现代汽车安全技术-5章电动汽车安全技术课件.ppt

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1、第5章电动汽车的安全技术主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员5．1电动汽车概述5．1．1电动汽车的发展概述1831年法拉第研制成功世界上第一台旋转直流电机。1834年苏格兰人ThomasDavenport研制成功不可充电蓄电池电动三轮车。1859年法国人GastonPlante发明可充电铅酸蓄电池。，1881年法国工程师GustaveTrouve研制成功世界上第一辆可充电铅酸蓄电池电动三轮机动车(也有人认为1873年英国人RobertDavishen研制成功第一辆电动机动车)。1882年英国W．E．Ayrton和John．Perry两位教

2、授组装成功世界上第二辆电动机动车。1886年，FrankSprague设计生产了有轨电车。从此，电动汽车变得流行起来，并且在当时车辆运输中起着很重要的作用。美国1900年销售的4200辆汽车中有38％是电动汽车，22％是燃油汽车，40％是蒸汽机汽车。1912早期电动汽车发展到鼎盛，仅美国电动汽车即达3．4万辆。1915年美国电动汽车的产量达5000辆。电动汽车历史在20世纪早期，电动汽车在美国的销售量曾大于燃油汽车。通用汽车的第一辆电动汽车可以追溯到1912年。但当时只有少数电动汽车每次充电后可以行驶超过50英里，并且人们要花一天时间给它们充电。重视电动汽车的研制和开发各

3、汽车大国十分重视电动汽车的研制和开发，不仅注入巨额资金，而且给予特殊的政策优惠。如美国，购买1辆电动汽车可从联邦政府获得10％(不超过4000美元)的补贴，从地方政府获得5000美元的补贴。法国2000年投人15亿法郎发展电动汽车10万辆，政府成立部级协调小组，总理和部长带头坐电动汽车上班。规定每生产1辆电动汽车，电力公司要补贴生产厂家1万法郎，行政机关和地方团体每新购1辆电动汽车，由环保和能源控制署补贴8千法郎，私人购买电动汽车可获得政府补贴5000法郎。在公司服务的电动汽车，减免各种地方税收。英国规定电动汽车免缴牌照费和养路费，夜间充电减免2／3电费。电动汽车与燃油汽

4、车的能源消费比较电动汽车优点与缺点(1)优点①利用电池里储存的电能行驶,因此行驶过程完全不排出气体。②振动和噪音很小,是一种很安静的车辆。③减速时能回收能量,因而效率高。④由于利用电能,不一定必须依靠石油。电动汽车优点与缺点(2)缺点①行驶距离短且载重量少等,用途受到限制。②当今由于产量少、电池价格高等原因,ＥＶ价格也高。③充电需耗费时间(充电时间4～8小时)。由此可见ＥＶ虽然与内燃机汽车(简称ＩＣＥＶ)相比对环境等方面有优越的一面,但是在价格与使用方便等方面仍存在问题。然而考虑到环境以及能源问题,它应被看作能够对社会作出贡献的一种车辆。5．1．2电动汽车的结构电动汽车是

5、指纯电动汽车、混合动力(电动)汽车和燃料电池电动汽车的总称。1.纯电动汽车指由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他易携带能源储存的装置。2.混合动力(电动)汽车，能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：①可消耗的燃料；②可再充电能／能量储存装置，包括串联式混合动力(电动)汽车、并联式混合动力(电动)汽车、混联式混合动力(电动)汽车。3.燃料电池电动汽车，以燃料电池为电源的电动汽车。电动汽车具有的特点电动汽车与传统汽车一样也是由动力装置、底盘、车身和电器设备等四个部分组成。电动汽车具有以下独特的特点：1.电动汽车的能量主要通过柔性的电线而

6、不是通过刚性联轴器和转轴传递的；2.电动汽车驱动系统的布置不同(如独立的四轮驱动系统和轮毂电机驱动系统)会使系统结构区别很大；3.采用不同的电动机、不同类型的储能装置会影响到电动汽车的质量、尺寸和形状。电动汽车系统电动汽车系统可分为三个子系统，即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。电力驱动子系统又由电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成；主能源子系统由主电源、能量管理系统和充电系统构成；辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。现代电动汽车很多采用三相交流感应电动机，相应的功率转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固

7、定速比的减速器与差速器，典型结构如图5—1。电动汽车系统典型结构如图5—1。电动汽车系统典型结构如图5—1。在图中，双线表示机械连接，粗线表示电气连接；细线表示控制信号连接，线上的箭头表示电功率和控制信号流动的方向。根据从制动踏板和加速踏板输人的信号，电子控制器发出相应的控制指令来控制功率转换器的功率装置的通断，从而调节电动机和电源之间的功率流。当电动汽车制动时，再生制动的能源被电源吸收，此时功率流的方向要反向。能量管理系统和电控系统一起控制再生制动及其能量的回收，能量管理系统和充电器一起控制充电并监测电源使用情况。辅助动力供