发动机基础知识-2大机构课件.ppt

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1、北京现代发动机基础知识—2大机构内部使用目录汽车构造简介发动机简介曲柄连杆机构配气机构2一汽车构造简介车身发动机电气设备底盘汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备等主要总成组成。如用人体部位形容可按以下说明：汽车的心脏发动机汽车的骨骼车身汽车的手脚底盘（悬挂、轮胎、变速器、传动机构等）汽车的血液各种油液汽车的皮肤油漆、内饰汽车的神经传感器、电路汽车的大脑电脑控制模块每一部分的正确工作都对车辆的性能起到重要的作用，只有正确使用和维护，才能使车辆达到预期的效果和寿命。31组成二发动机简介4发动机主要由两大

2、机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。2发动机专业术语二发动机简介5缸数：发动机气缸的数量。通常有3、4、6、8、12缸。通常情况下，气缸容积2.5升以下为4缸，3.0升以上为6缸，4升以上为8缸，5.5升以上为12缸。排量相同，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸排列形式：一般5缸以下为直列排列方式，以字母L代表，例如L3/L4，代表直列3缸/4缸。6缸以上为V型排列，以字母V代表，例如V6/V8，代表Ｖ型６缸/８缸

3、等。12缸为Ｗ型排列，以字母Ｗ代表，例如Ｗ12，代表Ｗ型12缸。L型发动机结构简单，成本低。V型发动机长度尺寸小，便于布置。Ｗ型结构更加紧凑。排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，发动机排量是指各缸工作容积的总和，一般用升表示。最高输出功率：最高输出功率一般用千瓦（KW)表示，输出功率与转速有很大关系，但转速达到一定程度，功率降低。例如：260KW/5000r/min，每分钟5000转时最高功率为260千瓦。最大扭矩：发动机从曲轴点输出的力矩，扭矩的表示方式N.m/r/min，

4、最大扭矩一般出现在中低转速时，随转速增加，扭矩降低。扭矩越大，说明发动机越有力量。1概述三曲柄连杆机构6功能：曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。组成：曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等零件组成。如下图所示：2活塞组三曲柄连杆机构7组成：主要由活塞、活塞环、活塞销组成活塞功用：活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。此外，活塞顶部与气缸盖、气缸壁

5、共同组成燃烧室。活塞是发动机中工作条件最严酷的零件，活塞顶部与高温燃气直接接触，使活塞顶的温度很高。活塞在侧压力的作用下沿气缸壁面高速滑动，摩擦损失最大，磨损严重。图12活塞组三曲柄连杆机构8活塞结构:活塞可视为由顶部、头部和裙部3部分构成。活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比大小有关。通过改变活塞顶上的凹铿的尺寸来调节发动机的压缩比。活塞顶至油环槽下端面之间的部分称为活塞头部，在活塞头部加工有用来安装气环和油环的气环槽和油环槽，活塞头部应该足够厚。从活塞顶到环槽区的断面变化要尽可能圆滑以减小热流阻力，

6、便于热量从活塞顶经活塞环传给气缸壁，使活塞顶部的温度不致过高。活塞头部以下的部分为活塞裙部。裙部的形状应该保证活塞在气缸内得到良好的导向，气缸与活塞之间在任何工况下都应保持均匀的、适宜的间隙。间隙过大，活塞敲缸；间隙过小，活塞可能被气缸卡住。此外，裙部应有足够的实际承压面积，以承受侧向力。活塞裙部承受膨胀侧向力的一面称主推力面，承受压缩侧向力的一面称次推力面。2活塞组三曲柄连杆机构9活塞环功用:气环的主要功用是密封和传热。保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏入曲轴箱，并将活塞顶

7、部接受的热传给气缸壁，避免活塞过热。油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上的多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。活塞环工作时受到气缸中高温、高压燃气的作用，并在润滑不良的条件下在气缸内高速滑动。由于气缸壁面的形状误差，使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生径向移动。这不仅加重了环与环槽的磨损，还使活塞环受到交变弯曲应力的作用。油环2活塞组三曲柄连杆机构10气环的密封原理：活塞环在自由状态下不是正圆形，其外廓尺寸比气缸直径大。当活塞环装入气缸后，在其自身的弹力作用下环的外圆面与气缸壁贴紧形成第一密封

8、面，气缸内的高压气体不可能通过第一密封面泄漏。高压气体可能通过活塞顶岸与气缸壁之间的间隙进入活塞环的侧隙和径向间隙中。进入侧隙中的高压气体使环的下侧面与环槽的下侧面贴紧形成第二密封面，高压气体也不可能通过第二密封面泄漏。进入径向间隙中的高压气体只能环的外圆面与气缸壁更加贴紧。这时漏气的惟一通道就是活塞环的开口端隙。如果几道活塞环的开口相互错开，那么就形成了迷宫式漏气通道。由于侧隙、径向间隙和端隙都很小，气体在通道内的流动阻力很大，致使气体压力迅速下降，最