贵阳绕城11标连续箱梁施工方案.doc

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1、贵阳绕城公路西南段11合同段现浇连续箱梁施工方案贵阳绕城公路西南段11合同段项目部二〇〇八年二月目录1.编制说明21.1编制范围21.2编制依据22．工程概况22.1工程简介22.2主要工程数量32.3施工区域自然条件32.4施工特点43总体施工方案43.1现浇节段划分43.2现浇支架结构43.3模板43.4混凝土43.5预应力施工44主要分项工程的施工方案及方法54.1现浇支架方案设计54.2现浇箱梁钢筋及预应力施工114.3连续箱梁混凝土施工125施工组织管理框图156质量保证措施166.1混凝土工程质量保证措施166.2钢筋工程质

2、量保证措施166.3预应力工程质量保证措施166.4质量保证体系177、安全保证措施177.1建立安全保证体系187.2安全施工管理措施188.文明施工保证措施218.1文明施工目标218.2文明施工措施21贵阳绕城公路西南段第十一合同现浇箱梁方案施工组织设计1.编制说明1.1编制范围贵阳绕城公路西南段第十一合同段白云一号大桥、白云二号大桥、白云互通D匝道桥现浇连续箱梁施工。1.2编制依据（1）两阶段设计施工图；《招、投标文件》；（2）国家或交通部颁发的现行公路设计、施工规范、验收标准及相关规定；（3）当地的地质、水文、气象、环境等参考

3、资料；2．工程概况2.1工程简介贵阳环城高速公路西南段第11合同段白云1#、2#大桥共有10联41跨(单幅)现浇箱梁，白云互通D匝道共计10跨2联现浇箱梁。白云1#大桥第四联左右幅20～22#墩2×31米现浇箱梁，第六联左右幅27～30#墩2×25+24.92米现浇箱梁；白云2#大桥左幅第一联为0#台～4#墩29.92+3×30米现浇箱梁，左幅第二联4#墩～10#墩6×25.583米现浇箱梁，右幅第一联为0#台～4#墩29.92+3×30米现浇箱梁，右幅第二联为4#墩～10#墩6×25.583米现浇箱梁，右幅第三联为10#墩～15#墩5

4、×25米现浇箱梁，右幅第四联为15#墩～21#墩6×25米现浇箱梁。白云互通D匝道桥共10跨20米现浇箱梁，宽8.5米；梁高1.2米，腹板厚度为40cm，顶板厚度为25cm，底板厚度为20cm，为单箱单室结构。白云1#、2#大桥现浇箱梁顶宽22.531～12.75米，底宽19.933～8.15米，梁高1.6～1.4米，腹板厚度为40（加厚段为80）cm，底板厚度为20（加厚段为40）cm，顶板厚度为25（加厚段为40）cm。上倒角为75×15cm，下倒角为20×20cm，为单箱多室结构。本标段全部现浇箱梁均采用满堂式钢管脚手架现浇施工，

5、白云1#大桥、白云2#桥部分现浇箱梁位于旱地，地质情况较好，基础采用级配碎石回填碾压密实即可。白云2#大桥，D匝道桥现浇箱梁位于农田淤泥段部分，淤泥层大约有2～3米厚，地基采用土石换填碾压，再用20cm碎石找平碾压。2.2主要工程数量桥名I级钢筋（kg）Ⅱ级钢筋（kg）C50砼(m3)钢绞线（kg）白云1#桥2841.32638.6白云2#桥33498052.2D匝道桥312.7868.4361502.3施工区域自然条件2.3.1施工条件部分地貌为溶丘洼地，在地质分界线处上层覆盖有2-3米淤泥，下为强风化白云岩，常年积水，水深1～2米；

6、其余地貌为强风化白云岩，上覆盖粘土地层。施工地段有施工便道与市区公路相连，交通方便。施工用水就地引用当地自来水；施工区域附近电力充足，施工用电安设变压器，接到施工点。2.3.2气候、气象项目区域属中亚热带季风湿润气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛、无霜期长等特点。由于季节间降水量的不平衡，易造成旱涝灾害，另外还伴有早春的倒春寒、初夏的冰雹、秋季的白露风、冬季的冻雨等灾害性天气。区域年平均气温15.3℃，最高气温35.4℃，最低气温-9.5℃，一月平均气温5℃，为年均最低月；七月平均气温24℃，为年均最高月。区域雨量充沛、多年平均降雨

7、量1197㎜。无霜期270天左右。2.4施工特点（1）工期紧，工作量大。业主要求2008年12月20日必须通车，但因征地及电线拆迁等因素影响，留给下部施工的剩余总时间不足8个月，加之特殊天气或意外因素，实际有效施工时间十分紧张。（2）施工条件差。雨季时间较长、降雨量较大，影响施工效率；部分现浇箱梁处于沼泽洼地，给地基处理造成极大困难。3总体施工方案3.1现浇节段划分现浇箱梁采取两次浇筑施工，分层面设在梁高二分之一处，纵向分段浇筑施工，纵向分段情况如下：3.1.1白云1#桥纵向分段为20～22#墩一次浇筑，27～30#台分两次浇筑。3.1

8、.2白云2#桥纵向分段为第一、三联分两次；第二、四联分三段浇筑施工。3.1.3互通D匝道桥纵向分段为每联分两次浇筑完成。3.2现浇支架结构箱梁现浇支架均采用Φ48×3.5mm扣件式钢管脚手架。横杆步距0.7