电动汽车安全技术

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1、第五章电动汽车安全技术
电动汽车的发展史
电动汽车的结构
电动汽车的安全
事故模式
安全防护与设计要求电动汽车电动汽车(ElectricVehicle，简称EV)指的是纯电动汽车、混合动力（电动）汽车和燃料电池电动汽车的总称。（1）纯电动汽车指由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他易携带能源储存的装置。（2）混合动力汽车，能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车:(1)可消耗的燃料;(2)可再充电能能量储存装置,包括串联式、并联式和混连式。（3）燃料电池电动汽车，以燃料奔驰smartED纯电动车电池为

2、电源的电动汽车。丰田普锐斯油电混合动力车上海世博会燃料电池观光车三种类型的电动汽车比较电兴起：动1881年，第一辆电动汽车由法国人GustaveTrouve制造问世，它是采用铅酸蓄电池供电、由74.57W的直流电动机驱动的三轮电动汽车,整车及其驾汽驶员的重量约160kg。1899年，最早的混合动力电动汽车出现在巴黎美术展览馆，它们分别车由比利时Pieper研究院和法国的Vendovelli与Priestly电动车公司制造。1932年FrancisBacon成功研制了第一台氢氧燃料电池装置，由于一些发实质性的技术困难，直到1959年Bac

3、on才首次示范其实用的5kw燃料电池系统。HarryKarlIhrig在同一年展示了当时令人满意的装有20hp燃料电池的牵展引车。史罗尼尔-保时捷串联式混合动力汽车电兴起：动第一辆电动车出现后的随后20年，是一个电动汽车与相应的内燃机车竞争的年代，这在美国特别明确，美国1900年销售的4200辆汽车中有38％是电汽动汽车，22％是燃油汽车，40％是蒸汽机汽车。1912早期电动汽车发展到鼎盛,仅美国电动汽车即达3.4万辆。1915年美国电动汽车的产量达5000辆。车发罗尼展尔-保史混时合捷动串力联汽式车电动汽车发展史—衰落当燃油汽车变得

4、功率更大、更灵活，尤其是更易于操纵时，电动汽车开始消失。电动汽车的高成本无助于与燃油汽车大的对峙，而其有限的续航里程和性能确实削弱了它对燃油汽车的竞争力。在近60年间，所销售的电动车仅是一般的高尔夫球车和运送货车。电动汽车发展史—复兴20世纪80年代人们日益关注空气质量和温室效应所产生的影响，电动汽车的发展再次获得生机。20世纪90年代，一些国家和城市开始实施更严格的排放法规。1990年，美国加州大气资源管理局颁布了一项法规，规定1998年在加州出售的汽车中2％必须是零排放车辆(Z2VS)，到2003年零排放车辆应达到10％。受加州法

5、规的影响，美国其他州及世界上其他国家开始制订类似的法规。电动汽车被认为符合零排放标准的唯一可用的技术，所以电动汽车迅速发展起来。电动汽车发展史—复兴1975年出现第一辆现代汽油—电动混合动力车辆。1981年出现第一辆飞轮—电动混合动力车辆。1981年英国太阳能车辆诞生。1986年福特和通用电气公司开发ETX-I型Ⅱ型电动汽车。80年代通用汽车公司研制出甲醉燃料电池X型样车。1990年通用汽车公司开发出“冲击牌”电动汽车，据悉这是第一辆为批量生产而设计的现代电动汽车。其车身材料采用玻璃纤维，动力系统为32块铅酸蓄电池和两台42

6、kw三相感应电机，最高车速为128km/h，从静止加速到96km/h的时间小于9s，一次充电可行驶144km。电动汽车发展史—复兴1994年克莱斯勒汽车公司的甲醇燃料电池汽车Necar3问世。1996年通用、丰田联合研制的EVl蓄电池电动汽车进入市场。1996年日本推出RAV4-EV四人乘电动汽车，该车采用镍氢电池、永磁交流同步电动机，最大功率为45kw，最高车速为125km/h，续驶里程215km。电动汽车发展史—复兴1997年丰图汽车公司研制的复合动力轿车Prius进入日本市场。1998年加拿大巴拉德电力公司开发出高功率密度

7、的燃料电池，将燃料电池的功率密度从1立方英尺(0.027m3)3kw提高到350kW。1999年3月戴姆勒-克莱斯勒汽车公司在华盛顿为其投资11亿美元开发的Necar4燃料电池电动轿车揭牌。Necar燃料电池汽车丰田普锐斯油电混合动力汽车电动汽车发展史—复兴1999年福特汽车公司研制的燃料电池汽车P2000在北京、上海展出。2002-2005年法国雷诺、日本日产、韩国现代等汽车公司将自己研制的电动汽车投放市场。2004年通用在欧洲的欧宝公司将甲醇燃料电动汽车投放市场。电电动汽车与传统汽车一样也是由动力装置、、底盘、底盘、车身和电

8、器设备等四个部分组成。动汽车的结构电电动汽车的车身和电器设备大部分与传统汽车基本相同，，，专门没计制造的电动汽车以原有的车体和车架设计为基础，，，满，满满满动足电动汽车独有的结构要求并充分利用了电力驱动的灵