河南科技大学817汽车理论答案及评分标准.doc

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1、河南科技大学2013年硕士研究生入学考试试题答案及评分标准考试科目代码：817考试科目名称：汽车理论一、填空(每空1.5分，共30分)1．制动效能的恒定性主要包括（抗热衰退性能）和（抗水衰退性能）。2．制动过程中，丧失方向稳定性的情况主要有（制动跑偏）、（前轴丧失转向能力）和（后轴侧滑）三类，其中，（后轴侧滑）为最危险工况。3．弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由(压实阻力)、(推土阻力)和(轮胎弹滞损耗阻力)三部分组成。4．汽车燃油经济性的评价指标主要有（等速行驶百公里燃油消耗量）、（循环工况行驶百公里燃油消耗量）和（混合工

2、况燃油消耗量）三类。5．汽车的稳态响应可以根据稳定性因素K的数值分为(不足转向)、(中性转向)、(过多转向)三类。6．机械振动对人体的影响，取决于振动的（频率）、（强度）、（作用方向）和（持续时间），以及人体对振动的（敏感程度）。二、简答(每小题15分，共90分)1．简述后备功率和负荷率的概念，并分析其对汽车动力性和经济性的影响。后备功率指对应车速下的发动机功率与阻力功率之差，而负荷率指对应车速下阻力功率与发动机功率之比。后备功率大，汽车用于爬坡及加速度潜力大，动力性好，但负荷率低，油耗高，经济性差；后备功率小，汽车用于爬坡及加

3、速度潜力小，动力性差，但负荷率高，油耗低，经济性好。2．从使用方面分析影响汽车燃油经济性的各种因素。影响汽车燃油经济性的使用因素主要有：行驶车速、挡位选择、挂车的应用、正确地保养与调整等。汽车在接近于低速的中等车速行驶时最经济。速度过低，发动机负荷率低，经济性差。速度过高，阻力功率过大，经济性也差。低挡负荷率低，油耗高，尽量用高挡。挂车使用可使每吨货物消耗的燃油降低，从而提高生产率。对于发动机的间隙、润滑及点火系统的适当调整，以及传动系统的间隙及润滑系统适当调整均可提高燃油经济性。3．汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。

4、主要分机械损失和液力损失两大类。机械损失指齿轮、轴承、油封等处的摩擦损失，它与齿轮、轴承、油封等摩擦副对数、传递的转矩等有关，也受制造和装配的质量的影响。液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件表面的摩擦损失等，它与润滑油粘度、温度、品质、油面高度、旋转件转速等有关。1．试解释利用附着系数与制动效率的基本涵义。利用附着系数为对应于制动强度z时，汽车第i轴产生的地面制动力与地面对第i轴产生的法向反力之比。制动效率为车轮不抱死的最大制动减速度与车轮和地面间摩擦因素的比值。2．汽车传动系传动比分配采用等比分配的好处是什么？而实际

5、传动比分配过程中为何又常采用不等比形式分配传动比？采用等比分配汽车传动比主要是考虑在一定的转速范围内，充分利用发动机功率，离合器无冲击，易操作，便于副变速器结合，功率平均利用等。而在实际分配过程中又经常采用不等比分配形式是因为：传动系齿轮齿数必须是整数；换挡过程车速有降低，换档车速越高，换挡过程车速下降越明显；各挡利用率不同，低挡利用率仅10-15%。3．汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？汽车动力性的总指标是汽车在良好路面上直线行驶时由汽车所受纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。具体评价指标有汽车的最高车速、加速

6、时间和最大爬坡度。一、计算与分析(每小题5分，共30分)某双轴汽车装有前、后轴制动器分开的双管路制动系统，驱动形式为前置前驱；汽车总质量为2000kg，前轴负荷60%；变速器一挡速比为6，主传动比为3，传动效率为0.8，滚动阻力系数为0.024，空气阻力系数CDA=2.115m2；轴距3m，质心高度为0.6m，重力加速度g取为10，车轮半径为0.4m；制动力分配系数β=0.72；发动机发出最大扭矩200Nm（2388r/min），最大功率Pmax=80kw（5000r/min)；忽略旋转质量转动惯量，根据需要应用上述参数计算：1

7、）在路面附着系数j=0.6的路面上匀速行驶，爬坡度角为a时：可用于驱动的附着力大小？2）附着条件允许时，水平路面极限最大加速度？3）附着条件允许时，水平路面一挡最大动力因素D1max？4）水平路面行驶，制动强度z时，前、后轴的法向反作用力如何表达？5）试判断汽车在j=0.7的水平路面上紧急制动时车轮的抱死顺序和稳定性。6）在j=0.7的水平路面上汽车稳定制动的最大减速度（指车轮不抱死时）。解：1）可用于驱动的附着力大小水平位置对前轮接地点取矩可得质心至前轴距离1.2m，质心至后轴距离1.8m。爬坡状态下，对后轴接地点取矩有此时可

8、用于驱动的附着力大小1）水平路面极限最大加速度=20km/h2）一挡最大动力因素D1max3）制动强度z时，前、后轴的法向反作用力GFjabLFZ1FZ2FXb1FXb2hg对前、后轴接地点取矩可得：1）试判断汽车在j=0.7路面上紧急制动时车轮的抱死顺序和稳定