路基填筑施工技术方案.doc

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1、路基填筑施工技术方案1．工程概况1.1本线路的起始点均与既有路顺接，起点K0+905，终点K1+456.8，改建路线全长551.8米。主要技术指标：公路等级四级设计速度（km/h）20停车视距（m）20为尽量减少道路占地在道路弯道处不设加宽1.2本工程标准路基宽度6米，双向单车道，其中：行车道5米，双侧土路肩各0.5米1.3路基边坡路基边坡采用1：1.51.4路拱坡度一般路段，行车道横坡为1.5%，土路肩为3%，不设超高路堤施工工艺流程制定填筑方案及施工准备→测量放线→排水疏干→路堤基底处理→原地面平整碾

2、压→分层填筑→分层压实→路基整修→坡面防护→结束。2．施工准备用作路基填方的材料按要求进行试验，并经监理工程师认可。用作路基的填方材料进行最大干密度试验，并报监理工程师审批。探明施工范围的管线，为路基的开挖做好准备。组织测量人员向甲方或设计单位交接控制点，并复点。再向监理提交复测报告后，建立全线测量控制网。路基施工前挖好排水沟，确保排水畅通。2．1临时排水为保证路基施工中原地面及取土坑尽快降水，保证施工中地方水系畅通，路基施工前在施工中引起断流的地方设置临时排水沟，排水沟断面尺寸保证施工期内最大流量。在主

3、线两侧、取土坑等施工场地，原则上挖排水沟和截水沟，排除地表汇流雨水。2．2测量放样根据全线的导线测量、导线加密、水准测量的成果，在路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复中线时注意与结构物中心及相邻施工段中线的闭合，如发现问题及时查明原因并报现场监理工程师或业主。对拟进行路基填筑的部分原地面进行复测。在路基放样中，做好以下同几点：（a）路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺等钉出路基用地界桩和路堤坡脚、取土坑、护坡道等的具体位置桩。在距路中心一

4、定距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填高（用+表示填方）。（b）路基施工期间每半年复测一次水准点。（c）取土坑放样时，在坑边缘设立明显标志，注明土场供里程桩号及挖深。（d）边沟、截水沟及排水沟放样时，可每隔10-20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。（e）施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。(f)路基施工前首先进行中、边桩施工放样，确定出沟塘所在路基范围的位置（包括路基护坡道、排水沟、界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），然后由测量人员放出路基的坡脚线，并在坡脚线

5、外50cm处设置明示控制桩，以便进行施工指导。2.2.1、根据已建立的测量控制网进行道路中线的复测和固定。2.2.2、复测并固定路线主要控制桩点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，补设竖曲线起、中、讫点，恢复失落的中桩。2.2.3、复测并固定为间接测量所布设的主要控制点，如三角点、导线点等桩。2.2.4、当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或掩埋的可能时，要视当地地形条件和地物情况采取有效的方法进行固定。2．3、路线高程复测（1）、中线恢复后，要进行标平和中平测量，以复核原水准基点标高中桩地面标高。（2）、横

6、断面的检查和补测。（3）、根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及边沟等具体位置，以便定出路基轮廊。（4）、路基放样时，在填土没有进行压实前，考虑预加沉落度，同时考虑修筑路面的路基标高校正值。（5）、路基边桩位置可根据横断面图量得，也可根据填筑高度及边坡度实地测得。2．4试验准备工作为保证合同段的试验、检测工作，项目部按合同要求设立了工地试验室，配备符要求的试验、检测人员。试验室将根据总体施工计划及相的工作安排列出工作计划，及时做好土工、配合比等标准度验，同时做好选择材料的认定及进场材料的检验工作

7、。为施工后的积压项质量检测工作创造条件。2．5技术准备工作在实际施工前，项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究，组织技术人员优化施工方案和技术措施，对设计不完善的地方提出可行的建议，并向工程师提供详细的实施方案。编制好总体的施工进度计划，做好各分项工程开工报告的准备工作，时对各施工队伍进行详细的技术交底，做好首件工程总结，指导工程施工。2．6施工便道在路基填筑前，方便土方及各种材料运输，在路基填筑前沿路线的一侧修筑一条施工便道，便道利用路基坡角外位置，同时借用红线外临时用地4米，保证便道宽度达到6-7米

8、。便道结构采用60cm厚5%石灰土，两侧挖60（底）×60（高）cm的倒梯形排水沟，并设双向2%排水坡度。为保证水系畅通，沿线贯穿灌溉渠及河流的地方，要铺设圆管涵及架设钢便桥。通向取土坑的便道同时修筑。3、基底处理3.1、路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮、农作物的根系和表土均予以清除，树根也应全部挖去。3.2、填方路基基底清理深度为：一般路段