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时间:2020-07-24
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1、《交通控制与仿真实验》实验报告学校工业大学专业交通工程11—1班学号指导老师工业大学交通运输工程学院2013年12月13日目录1.VISSIM简介32.定义路网属性42.1物理路网42.1.1准备底图的创建流程42.1.2添加路段(Links)52.1.3连接器62.2定义交通属性72.2.1定义目标车速分布72.2.2交通构成82.2.3交通流量的输入82.2.4路线选择与转向92.3减速与让行102.3.1减速区设置102.3.2优先权设置112.4信号控制交叉口设置132.4.1信号参数设置132.4.2信号灯安
2、放及设置142.5公交设置152.5.1公交站点设置152.5.2公交路线设置153.仿真163.1参数设置163.2仿真164.评价174.1行程时间174.2延误195.实验心得211VISSIM简介VISSIM软件系统由众多模块组成,这些模块各自承担着不同的功能。包括车辆定义模块、车速分布模块、车速分布模块、车辆跟驰模块、驾驶行为模块(分为多种行驶状况:自由行驶、接近前方车辆行驶、跟驰行驶、制动)、车道变换模块、交通量定义模块、动态分配模块、车辆感应式相位控制模块等。VISSIM能分析在车道类型、交通组成、交通信
3、号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况,具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能,是分析许多交通问题的有效工具。在进行交通设计方案的对比分析时,主要分为为三大步骤:建立路网输出结果仿真与测试在介绍具体操作步骤之前,先简单介绍一下Vissim4.3软件中菜单项和功能键,图1.1所示。图1.1 Vissim4.3软件中菜单项和功能键示意图2定义路网属性2.1物理路网2.1.1准备底图的创建流程1、导入底图:选中view—〉background—〉edit,选择需要导入VISSIM的目标图片文件,如图2.1。图2
4、.1 导入底图操作示意图2、关闭背景选择窗口,在巡航工具栏中点击,显示整个地图。3、再次打开背景选择窗口,选择待缩放的文件,点击scale,图2.2。此时,鼠标指针变成一把尺,尺的左上角为“热点”,按住并沿着标距拖动鼠标左键直到量满一个车道时释放鼠标,根据导入底图的实际尺寸,输入两点间的实际距离,点击OK,见图2.3。图2.2背景选择窗口图2.3 导入底图的实际尺寸5、依次选择:view—〉background—〉parameters…,见图2.4,点击save,见图2.5。永久保存背景图片的当前比例和原始信息。图2.
5、4 保存背景图片选择菜单图2.5 保存背景图片2.1.2添加路段(Links)定义好比例尺后,下一步就可以开始画Link线了。VISSIM路网编码的第一步工作是描绘路段轨迹:寻找进出交叉口的所有道路,确定道路上的车道数。每条道路表示为一个路段。选中快捷工具栏上的,在路段的起始位置点击鼠标右键,沿着交通流运行方向将其拖动至终点位置,释放鼠标,会出现图2.6所示界面,创建一路段(Link)。设置好车道条数及车道宽度后点击OK即可生成道路。单击other,输入车道数,选择即可生成对向行车道。图2.6 创建路段输入界面2.1.
6、3连接器1.用鼠标左键单击快捷工具栏上的连接按钮——;2.用鼠标左键单击作起点的路段;3.将鼠标指向第一个节点,按住鼠标右键拖动到期望的终点位置(另一个路段),松开鼠标,将会出现图2.7所示对话框:4.选择要相互连接的车道,设置样条曲线点数及行驶方向即可。图2.7 车道连接器对话框2.2定义交通属性2.2.1定义目标车速分布交通构成中,每种车辆类型都可以定义目标车速的随机分布。依次选择:basedata→distributions→desiredspeed…,打开期望车速分布窗口。如图2.8。图2.8 期望车速分布窗口
7、选择edit,将弹出图2.9所示的对话框。根据需要在图表上方的两个文本框输入目标车速分布的两个最值(左侧为最小值,右侧为最大值),下面区域会出现一条直线。在这条直线上单击鼠标右键,直线上会增加一个节点,将鼠标指针移到节点上,按住鼠标左键,可以拖动节点来完成速度分布情况。图2.9期望速度分布2.2.2交通构成依次选择:traffic→composition…,定义输入交通流量的交通构成,如图2.10。交通构成包括一种或多种车辆类型及其在输入交通流量中所占的相对比例,以及车速分布的列表。图2.10 交通流量的交通构成输入窗
8、口2.2.3交通流量的输入Ø选择输入交通流量模式。Ø选择需要定义输入交通流量的路段。Ø鼠标左键双击该路段,打开车辆输入窗口,编辑已有的交通流量输入,如图2.11。Ø定义输入交通流量属性。Ø点击确定。Ø采用相同方法定义其它时间间隔的输入交通流量。图2.11 交通流量输入2.2.4路线选择与转向1.用鼠标左键选中—按钮;2.用鼠标左键
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