汽车发动机曲轴与凸轮轴位置传感器工作页.doc

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1、第二章汽车汽车发动机燃油喷射系统工作页4第三节发动机燃油喷射系统传感器的结构原理与检测姓名班级第组20年月日顾客抱怨：车主请求支援他的捷达20V发动机不能启动。任务：发动机燃油喷射系统传感器的结构原理与检测。1.曲轴与凸轮轴位置传感器的分类：按检测原理不同分类：1、光电式2、磁感应式3、霍尔式4、差动霍尔式按传感器所处位置分：1、分电器盖内：2、曲轴前后端（凸轮轴）：2.曲轴与凸轮轴位置传感器的作用：凸轮轴位置传感器（CMPS）：给ECU提供曲轴转角基准位置（第一缸压缩上止点）信号。曲轴位置位置

2、传感器（CKPS）：又称转速传感器，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。3.曲轴与凸轮轴位置传感器的原理：（将图中标号的元件名称填写在下列空格中）78910111234564.结合以上图表讲述磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器的检测方法。曲轴与凸轮轴位置传感器23145.结合以下图表讲述霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器的检测方法拆开线束连接器，点火开关ON，检查A与C之间电源电压，应为8V；6.结合以下图表讲述霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器的检测方法7．试述光电式传感器检测原理：8.试述霍尔式传感器

3、检测原理：9．试述磁感应式传感器检测原理：10.试述差动霍尔式传感器检测原理：4.检查转子齿有无损伤检查线圈的电阻工作时测量传感器的输出信号电压5.拆开线束连接器，点火开关ON，检查A与C之间电源电压，应为8V；发动机转动时，检查B与C之间信号电压，应为5V和0V交替变化。6.检测1：拆开线束连接器，点火开关ON，测量电脑侧1与2间电压应为12V；检测2：给传感器侧的1与2端子间施加12V电压，分别在端子3和4与1之间接上电流表，转子转一圈，电流表摆动次数应与透光孔数量相等，电流表指示电流应约为

4、1mA。7.点火开关转至ON位，检测电脑侧1和2端子间电压为12V，给传感器施加12V电压，在信号输出端子3和4与1之间接上电流表，转动转子一圈，两个电流表应分别摆动6次和360次，电流应约为1mA。10.差动霍尔式传感器又称为双霍尔式传感器，如图3-3a)所示，有带凸轮轴的信号转子和霍尔式信号发生器组成。根据霍尔式传感器的工作原理，当发动机飞轮上的齿缺与凸齿转过差动霍尔两个探头时，齿缺或凸齿与霍尔探头之间的气隙就会发生变化，磁通量随之变化，在传感器的霍尔元件中就会发生交变电压信号，如图3-3b

5、）所示，其输出电压由两个霍尔信号电压叠加而成。其突出优点是信号转子便于安装。在汽车上，一般将凸齿转子设装在发动机曲轴上或将发动机飞轮作为传感器的信号转子。