机械设计基础第3版课件第3章带传动第3章带传动.ppt

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1、第3章带传动第2节V带和V带轮第3节V带传动的工作能力分析第4节V带传动的设计计算第5节带传动的安装、张紧与维护带传动和链传动都是通过中间挠性件传递运动和动力的，适用于两轴中心距较大的场合。与齿轮传动相比，它们具有结构简单，成本低廉等优点。第1节概述1第1节概述观察与思考：观看视频，思考如下几个问题：1.带传动机构有哪几部分组成？2.两个轮子如何传递运动和动力的？3.带传动可以分为哪几种类型？播放视频1.平带传动2.v带传动3.齿形带传动23第1节概述带传动的组成：主动轮1、从动轮2、环形带3。工作原理：安装时，带被张紧在带轮上，产

2、生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起同向回转。1n2n12F0F0F0F03类型平带V带多楔带摩擦型啮合型同步带圆形带----摩擦牵引力大----摩擦牵引力大----牵引力小，用于仪器应用：两轴平行、且同向转动的场合。带传动的类型4节园节线组成：同步带（同步齿形带）是以钢丝为抗拉体，外包聚氨脂或橡胶。同步带传动简介结构特点：横截面为矩形，带面具有等距横向齿的环形传动带，带轮轮面也制成相应的齿形。传动特点：靠带齿与轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，而使圆周速度同步，故称为同步带传动。Pb重要

3、参数优点：1.传动比恒定；2.结构紧凑；3.由于带薄而轻，抗拉强度高，故带速高达40m/s，传动比可达10，传递功率可达200KW；4.效率高，高达0.98。缺点：成本高；对制造和安装要求高。pb节距5带传动的优点：1.适用于中心距较大的传动；2.带具有良好的挠性，可缓和冲击、吸收振动；3.过载时带与带轮之间会出现打滑，从而避免其它零件的损坏；4.结构简单、成本低廉。带传动的缺点：1.传动的外廓尺寸较大；2.需要张紧装置；3.由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比；4.带的寿命较短；5.传动效率较低。6第2节V带和V带轮V带可分为：

4、普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、汽车V带等类型。其中普通V带应用最广。一、V带的规格组成：抗拉体、顶胶、底胶、包布。帘布芯结构绳芯结构包布顶胶抗拉体底胶节线节面节线：弯曲时保持原长不变的一条周线。节面：全部节线构成的面。7截面为Y、Z、A、B、C、D、E型的V带称为普通V带。普通V带的尺寸已经标准化，有七种型号。8在V带轮上，与所配用V带的节面宽度相对应的带轮直径称为基准直径d。dV带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度Ld。标准长度系列详见下页表3-2。bd普通V带和窄V带的标记内容和顺序为：型号、基准

5、长度公称值、标准号。例如，A1100GB/T11544-2012，表示为A型普通V带，Ld=1100，标准号为GB/T11544-2012。标记设置在V带顶面。9表3-2普通V带的长度系列和带长修正系数（GB/T11544-2012）10截面为SPZ、SPA、SPB、SPC型的的V带称为窄V带。与普通V带相比，高度相同时，宽度减小1/3，而承载能力提高1.5~2.5倍，适用于传递动力大而又要求紧凑的场合。bh40˚型号宽度b(mm)高度h(mm)3v9.5(3/8英寸)8A,B型5V16.0(5/8英寸)13.5B,C,D型8V25

6、.4(1英寸)23D,E,F型窄V带的结构及截面尺寸可替代的普通V带11V带轮的结构带轮的材料：常用铸铁，有时也采用钢或塑料和木材。带轮的结构实心式----直径小；d0dHL实心式12腹板式----中等直径；dh=(1.8～2)dsd0=(dh+dr)/2dr=de-2(H+σ)Hσ见图13-8s=(0.2～0.3)Bs1≥1.5ss2≥0.5s腹板式一V带轮的结构带轮的材料：常用铸铁，有时也采用钢或塑料和木材。带轮的结构实心式----直径小；S1斜度1：25SS2drdkdhddaLBS213腹板式----中等直径；dh=(1.8

7、～2)dsd0=(dh+dr)/2dr=de-2(H+σ)Hσ见图13-8s=(0.2～0.3)Bs2≥0.5sV带轮的结构带轮的材料：常用铸铁，有时也采用钢或塑料和木材。带轮的结构实心式----直径小；腹板式二斜度1：25S2drdkdhddaBSL14轮辐式----d>350mm；腹板式----中等直径；V带轮的结构带轮的材料：常用铸铁，有时也采用钢或塑料和木材。带轮的结构实心式----直径小；h2drdkdha1L斜度1：25ddaBh1h2=0.8h1a1=0.4h1a2=0.8a1f1≥0.2h1f2≥0.2h2PnA3h

8、1=290P功率n转速A轮幅数15应用：两轴平行、且同向转动的场合（称为开口传动），中小功率电机与工作机之间的动力传递。V带传动应用最广，带速：v=5~25m/s传动比：i=7效率：η≈0.9~0.9516第3节V带传动的工作能力分析