钢筋笼吊装安全专项施工方案(修改).doc

钢筋笼吊装安全专项施工方案(修改).doc

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1、钢筋笼吊装安全专项施工方案编制:审核:批准:中铁十三局集团有限公司长沙市轨道交通2号线一期工程1标项目经理部2010年6月16日目录一、编制依据1二、工程概况1三、起重吊装前的准备工作2四、吊装方法2五、起重作业中的安全控制措施4六、起重作业安全保证措施4七、突发事故应急预案6(一)、组织领导6(二)、职责7(三)、应急抢险工作流程9附件1:起重机械作业操作证附件2:起重机械出厂合格证起重吊装安全专项施工方案一、编制依据 1、《城市轨道交通技术规范》。 2、吊机作业的安全技术规范。 3、本工程的合同文件及施组设计。二、工程概况本工程为长沙轨道交通二号线

2、一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站,位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内,呈东—西走向。车站西侧为龙头山,北面为规划的西湖公园,南侧为枫林一路,枫林路北路侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。车站为地下二层岛式站台车站,起点里程YDK2+982.000,终点里程YDK3+181.000,车站与区间分界里程为YDK3+181.500,车站总长199.000m。车站主体建筑面积7590m2,附属结构建筑面积1464m2,总建筑面积9054m2。车站主体基坑采用围护桩+竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质

3、条件的不同采取不同的支护形式,车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩,桩心间距1.6m,嵌固深度6m;车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.4m,嵌固深度4m;车站标准全埋段采用1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.5m,嵌固深度4m;车站西端斜坡段采用1.2m的人工挖孔桩,桩心间距1.5m,嵌固深度4m;车站中部标准段基坑采用桩径1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.3m,嵌固深度7.0m;车站东端基坑采用桩径1m钻孔灌注桩,桩心间距1.3m,嵌固深度3m。围护桩桩间采用网喷支护,喷层厚度100mm,挂网Φ8@150×150钢筋网。

4、盾构施工需穿越处桩采用螺纹玻璃纤维筋作为围护桩的受力筋,桩径Φ1.5m,桩中心间距1.6m,嵌固深度4m;桩间采用100mm厚网喷支护,挂Φ8@150×150钢筋网。三、起重吊装前的准备工作1、钢筋笼的制作要严格按照图纸和技术交底施工。2、钢筋笼吊装前严格实行报检制度。由钢筋笼制作工班负责人在自检完毕确认可以吊装后,向负责钢筋笼制作的质检工程师报检。自检包括钢筋架的加工、焊点的焊接、附件的焊接、已及残余料的清理。3、质检工程师复检确认可以吊装后,根据上节工序施工情况确定吊装时间。4、吊装前专职安全员和质检工程师要同时对钢丝绳的安全质量、吊点的连接进行检

5、查,发现问题必须停止吊装作业。5、安全员和质检工程师检查确认可以吊装后,联合下达吊装命令,同时疏散现场无关人员全部撤到安全距离以外。6、吊机司机要在司索指挥的指挥下吊运。四、吊装方法1.钢筋笼运输   在钢筋加工场用25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在炮车上,起吊时在钢筋笼上设六个吊点,用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态,并平稳放置在炮车上。为了保证骨架起吊时不变形,在加强筋内设置十字撑。钢筋笼运输中不得使骨架变形。运送钢筋笼的炮车用拖拉机牵引,在炮车行走中,始终固定四个人手执红旗在炮车前后进行防护,以保证交通安全。夜间或大雾等交

6、通条件差的情况下,严禁钢筋笼运输。2.钢筋笼吊装   在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点,用20*20方木间距2米进行支垫,并保证所有方木顶面处于一个水平面上,待炮车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。  用25吨吊车从炮车或方木上将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端,小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架,起吊前在骨架内部临时帮扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时,先提起中间吊点,使骨架稍提起,再与端点同时起吊,待骨架离开地面后,中间点停吊,继续提升端吊点。随

7、着端吊点不断上升,慢慢放松中间吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳,检查骨架是否顺直,如有弯曲应调直。然后移动到孔口,用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼,当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去帮扎杉木杆的帮扎点及钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方,将骨架临时支撑于孔口,孔口临时支撑用两根方钢棒,方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端,取出临时支撑,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接,并在孔口牢固

8、定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。3.定位骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定

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