发动机冷却系统教学ppt 发动机冷却液报警灯点亮课件.ppt

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1、发动机在工作过程中，燃烧室的温度最高可达2500℃“开锅”指的是:发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了学习单元三：冷却液报警灯亮MAX：最高MIN：最低发动机冷却系统发动机冷却系统冷却系统分类二冷却系统循环路线(工作原理)四冷却系统组成3三冷却系统功用3一一、发动机冷却系统功用1、使发动机在所有工作情况下保持最适宜的温度；2、冷车启动后，使发动机尽快达到正常工作温度。二、发动机冷却系统分类1、风冷系统：以空气为冷却介质。2、水冷系统：以冷却液为冷却介质。三、发动机冷却系统组成四、发动机冷却系统循环路线循环

2、路线的区别：节温器一散热器水泵二三水冷系统主要部件一、节温器上支架、下支架、节温器阀橡胶管石蜡壳与支架、阀门膨胀筒感应体节温器的工作原理石蜡——固态节温器阀——关闭冷却液——不经过散热器石蜡——液态节温器阀——打开冷却液——经过散热器1.当T<80℃时2.当T>80℃时散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。进水箱散热器盖出水箱散热器芯出水管口进水管安装处二、散热器常用散热器芯的结构型式（1）管片式由若干扁形或圆形冷却管组成

3、。空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。（2）管带式由若干扁平冷却管组成水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。管带式管片式风扇软管和卡箍散热器盖汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的三热气盖具有空气——蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。压力阀真空阀压力阀弹簧真空阀弹簧盖发动机热态正常时，两阀门关闭，将冷却系与大气隔开。因水蒸气的产生使冷却系内的压力稍高于大气压力，提高了冷却水的沸点，改善了

4、冷却效能。当散热器内部压力达到126～137Kpa时，压力阀开启而使水蒸汽从通气孔排出；当水温下降，冷却系内部的真空度低于10～20Kpa时，真空阀打开，空气从通气孔进入冷却系，以防散热器及芯管被大气压瘪。三、水泵水泵的作用对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。离心式水泵工作原理当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，

5、叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。1－水泵壳体2－叶轮3－进水管4－出水管课程小结1、冷却系统功用；2、冷却系统分类；3、冷却系统组成；4、冷却系统大小循环（重点）。作业：1、简述水冷系统的功用、组成；2、简述发动机冷却系统的循环路线。3、简述节温器的工作原理。预习：冰点检测仪的使用