崔畈河大桥连续梁施工方案.doc

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1、崔畈河大桥连续梁施工方案目录1工程概况31.1工程简介31.2箱梁构造31.3预应力体系42主要资源配置及依据42.1机械设备配置情况42.2劳力配置52.3连续梁施工周期62.4资源配置依据63施工工艺73.10#,1#段托架及施工73.2连续梁悬浇段施工193.3挂篮结构设计203.4直线段施工253.5合拢段施工264施工控制措施及存在问题294.1线型控制304.2挠度控制304.3中心控制314.4断面尺寸控制314.5存在问题及处理措施315附图33图一、崔畈河连续梁施工场地平面布置图33图二、崔畈

2、河连续梁施工工序33图三、0,1#及1#段托架构造图33图四、直线段托架构造图33图五、三角托架构造图33图六、塔吊技术参数33计算书40一、托架性能计算40二、挂篮性能计算52三、挂篮预压711工程概况1.1工程简介岳西至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道，本项目是“纵四”商丘—阜阳—六安—望江—东至—景德镇公路的重要连接线，项目的建设对于完善安徽省高速公路网，加强皖鄂两省的交通经济联系具有重要意义。路线在ZK29+443

3、，YK29+446处跨越崔畈河。本桥所处段高速公路为分离式路基，采用单幅双车道设计，路基宽度12.25m，设计行车速度80km/h。本桥左线起始桩号：ZK29+147，终止桩号：ZK29+737.75；右线起始桩号：ZK29+149.5，终止桩号：YK29+743。本桥左线平面位于R=4460.29m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=4000m的竖曲线上；墩台径向布置。设计荷载：公路-I级。桥面宽度：桥面半幅布置0.5m（防撞护栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏），半幅宽12.25

4、m，全宽24.5m。1.2箱梁构造箱梁采用单箱单室截面，顶板宽12m，底板宽6.5m。合拢段及边跨直线段梁高2.2米。梁底曲线按二次抛物线变化。墩顶0,1#梁段长4m，一个“T构”的悬臂分为11对梁段，其划分从根部至跨中为：7*3m，4*4.0m。中跨合拢段和边跨合拢段长度均为2.0m，两个边跨直线段各长4.85m，合拢段及边跨直线段梁高2.2米。箱梁顶板厚为28cm，箱梁底板厚为30～60cm，腹板厚度50～70cm，变化规律详见相关图纸。箱梁主墩墩顶、边墩墩顶及中跨跨中处设置横隔墙，墙厚分别为：2*0.6m

5、、1.5m、0.4m，每道横隔墙上均设过人洞。1.1预应力体系箱梁采用纵、横双向预应力体系，纵向按全预应力理论设计。箱梁纵向预应力筋腹板束采用16Φj15.2mm钢绞线，内径Φ102mm波纹管成孔，OVM15-16锚具锚固。纵向预应力筋顶板1-7#段均采用19Φj15.2mm钢绞线，内径Φ107mm金属波纹管成孔，OVM15-19锚具锚固，8-11#段均采用16Φj15.2mm钢绞线，内径Φ102mm金属波纹管成孔，OVM15-16锚具锚固；箱梁横向预应力筋采用3Φj15.2mm钢绞线，内径D19×60mm波纹

6、管，BM15-3锚具锚固。2主要资源配置及依据2.1机械设备配置情况主要施工机械设备配置表序号设备名称型号单位设备数量备注1搅拌站HZS50座12输送泵车HBT90台2地泵3挂篮菱形挂篮只124挂篮模板定型钢模套12一只挂篮一套模板5混凝土罐车8立方辆36电焊机BX2-500台127钢筋弯曲机GW40台28钢筋切割机台39穿心式千斤顶YCW450台2纵向对称张拉10挤压机台111前卡式千斤顶台2横向张拉12张拉油泵ZB4-500台213水泥浆搅拌机台113压浆机台114塔吊TC5610台315电梯台316空压机

7、台217汽车吊QY25台118振动棒台2019水泵台220运输车台1钢筋等材料21风镐台322磨光机个323木模切割机个31.1劳力配置崔畈河大桥(46+2×80+46)m连续梁施工拟投入作业人员70人,按工序分为挂篮班、钢筋班、混凝土浇筑工班、模板工班、预应力施工工班。劳动力配置表序号作业班组人数作业内容1带班3分别承包了7、8、9#的施工2钢筋加工班组24负责钢筋的预制和安装3电焊工8负责钢筋与钢板焊接4模板工班20负责模板的预制、安装、加固和拆除5预应力施工工班8负责预应力张拉、压浆施工6电工1负责施工用

8、电、维修等工作7安全员1负责施工安全工作8塔吊司机3分别负责7、8、9#塔吊的运行9起重工2负责8、9#高墩塔吊钩子装卸重物1.1连续梁施工周期序号主要施工项目所需天数1桩基桩基开挖及灌注2承台承台施工3墩身墩身翻模施工40,1#段托架焊接、铺设工字钢6预压5底模、边摸安装4钢筋绑扎及管道预埋7混凝土浇筑10，1#段张拉及压浆85拆除0,1#段外模及底模平台26挂篮安装107挂篮