Sasorut抗车辙剂设计方案.doc

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1、Sasorut抗车辙剂设计方案一、方案说明本设计方案主要考虑Sasorut抗车辙剂独特的性能以及对沥青混合料性能的作用。Sasorut抗车辙剂是一种新型的沥青混合料外加改性剂，用于沥青路面中，显著提高沥青混合料的高温稳定性和路面抗车辙能力。二.Sasorut抗车辙剂材料的方案优点2.1使用安全简便按设计用量将Sasorut抗车辙剂与集料同时投放到拌缸中拌和，该产品的熔点较低，能够快速、均匀地分散于混合料中，不改变其他任何工艺。在生产和接触过程中均不会对人体产生危害。2.2提高高温抗车辙能力在正常的拌和温度下，Sasorut抗车辙剂能够迅速混熔于沥青中，大幅度提

2、高沥青胶结料的粘度和对集料的粘附性，同时，Sasorut中含有的弹性成分提高路面弹性恢复的能力，因此显著提高了沥青混合料的高温抗车辙能力。较多的试验结果显示加入了Sasorut的沥青混合料的动稳定度远高于普通沥青混合料及规范要求。2.3提高抗水损能力较多的试验结果可以显示掺加了Sasorut抗车辙剂的沥青混合料，其抗水损坏能力得到了较大的提高。2.4改善低温抗裂性能Sasorut抗车辙剂通过在混合料中的纤维加筋、沥青改性以及集料增强作用，保证了混合料的低温抗裂性能，并有所改善。三.Sasorut抗车辙剂的技术指标Sasorut抗车辙剂外观粒径约为3mm的颗粒物

3、，颜色褐黑，无异味、不刺激皮肤，易保存，不变质。基本特性如表1：表1Sasorut抗车辙剂基本特性Sasorut抗车辙剂基本特性指标单位数值密度g/cm30.95～1.00熔点℃120-140粒径mm3～4表2Sasorut抗车辙剂沥青混合料性能技术要求检测项目单位技术要求动稳定度，大于次/mm6000浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于%85冻融劈裂强度比，不小于%80低温弯曲试验破坏应变，不小于—2000注：掺加Sasorut抗车辙剂的沥青混合料所采用的原材料和级配应符合JTGF40中的相关要求 四.Sasorut抗车辙剂的掺量及施工工艺1.掺量：掺量范围：混

4、合料的0.3～0.6％；2. 施工工艺u 添加温度：175℃～185℃。u 添加方式： 1、均匀添加到拌和楼的矿粉添加系统中。               2、直接加入混合料的拌料斗中。3. 施工注意事项：u 石料加热温度为190一200℃，沥青加热温度为160一170℃。拌和后混合料的温度为170一185℃。u 沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。加料顺序和拌和时间为：集料—抗车辙剂--矿粉--沥青。先将抗车辙剂与集料进行干拌，并延长干拌时间10一15秒，然后加入沥青进行拌和，拌和时间与正常时间相同。u 检查沥青混合料的到

5、场温度，摊铺温度不低于160℃。u 摊铺速度控制在2m/min左右，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。u 在碾压过程中，初压在不低于150℃的高温下进行；复压在保证沥青混合料温度不低于130～140℃时效果较好；终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压终了时沥青混合料温度尽量控制在100℃以上为宜。