奔奔mini营销推广方案十月版

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1、奔奔mini潮我看！长安奔奔mini周年区域特供版推广策略策略概述推广主题线上推广线下活动费用预算目录策略概述问题关键点：随着10月1日起，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发了《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》，近百款轿车失去国家3000元优惠补贴资格。不少热销车型由于取消“节能补贴”而鲜有人问津，十一期间，小排量车型的销量也比往年同期直降近四成，而奔奔mini也在受影响之列。随着奔奔mini节能优惠的取消，我们必须对车型优惠进行相应的重新调整，以应对政策引发的不利局面。一、背景简述二、竞争环境简述1、5—8万私家车市场一览目前，在5

2、—8万轿车市场来看，目前在售车型约为620款，品牌众多，竞争激烈，汽车排量一般在1.2—1.6L之间居多；其中较受消费者关注的车型即为长安的主要竞争对手，包括瑞纳、赛欧、V3菱悦、帝豪EC7、腾翼C30等众多强势车型。从汽车品牌来说，主要为吉利/夏利/奇瑞/雪佛兰/长城等自主品牌货合资品牌，该价位的车型实际在整车性能上很难以找到绝对优势；2、5—8万轿车消费心理分析5—8万轿车是基础级轿车，各主要品牌之间价格、性能上下相差不大，消费者对各品牌之间偏好度相差不大，容易受及时诱因的影响而临时改变选择对象；因此价格及性价比成为了胜出的关键因素。伴随着全国同

3、庆华诞的时刻，新的节能补贴政策也随之出台，这次的补贴由平均油耗6.9L提升至6.3L，门槛的提高，使原名单近7成的车型出局。当然东风风神也在其中 然而东风乘用公司为了把东风风神的市场做大、做强提出了“国家不补厂家补”的政策，该政策将于今年10月1日正式施行截止到31日结束。本月购车可享受厂家3000元节能补贴。不管是谁补，这对于我们消费者来说都是一个好事。另特推出：购车无忧，0利率、0担保，首付15800，再送15800钜惠大礼！感兴趣的朋友不妨关注一下。详情可到店内咨询。综合结论：1、在5—8万区间的车型，消费动因是综合因素决定的，此区间车型可选择

4、性太多，但各车型间，不论从车型本身，还是价格因素方面，都没有能够立即拉开各自与竞争对手的差异优势；2、消费者在此价格区间选择上，没有明确的品牌取向，在实际选择上比较盲目，购车过程中在同一价位车型上反复比较，更容易受价格、促销等单一因素影响，但“整体划算”是这一阶位群体最核心的购车决策考量。3、因此，优选认为，只有强有力地引导消费者，通过广告直接帮助消费者做决策，而不是摆出种种看似的优点，让消费者仍然徘徊在选择之间如盲人摸象地四处比较。面对这一价格层位众多竞争品牌争抢市场，我们的长安悦翔如何才能让消费者做出最优选择呢？强力区隔竞品，帮消费者做选择！三、

5、长安悦翔该怎么办？界定目标消费者准备在一年内预购5-7万车的消费者收入构成数据来源：CNRS2010购买价格6万元左右车的消费者收入在4000元/月－8000元/月之间。准备在一年内预购5-7万车的消费者年龄构成准备在一年内预购5－7万车的消费者性别构成数据来源：CNRS2010界定目标消费者收入4000到8000元、30岁左右男性消费者的价值取向类型style实用型自我表现型自我实现型function消费价值取向定位图座车没有必要过于花哨，私家车主要还是带步的工具，买车是为了方便，追求既实用又不丢面子。座车一定要大气，它不仅是代步工具，更是实现个人

6、价值的平台，这样的车就象是我的知心伙伴一样。实用型自我实现型自我表现型座车一定要有个性，车就是表达自己个性的载体，只是漂亮是不够的，还应该年轻、动感、时尚。考虑企业背景与产品特征，自我实现型消费者是我们的目标群界定目标消费者洞察目标消费者性别：男性年龄：27－35岁之间收入：4000－8000元/月消费取向：追求高性价比目标消费者生活形态与态度他们年轻但相对而言又不算太年轻，小有成就又不算太有成就；生于70-80年代的他们在工作及生活上小有成就，渴望成功而且自信能够成功，既不保守又不张扬；他们相信厚积而薄发，只要继续努力，成功就不会遥远了。在消费上，

7、他们介于理性与感性之间，既要是好东西又不能太贵。关于目标消费者的说明性别：男性年龄：27－35岁之间收入：4000－8000元/月心理特征：实现自我价值获得成功关于性别：也会有女性消费者购买新悦翔，因为她们在年龄上收入上心理特征上与男性相同，而且也存在男性购买女性使用的情况。关于收入：不排除4000以下收入的消费者购买，一是因为他们有相同的心理特征，二是因为目标消费者的示范效应和口碑传播影响了他们。关于年龄：不排除27岁以下或35岁以上消费者购买，因为他们有相同的收入和心理特征。关于目标消费者的说明性别：男性年龄：27－35岁之间收入：4000－80

8、00元/月生活形态：即将或刚刚组建家庭购车形态：多为第一次购车在工作上努力拼搏的他们，拥有了一定的经济实力为