隧道衬砌喷射混凝土施工方案.doc

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1、成都市第二绕城高速公路（东段）项目丹景二号隧道左洞进口ZK102+195～ZK105+285段喷射混凝土施工方案一、编制依据(1)成都第二绕城高速公路（东段）项目A1合同段丹景二号隧道施工设计图及有关设计说明；(2)现行有关公路隧道规范、规程、规则及标准；(3)我单位近年来承担类似工程施工经验、设备、技术水平以及长期从事公路隧道建设所积累的丰富施工经验；(4)现场地形、地貌、地质及周围环境情况；(5)本合同段招投标文件；二、编制范围丹景二号左线隧道进口ZK102+195～ZK102+285段喷射混凝土支护。三、编制原则1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行

2、合同文件的规定，标准统一，格式统一。2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，在编制主要工程项目施工方法和技术措施中，严格执行设计标准、现行设计规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程优良。3、本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理、科学组织施工，把好各施工工序施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程施工质量，确保质量目标实现，树立良好的企业形象。四、现场施工管理组织机构1、项目经理对本项目的安全、质量、进度、环保和投入负总责2、项目副经理负责本项目现场的安全和生产工作3、项目总工对本项目的全面技术管理。4、工程技术部负责本项目

3、的施工技术方案和现场的技术工作。5、安全质量部负责现场的安全和质量。6、实验室负责现场的材料检验和试验工作7、机械材料部负责本项目的材料成都第二绕城高速东段A1合同段项目经理部组织机构框图综合办公室（李华山）工程技术部（化龙飞）质量安全部（杨国庆）丹景二号隧道进口工区作业队丹景二号隧道出口工区作业队飞鹏试验室（王晓民）财务部（周杨）机械材料部（魏孝德）计划合同部（王奡煜）    项目副经理（吕考峰、张奇、袁志军）项目总工（覃其庆）项目经理（凌飞鹏）五、工程概况5.1隧道地质、水文气象条件成都市第二绕城高速公路（东段）丹景二号隧道位于简阳市丹景乡陈八村和成都市双流县永兴镇明水村

4、的交界处，隧址区属构造侵蚀剥蚀低山丘陵地貌,，区内沟谷纵横，山峦起伏，地形切割较强烈。受岩性和构造控制，隧道进出口斜坡呈陡缓相间的阶梯状，平均坡度为20～25°在厚层砂岩处则形成陡崖或陡坡。缓坡处垦为旱地，陡坡上植被较茂密。隧址区地貌形态为”人”字形中山地貌，测区内构造、岩性对地形的影响较为显著，地貌与构造形态基本吻合，隧道洞身穿越龙泉山背斜及两翼,背斜翼部发育有走向逆断层。5.2丹景二号隧道工程概况丹景二号隧道为左右分离式隧道，隧道设计起止桩号为：左洞ZK102＋177～ZK105+548，全长3371m；右洞K102+174～K105+578,全长3404m。隧道的建筑界

5、限为14.5m（净宽）×5.0m（限高），紧急停车带净宽17m，隧道洞门采用削竹式洞口，设计明洞长度左线36m，右线长度36m，暗洞起点里程桩号为：左线ZK102+195，右线K102+195。进口段围岩级别属于Ⅴ级加强。本洞口施工理念是必须无仰坡开挖进洞，严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，减少截水沟的开挖痕迹。洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必须保留，避免水土流失。六、喷射混凝土支护施工方案喷射混凝土主要使用在围岩破碎、地下水发育地段，洞身采用全封闭混凝土支护。混凝土为c20防腐蚀喷射混凝土,与钢架、锁脚锚杆、纵向连接钢筋、系统锚杆

6、和钢筋网等配合施工。6、1工艺流程图使用C20喷射混凝土，预拌料在洞外搅拌站拌合，自卸汽车运至洞内活动工作平台。砂碎石拌合机水泥水砼运输料盘压缩空气湿喷机速凝剂回弹率情况喷嘴制作试件检查厚度受喷面喷射混凝土支护工艺流程图6.2主要施工工艺方法湿喷施工工作内容如下：喷射时机及次数：为了保证初期锚喷支护强度的增长速度能尽量满足洞体稳定要求，喷射混凝土在开挖爆破后立即进行，喷射次数根据设计厚度分次，除Ⅱ级或Ⅲ级围岩外，一般不小于2次，设有钢架地段第一次喷射4cm，复喷厚度根据剩余厚度安排次数和厚度，按规范规定，一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。喷

7、射顺序：按照施工工艺分段、分片，由下而上依次进行，分层喷射混凝土时，安排后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。喷射混凝土与爆破时间间隔：在软岩、淋水地段，为了确保洞体稳定，喷射作业紧跟开挖作业面，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于3h。受喷面处理：混凝土喷射前对受喷面进行处理，检查开挖面尺寸，对欠挖面进行凿除，对硬岩面用高压水进行冲洗，对软岩面用高压风吹净粉尘，对松动小块石人工敲除，对超长的杆体进行切除处理，确保受喷面洁净平整。砼喷射角度：喷头应保持与受喷面垂直，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成