三轴线双级斜圆柱齿轮减速器设计论文

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1、题目设计三轴线双级斜圆柱齿轮减速器机械工程学院机械设计制造及其自动化专业班级课题：减速器传动装置分析设计一、课程设计的目的1、通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题，并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。2、学习机械设计的一般方法。通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。3、进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、查阅设计资料和手册，熟悉标准和规范。二、已知条件1、展开式二级齿轮减速器产品（有关参数见名牌）2、运送带拉力：2100N。3．卷筒直径：350mm。4．运输带速度及其偏差：1

2、.2m/s，5％。5、动力来源：电压为380V的三相交流电源；6、工作情况：工作有轻震，经常满载，空载起动，单向运转，3班制。7、使用期：5年，每年按365天计。三、设计内容1．电动机的选择与运动参数计算；2．斜齿轮传动设计计算；3．轴的设计；4．滚动轴承的选择；5键和联轴器的选择与校核；6．装配图，零件图的绘制；7设计计算说明书的编写。第36页共36页五．设计任务1、画减速器装配图一张（A0或A1图纸）；2、零件工作图两张（大齿轮、中间轴）；3、设计计算说明书一份。。一、完成时间共3周（2007.7.16～2007.8.3）二、参考资料【1】、《机械设计》（第八版）濮

3、良贵纪名刚主编高等教育出版社出版；【2】、《机械设计机械设计基础课程设计》王昆何小柏汪信远主编高等教育出版社；计算及说明结果第36页共36页一、减速器结构分析分析传动系统的工作情况1、传动系统的作用：作用：介于机械中原动机与工作机之间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并协调二者的转速和转矩。2、传动方案的特点：特点：结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以

4、减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。3、电机和工作机的安装位置：电机安装在远离高速轴齿轮的一端；工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。计算及说明结果第36页共36页一、传动装置的总体设计（一）、选择电动机1、选择电动机系列按工作要求及工作条件，选用三相异步电动机，封闭式扇式结构，即：电压为380VY系列的三相交流电源电动机。2、选电动机功率（1）、传动滚筒所需有效功率（2）、传动装置总效率（3）、所需电动机功率3、确定电动机转速型号Y100L-2Y100L1-4Y132S-6Y132M-8额定功率K

5、W3333电机满载荷转速转/分28801420960710由文献[2]中表20－3查的应选Y100L1－4，参考比价较低。由表2.10－2选取电动机的外形及安装尺寸D＝28㎜，中心高度H＝100㎜，轴伸长E＝60㎜。4、传动比分配（1）、两级齿轮传动比公式第36页共36页（2）、减速器传动比5、运动条件及运动参数分析计算第36页共36页计算及说明结果（三）、高速轴齿轮的设计与校核1、选材根据文献【1】表12.7知选小齿轮：40Cr，调质处理选大齿轮：45钢，调质处理2、接触强度核算（1）、转矩（2）.选择小齿轮的齿数(3).(4).试选载荷系数为1.6(5).文献1中图

6、10－30选取区数(6).(7).(8).第36页共36页（9）、接触疲劳极限由文献【1】图10-21由（10）计算圆周速度（11）计算齿宽b和模数计算齿宽bb==31.87mm计算摸数m初选螺旋角=14=（12）计算齿宽与高之比齿高h=2.25=2.25×1.546=3.48==9.16（13）计算纵向重合度=0.318=1.42（14）计算载荷系数K使用系数=1根据,7级精度,查文献1表10-8得动载系数K=1.10,查课本由表10-4查得：K＝1.415由文献1表10-13得:K=1.27由文献1表10-3得:K==1.2故载荷系数:b=31.87mmh=3.48

7、=1.42K＝1.415K=1.27K==1.2K=1.8678第36页共36页K＝KKKK=1.2×1.415×1.10×1=1.8678（15）按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径d=d=31.87×（16）计算模数=3、齿根弯曲疲劳强度核算由弯曲强度的设计公式≥⑴确定公式内各计算数值小齿轮传递的转矩＝18.737kN·m  确定齿数z因为是硬齿面，故取z＝20，z＝iz＝110（2）      计算当量齿数z＝z/cos＝20/cos14＝21.89 z＝z/cos＝110/cos14＝120.42（3）      初选齿宽系数