合楼工程地点厦门北动车所建筑面积(m2)4107建筑高度(m)21.95结构类型框架主体结构框架地上层数5地下层数0标准层层高(m)3.9其它主要层高(m)2二、施工要求1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。3、模板施工前对施工人员进行技术交底，严禁盲目施工。三、技术保证条件1、安全网络第一章编制依据1、《木结构设计

3、规范》GB50005-20032、《建筑结构荷载规范》GB50009-20123、《混凝土结构设计规范》GB50010-20104、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20155、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20136、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20117、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20058、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20119、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-200810、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-200811、《建筑施工安全检查标准》JGJ

4、59-201112、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-201613、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-201314、新建厦门北动车所工区综合楼工程施工图纸15、新建厦门北动车所工区综合楼工程施工组织设计一、材料与设备计划1、钢材的选用(1)、钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700和《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。(2)、钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的规定。不得使用

5、有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。(3)、碗扣式钢管脚手架钢管规格应为Φ48×3mm，钢管壁厚应为3mm。(4)、碗扣节点构成：由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成,如下图：(1)、上碗扣、可调托座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合现行国家标准《可锻铸铁件》GB9440中KTH330-08及《一般工程用铸造碳钢件》GB11352中ZG270-500的规定。(2)、采用钢板热冲压整体成型的下碗扣，钢板应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A及钢的要求，板材厚度不得小于6mm，并应经600~650℃的时效处理。严禁利用废旧

6、锈蚀钢板改制。(3)、钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:1)、应有产品质量合格证；2)、应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T228的有关规定；3)、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；4)、钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规范的规定；5)、钢管必须涂有防锈漆。(4)、旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定:1)、表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈

7、蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；1)、钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定；2)、钢管上严禁打孔。(1)、钢铸件应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352中规定的ZG200-420、ZG230-450、ZG270-500和ZG310-570号钢的要求。(2)、连接用的焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118中的规定。(3)、连接用的普通螺栓应符